【青岛工匠】薛元广：让桥壳寿命翻了倍

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薛元广：让桥壳寿命翻了倍

与企业共成长，恐怕是对薛元广职业生涯最好的诠释。从对机械加工一无所知的农民到成为业界首屈一指的技术大拿，薛元广花费了20多年的时间，只为做好桥壳这一件事，而他成功了。

2014年，青特集团斥资1．5亿元打造了戴姆勒专用生产线。面对德方严苛的工艺要求，青特组织技术人员，探讨解决各种难题，其中桥壳的方圆过渡区设计，成为改进的典范之一，而这一典范则出自薛元广之手。“通过对方圆过渡区弧度的改进，我们延长了车桥的总体使用寿命，同时也得到了戴姆勒公司的认可。这在车桥同行业中是一个创新，青特在国内产品制造上也进行了相关应用，取得客户的广泛肯定。”薛元广说，经过他们团队长达三年多夜以继日的实验攻关，改进冲压磨具，使桥壳使用寿命从35万次增加到70多万次，甚至超过120万次。

事实上，最初与戴姆勒接洽，青特刚刚踏入车桥行业时间并不长，在明知制造水平有差距的情况下，青特还是毅然决然地走上了向戴姆勒进发的道路。薛元广坦言，成为全球知名车企的供应商，是国内汽车零部件生产企业提升自身制造水平的一条“捷径”，“国内零部件企业要达到世界领先水平还存在很多短板，无法达到国外对零部件的严格标准要求就是其中之一。”所以，薛元广的职业生涯，孜孜以求精益求精便是最好的注脚。他告诉记者，技艺无止境，120万次不是顶峰，未来他还要和他的团队一起研制出更棒的车桥！（记者 王婷）

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