香港珍宝海鲜舫在西沙群岛附近水域翻沉 已开业46年

综合多家港媒20日消息，珍宝海鲜舫的母公司香港仔饮食集团发声明表示，6月14日离港的珍宝海鲜舫，昨日于西沙群岛附近水域入水翻沉，事件中未有任何船员受伤。

资料图

声明表示，珍宝海鲜舫上星期六下午驶至有关水域时，遇上风浪，船身入水开始倾侧，负责航程的拖船公司经过尝试救援，海鲜舫最终入水翻转，由于事发地点水深超过1000米，拟进行打捞工程亦非常困难。

香港仔饮食集团表示对意外感到难过不舍，公司正向拖船公司进一步了解事故详情。

据官网介绍，珍宝海鲜舫经过四年时间和耗资三千余万港元，于1976年建成及开业，是集饮食、休闲及文化于一身的海上主题公园。曾接待过英女皇伊莉莎白二世、影星汤告鲁斯、周润发和巩俐等，到访宾客人数超过三千万人。

此前报道

香港地标珍宝海鲜舫14日驶离香港 将“移居”东南亚

据香港“东网”报道，6月14日上午，香港旅游地标、电影取景胜地、泊于香港仔避风塘近46年的珍宝海鲜舫正式被拖离香港，将前往东南亚。

香港仔珍宝海鲜舫自2020年3月起因疫情暂停营业，其海事牌照将于今年6月中旬到期，海鲜舫母公司香港仔饮食集团未透露海鲜舫下一个具体泊位地点。

视频截图

据香港文汇报报道，珍宝海鲜舫自2013年起开始入不敷出，营运持续亏损，新冠疫情爆发后，累计亏损超过1亿港元，遂于2020年3月起停业。

海鲜舫母公司香港仔饮食集团预计，珍宝海鲜舫在短期内不可能复业，而且香港没有可供珍宝海鲜舫停放的船厂泊位，未能为海鲜舫完成三年一次的大型检查和维修，因此决定将海鲜舫移离香港，减轻存放成本，并继续为项目寻找新出路。

“拖走”行动由两架拖船及数架护航船负责。香港海事处船只也到场协助，通过广播提醒其他小船驶离珍宝海鲜舫。

护航船停在珍宝海鲜舫附近（图源：东网）

6月14日上午11时，海鲜舫开始被“拖走”，早前疑因入水倾侧的海鲜舫厨房船则不会被拖离。珍宝海鲜舫在拖船拖动下，向避风塘出口航行。14日中午12时许，海鲜舫已被拖出香港仔避风塘，向南丫岛方向海域进发，离开香港前往东南亚。

香港仔饮食集团称，为避免消息公布后引起广泛关注，给当地船坞的维修和正常业务带来外界干扰，因此不向外透露海鲜舫下一个具体泊位地点。

今天，不少香港市民把握最后机会到场拍照留恋，还有人在现场写生希望留住回忆。

珍宝海鲜舫成为香港重要的旅游景点

珍宝海鲜舫于1976年10月开业，当时造船耗资超过3000万港币，一路以来，已成为香港重要的旅游景点。珍宝海鲜舫长76米、宽22米、高28米，楼高3层，面积达45000平方英尺（约合4181平方米），可容纳超过2300人，有“世界上最大的海上食府”之称。

公开资料显示，多部电影曾在此取景，包括《威龙猛探》《食神》《无间道2》，不少中外名人也专门造访此地。

电影截图

上个月底，香港仔饮食集团称，过去1年集团与10多家企业和机构商讨，愿意无偿捐赠珍宝海鲜舫，但各方都表示经营成本高昂，所以未能落实捐赠计划，其中包括曾达成合作协议的香港海洋公园。海洋公园称未能找到合适的第三方机构营运，捐赠未能成行。

即使珍宝海鲜舫停业后，该集团每年仍要耗资约数百万港元检查、维修和保养，以满足其牌照及其他要求，对公司和股东都是沉重的财政负担。

6月13日，香港新民党立法会议员陈家佩曾向《星岛日报》透露，过去一两星期都有“有心有力”的人士接触香港仔饮食集团，但即使集团愿意无偿送出海鲜舫，接手一方仍要负担其他开支，包括申请牌照前的维修检查，以及处理近日入水倾侧的厨房船。她坦言，远洋拖船费用不菲，如果海鲜舫最终要离开，“一去不返”的可能性很大。

香港仔饮食集团14日发声明称，珍宝海鲜舫已于今日移离香港。在过去46年，珍宝海鲜舫伫立港岛南区，成为居民及旅客驻足注目的独特地标，为中外客人缔造美好回忆，深感荣幸，对民众的关心表达感谢。