新能源车充电三分钟满格上路

一直以来，充电时间长是阻碍电动汽车发展的重要原因，如何解决？ 11月15日，山东省首座乘用车换电站在青岛广电新能源院内投入使用，一台车从驶入换电站、完成电池更换、到付费出站，整体时长不到3分钟，甚至已经超越燃油车加油效率。

换电以行驶里程为计费单位

据了解，奥动新能源山东首家换电站从11月15日起正式开放，7×24小时不间断工作，为北汽新能源EU300车主提供换电服务。据工作人员透露，奥动换电站按车辆行驶里程计算费用，在行驶过程中的冷暖气、等候等耗电均为免费。除人为损坏外，车辆电池终身质保。

记者见证了整个换电的过程，换电运营模式采用了创新的使用场景设计。车主在换电前，通过奥动换电APP了解排队车辆和可用电池信息，还可提前预约换电池服务。车辆进站后，停入相应位置，工作人员一键启动换电操作，机器人进行电池摘取、充电、安装，全程准确完成，体现出高度机械化、自动化和智能化。全程仅需3分钟，即可完成换电车辆能源补充。现场一位网约车司机说：“以前不敢买新能源汽车，总是担心没地方充电，换电模式很方便，对我们网约车司机来说，不用浪费时间去充电，又能省下冬天开暖气的电费，既能省钱还能多挣钱，我第一个就要来加入换电网络。”

换电模式首次入鲁

奥动新能源已在首都北京及全国大中型11个城市建立运营160多座换电站，累计完成换电300多万次，换电总里程超4亿公里。日前，奥动新能源在山东省建成首座换电站，该站是由奥动新能源青岛分公司和广电新能源以合作方式建成，由奥动提供换电技术、设备和运营服务。

该换电站位于市北区四流南路64号甲广电新能源停车场院内，本次启用的换电站采用“集装箱”式的建设方式，每座换电站可满足超过100辆换电型纯电动车的运营需求，每天可完成换电服务300次左右。但实际占地面积仅相当于4个车位。此次再引入奥动换电站，将大大提升整体能源补充效率。这是青岛广电新能源与奥动新能源的重要合作里程碑，标志着换电模式将在山东省内新能源汽车产业中开辟出一片新天地。今年6月初，国家发改委等三部门发布了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019－2020年）》，提到引导企业创新商业模式，推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式，降低购车成本。借鉴公共服务领域换电模式和应用经验，鼓励企业研制充换电结合、电池配置灵活、续驶里程长短兼顾的新能源汽车产品。

未来继续在青建换电站

“根据青岛的市场规模，未来我们计划在青岛建设 60到 100个换电站。”奥动新能源相关负责人葆旭东说。过去几年，奥动新能源协同合作伙伴北汽新能源，率先在全国出租车、网约车领域推进换电技术，围绕运营车辆行驶里程长、车辆负荷大的特点，改善电池安全与整车成本问题，为运营车辆提供新能源推广解决方案。奥动换电模式下，电池使用寿命更长，因为电池在恒温恒湿的环境下小功率充电。奥动大数据系统还可以对电池进行全生命周期溯源管理，能够及时识别风险电池并妥善处置，确保更换到车辆上的电池处于健康、安全的状态，减少事故发生，让营运司机行驶无忧。近日，北汽集团与奥动新能源签署集团层面战略协议，北汽集团将进一步拓展北汽新能源乘用车型的换电应用，并将与奥动共同探索研究北汽福田的新能源物流车型在换电场景的开发和应用。青岛晚报／掌上青岛／青网 记者 王伟

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