据市公路局负责人介绍，今年我市围绕建设山东半岛蓝色经济区，努力构建大城市公路主框架，加快推进环湾发展重点项目，实现环湾滨海公路与桥隧全面对接，为拓展城市发展空间提供支撑和保障。在拥湾发展上共有5个...[详情]

一直以来，青岛都是山东经济发展的“龙头”，如今又成为山东半岛蓝色经济区的核心区。但是，青岛传统的经济、政治、文化中心都在胶州湾东岸的老市区。改革开放以来，随着经济社会的快速发展，青岛老市区的空...[详情]

胶州湾海底隧道和海湾大桥将正式通车，一隧一桥连三岛，天堑变通途。桥隧的开通，将彻底结束“青黄不接”的历史，开创大青岛建设发展的、一体化的、新的桥隧新时代，将改变整个城市的发展格局与发展机遇...[详情]

步入新世纪，战略性的经济重心西移，让西海岸积蓄起更为强悍的能量：前湾港、董家口港，构建起无可匹敌的口岸优势；跨海大桥、海底隧道，打破着青黄不接的交通瓶颈；开发区、出口加工区、保税港区，则让它站在了开放的最前沿……...[详情]

黄岛作为山东最主要的国家级开发区，以青岛市3%的土地创造了30%的工业产值。在政策优势急剧退却的今天，举世瞩目的跨海大桥和海底隧道即将开通，黄岛正在凝聚新的优势，打造引领山东半岛蓝色经济崛起的龙头。...[详情]

记者重走海底隧道，兵分两路从薛家岛出发，分别探访两条主隧道，记者于9时35分进隧道，13时40分走出隧道，全程近8公里，除去采访时间等，走完全程用时约1个半小时。...[详情]