“人一定要坚持一种品质，有一颗坚韧的心去完成自己想做的。而我只有在海上，才能感觉到真正的自由和对自我价值实现的把握。”

北冰洋航线，是数百年来航海者的梦想航道。北冰洋航线里的东北航线变幻莫测，连接着北欧与远东，这里不仅有常人难以忍受的寒冷，浮冰、浓雾、冰山也让不少探险者望而却步，历来被称为“死亡航道”，探险船只不超过10艘。

    “我希望未来航海史上出现越来越多的中国骄傲，尤其是年轻人。我的事迹或许无法拷贝，但是航海精神可以。”　[详情]

北冰洋上3240海里的漫漫征途，郭川船队在极地的寒冷中经受了风浪的考验，也在绕过一座座冰山浮冰时与死亡威胁擦身而过。

回想这13天的航程，郭川激动地说：“有好几次，在寒冷冰冻的船上，我们都差点以为这段路再也走不下去了，但依靠大家的智慧和毅力，我们克服了一个又一个不可能，终于走到了终点。我为自己感到骄傲，也为船队感到骄傲。”

    这是世界航海史上第一次由一位中国船长带领5名国际船员创造的世界纪录，也是一个由中国船长领军，中国职业项目经理人担任管理，中国船长创造新的航海世界纪录。　[详情]

北京时间9月16日凌晨零点48分24秒，郭川船长亲自掌舵，驾驶青岛号冲过了设置在白令海峡的终点线，一个新世界纪录诞生了。

这是人类历史上第一次驾驶帆船仅以风为动力在不间断、无补给的条件下完成了北冰洋东北航线的航行。

    郭川说：“你们可以看到，‘和平与体育’组织的标志就在我们的主帆上，我们想通过这次航行，让人们看到。不同国家的人在一起可以和平地做一件多么有趣的事，希望更多人能感受到和平的力量。”　[详情]

郭川成为有史以来，第一位统领国际远洋极限航行团队的中国船长。

郭川船队的其他船员包括来自法国、德国和俄罗斯的4名航海家和一名来自德国的媒体船员。

   郭川说：“这一段航行的目的，既是让‘中国青岛’号接近北冰洋创纪录航行的起点站俄罗斯的摩尔曼斯克，也是我们船队的第一次协作远航。我们的船队将接受第一次远洋实战的考验。”　[详情]

郭川说：我们的肤色不同，长相不同，但在我们心中，我们有很多共同点。

当地时间9月3日16时41分，郭川团队驾驶大型三体帆船“中国•青岛”号，用无动力、不间断、无补给方式，历时291小时穿越3240海里号称“死亡航道”的北冰洋东北航线。在世界航海史上，首次由一名中国籍船长率队完成穿越北冰洋创纪录极限航行。

    青岛新闻网：如果用一句话总结北冰洋创纪录极限航行，您有何感想？

    郭川：我很感激能够生活在这样一个伟大的时代，梦想与激情交织，一个不可能完成的任务变成了现实。
   
    青岛新闻网：北冰洋航线，是数百年来航海者的梦想航道。这里不仅有常人难以忍受的寒冷，浮冰、浓雾、冰山也让不少探险者望而却步，历来被称为“死亡航道”，探险船只不超过10艘。您从何时萌生这一想法？怎样准备并实现的？

    郭川：2012年，在完成137天单人不间断环球航海的世界纪录后，我便萌生了北冰洋穿越之旅的念头。这个想法就像一个火苗、一粒种子，种在我心里。