全面复工复产半月来，莱荣铁路青岛段建设启动“加速键”

记者从青岛市铁路建设管理指挥部办公室获悉，前期受疫情影响暂时停工的莱荣铁路青岛段，已经于3月31日全面复工复产。在严格做好疫情防控的同时，各项建设正加快推进。截至4月15日，莱荣铁路路基施工完成78％，桥梁桩基完成95％，承台完成76％，墩身完成63％，隧道开挖完成71％。

据悉，本轮疫情爆发后，市铁路建设管理指挥部办公室积极落实省委“严、真、细、实、快”和市委“凡事讲政治、谋事为群众、干事重实效、成事争一流”工作要求，第一时间向莱西市铁路管理部门、建设单位、施工单位发出通知，要求严格做好施工人员疫情防护工作，每日调度现场施工人员疫苗接种及核酸检测情况，防止疫情扩散。

疫情得到有效控制后，市铁路办第一时间联系莱西市铁路管理部门，要求全力推进莱荣铁路复工复产，科学制定方案，把各项防控措施和服务保障工作落实落细，市铁路办全力为莱荣铁路复工复产工作提供支持。3月22日，莱荣铁路控制性工程草花山隧道和跨龙青高速特大桥顺利复工，3月31日，莱荣铁路路基填筑、桥梁下部结构等工程均已投入施工，莱荣铁路青岛段已实现全面复工复产。

莱荣铁路是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道。项目线路起自青荣城际铁路莱西站，止于青荣城际铁路荣成站，全长192.4公里（青岛段7.1公里），总投资296.9亿元（青岛段21.16亿元），已于2020年10月开工，计划2024年完工。

该项目建成后西连潍莱高铁，东接青荣城际铁路，使莱西市变身为区域枢纽，完善区域铁路网布局的同时，共同构建环胶东半岛快速客运通道，对强化胶东经济圈之间交通联系，打造区域经济一体化具有重要意义。