楊軍專訪:青島日照邁向一卡通同城時代(視頻)

全國人大代表、中共日照市市委書記楊軍接受青島新聞網專訪

    【青島新聞網 獨家】

    青島新聞網3月12日訊  昨日上午，在京參加“兩會”的全國人大代表、中共日照市市委書記楊軍在山東代表團駐地接受了青島新聞網記者的獨家專訪。作為“青島老鄉”，楊軍書記深情地談到了青島日照打造同城時代、長效接軌方面的新思路和大規劃，並在今年提出了“建議把藍色經濟區的建設納入到國家‘十二五’的規劃”的議案，在藍色經濟區的建設方面，他重點闡述了日照的五大規劃。

今年兩會“三大提高”印象深刻

“轉方式調結構”，提高國家發展的經濟和效益，走出一條創新驅動的道路；進一步改善和保障民生，提高人民群眾的滿意度和幸福度，讓社會更加公平和諧；通過轉變政府的職能，加強政府的自身建設與改革，提高政府的公信力和執行力，建設一個服務型、陽光型的政府……

談到對于今年兩會的感受，全國人大代表、中共日照市市委書記楊軍總結歸納了上述“三個提高”。他說，今年的全國兩會帶來了新氣象、新感受，尤其是听取了溫家寶總理的政府工作報告，留下了深刻的印象。

五大規劃 驅動日照“藍色發展”

在今年的全國兩會上，楊軍提交一個重要議案，那就是把藍色經濟區建設納入國家“十二五”規劃中，這個議案對于青島和日照都有深刻的關聯。

日照的藍色經濟發展將如何規劃實施？

楊軍書記介紹，日照要實現藍色經濟跨越式的發展，將重點實施倍增、科技興海創新等五大規劃。“第一個規劃就是藍色經濟的倍增計劃，我們日照計劃到2020年爭取藍色經濟翻三番，進一步突出日照的藍色優勢；第二個規劃是實施科技興海的創新計劃，主要是集中力量把日照的海洋科技，以及研發項目，包括和各大海洋研究院校的合作突出出來。”海洋文化的振興也被列入一項規劃內容，其中包括文化產業、創意產業，也包括濱海旅游業發展，據記者了解，去年日照的旅游人數達到1741萬人次。

他介紹，實施濱海城市的建設，特別要突出海洋特色、海洋文化；實施海洋生態的提升……這兩項規劃也將作為重點來抓，他特別提出︰“日照將加入到藍色經濟區的發展當中，尤其是要通過接軌青島，來實現藍色經濟跨越式的發展。”

沿海大通道爭取年內開工 青日距離大大縮短

日照與青島的合作，多年來建立了長效的接軌機制，去年又提出了加快同城效益的戰略思路。對于青島日照如何接軌，楊軍書記向記者進行了全面的介紹，總結了三方面的創新和深化。

“一方面是基礎設施方面的接軌，抓住青島海灣大橋、海底隧道即將于明年上半年開通的重大機遇，來真正實施‘一小時’的同城化，目前，已經顯現出日照與青島之間主要資源融合的一些動向。”除此以外，青島、日照、連雲港、鹽城、南通到上海的沿海大通道，規劃也基本完成，正積極爭取國家發改委和鐵道部的審批，爭取今年開工。楊軍書記介紹，按照準高速的標準，時速在250公里以上，同時具備了城際鐵路的功能，青島和日照之間的距離將大大縮短。

“青島藍色經濟的優勢比日照要多，”楊軍書記談到，“接軌還將體現在產業和科技文化方面，尤其在臨港產業方面有很多先進的、具有龍頭帶動作用的行業，以及在與青島港集裝箱合資的基礎上，進一步與青島港加強合作，在臨港、臨海的旅游業發展上也應該建立互動直通車的機制。”

青日接軌 實現一卡通 走進同城時代

在科技、文化，以及社會服務等方面，要實現資源共享，楊軍書記提出日照和青島“一卡通”的新想法，他表示︰“一卡通，體現在交通、旅游、公共事務等各個方面，這樣才能真正實現同城效益，我們也正積極地和青島進行探討和規劃，爭取在兩年之內實現。”

楊軍書記還提到了建造“國際海洋城”的構想。他說，青島的海洋科技機構眾多，海洋大學里的專業等都在全國處于領先地位，日照也在和這些大學、院所進行合作。

積極探討規劃建造國際海洋城

除此以外，日照還和新加坡有關方面積極探討、規劃建造國際海洋城。海洋城如何規劃？楊軍書記談到，將初步規劃116平方公里，核心區是32平方公里，起步區是6.8平方公里，主要圍繞海洋生態保護、海洋綜合服務、海洋產業這三個版塊，屆時也將需要來自青島方面的支持、指導和幫助。（青島新聞網記者 辛梅 李志強 張以波 攝影報道）