“卡车猫王”的春节——“儿孙满堂很幸福 但更想出去走走”

【青岛新闻网独家】

（记者 孙志文 郑舒恺）

一个人、一台车、十三只小猫、八百万公里。被网友亲切称为“卡车猫王”的王天军，即将步入自己的花甲之年。面对镜头，他笑着说，“以后不开卡车了”。

“跑不动了，再跑身体吃不消。”王天军站在卡车前，望向陪伴自己走南闯北的好搭档。自1981年跟随父亲出车起，四十四年间，王天军已先后驾驶10余辆卡车，足迹遍布全国各地，却鲜少有时间回家。周而复始，王天军也渐渐适应了居无定所的生活状态。

“我跑过广东、福建，最远到过新疆。这些路程加起来，可以绕地球几十圈呢！”王天军说话时，怀里趴着正在打盹的小猫。自五年前捡到第一只猫福宝起，王天军先后共收养了20余只流浪猫。当卡车司机，最难熬的是孤独。他的生活里，小猫是一剂无价的解药。

“虽然说是流浪猫，但它们就像自己的孩子一样。有了这些‘猫孩子’的陪伴，路途再远也有了盼头。”因身体原因告别跑车的他，是该回归家庭享受孙辈绕膝的天伦之乐。然而在王天军的心里，他还是想“出去转转”。

“小猫们和我一样，在路上时间长了，回家住不习惯。年后我打算把大车卖了，换辆商务车，带着我爸爸和小猫们，去看看祖国的大好河山。”

一个人的山高路远：“跑车跑到抑郁”

王天军的大卡车就停放在家门前。四十四年，这是他的卡车最后一次注脚。

幼时的王天军是命苦的。母亲去世早，父亲常年在外跑车，他的童年在被欺负和歧视中度过。15岁那年，由于家里紧缺人手，正在上初二的王天军选择退学，跟随父亲东奔西走。

乘着改革开放的春风，驾驶室里的父子俩风光无限。在还需借助畜力耕作播种的年代，王天军和父亲将牛、马、骡子等牲畜载上车，送往全国各地，那时的王天军是幸福的。同父亲跑车10余年，在30岁成家后，王天军选择了单干。

“那时候开始我加入物流公司，固定跑浙江到广东这条线路，主要负责拉皮鞋、小电器、汽车零件等货物。”赶上运输行业的黄金期，那时的王天军一个月能够赚得很体面的收入。然而体面的背后，却是常人无法体会的苦楚。

“太孤单了。”常年背井离乡的王天军没有可以说话的对象，无论路上或是停下，无论上货或是卸货，他始终都是一个人。就连他在新疆突发不适晕倒，也是一个人。

“2007年，我拉了一批货从义乌去往喀什，路上被查出货物超重，需要卸货并罚款6000元。”王天军的身上并未带够现金，于是便徒步前往附近银行取钱缴纳罚款。“因为是长途驾驶，路上经常熬夜没有好好休息。当时取钱的路上就感觉天旋地转，之后就晕倒了。”几小时后，当王天军再次醒来时，他仍然躺在原地。

“这件事回想起来都会后怕。但是昼夜颠倒、没有规律的生活，是那时的常态。很长一段时间，我都觉得自己是抑郁的状态，性格也变得异常孤僻、暴躁。”而将王天军从内耗泥潭中拖出的，是流浪的小猫福宝。

与福宝的不期而遇：上天的赠礼 命中注定的相遇

“那天是2020年8月29日的傍晚，我在苏州卸完货后就吃饭去了。在离闹市区还有1公里左右的地方，我在垃圾桶边看到了一只捡拾垃圾吃的流浪猫。”忆起初次见面的细节，王天军如数家珍。“它见到我也没有害怕，我喊了声‘咪咪’，它就乖乖地过来了。”看着眼前的小猫，王天军决定将它收养，并赐名“福宝”。“路上有了可以说话的对象，不再觉得乏闷了。”

第一次在车上养猫，王天军用一个月饼盒子，铺上路边捡来的石头，为福宝搭建了简易的猫砂盆。他也会带着福宝去超市，为福宝挑选它爱吃的猫粮和零食。王天军枯燥的生活里，透进了一束亮光。而他因福宝改变的，远不止于性格。

“福宝救过我一命。”王天军说，“那次我从浙江运送一批货去往广东。因为长途驾驶少有休息，我的状态浑浑噩噩，几近睡着。快到江门九江大桥时，福宝发现我的状态异常，用头用力顶我，我的状态才清醒了些。”王天军坦言，如果不是福宝，他不敢想象那天会有什么的后果。“福宝是上天的赠礼，我和福宝的相遇就是命中注定。”

然而命运的安排是幸运的，也是残酷的。2024年1月，福宝突发心脏病离开人世，这成了王天军无法释怀的心结。他把福宝葬在他们相遇的地方——苏州的一片绿草地里，可王天军还是放不下福宝。今年1月，他决定将福宝带回安徽老家的院子里埋葬。“我想让它离我近点，这样即使我老了出不了远门，至少福宝和我还能待在一起。”

现在，王天军已有13只小猫。算上路途收养后送人的，已有20余只流浪猫走进王天军的卡车生活。他会将小猫的日常剪成视频发布在网上，深得广大网友喜爱；他会为每只小猫挂上金灿灿的“名片”，上面标注着它们的名字和生日；甚至为了小猫，他会选择在夏天点着发动机开24小时的空调，只为给小猫一个舒适凉爽的居住环境，哪怕换来的是入不敷出的油费。在王天军的悉心照料下，小猫们都从刚捡来时骨瘦如柴的状态，变成一只只浑身长满肉肉的“圆球”。

一家人的和和美美：“春暖花开时 我载你去黄山”

曾风光一时的货运行业，当前也面临沉重的压力。能源价格上涨，企业订单量减少，货物运输需求锐减，货车司机也从2016年的3000万暴跌至1728万。

“收入在降，越跑越不挣钱。”彼时往返浙粤两地的王天军，收入还算可观。然而在如今行业内卷的时代浪潮下，王天军收入降低的同时还时常赔本。加上因长期高负荷跑车患上了高血压等身体疾病，已在路上四十四年的王天军，选择退出货运行业。

卸下重担的他回归到家庭中，享受儿孙绕膝的天伦之乐。正值农历春节，王天军一家在院内放起了烟花。绽放的烟火映照风霜的面庞，响亮的炮声庆贺归来的喜悦。猫咪们趴在他宽厚的肩膀熟睡，孙辈们依偎在他温暖的怀抱，王天军静静看着烟花，过往云烟随焰火盛开，他的脸上又一次露出幸福的微笑。但四十四年如一日的生活模式，让他有些“闲不住”。

“我父亲一直以来都想去黄山看看。”尽管工作带着王天军和父亲去到了很多地方，但他们都没有时间停下驻足享受生活。“这些年自己和猫咪一直在路上，每次回到家其实都不太习惯，觉得太安静了。等过完年，我决定把卡车卖了，换一辆二手商务车，载上父亲和我的猫咪们，真正去看看祖国的大好河山。第一站，先去黄山！”