开启汽车产业“黄金时代”，赛轮独家配套比亚迪新车型16吋轮胎

5月28日，比亚迪旗下两款备受瞩目的新能源车型秦L DM-i、海豹06 DM-i上市，以百公里亏电油耗2.9L和满油满电综合续航2100公里的惊人表现，开创了油耗“2”时代，改写全球汽车油耗史。

在比亚迪这面民族制造业的旗帜再一次闪耀汽车界的背后，自然也少不了优秀国产轮胎品牌的加持。其中，秦L DM-i、海豹06 DM-i搭载的225/60R16轮胎，就是由赛轮独家配套。比亚迪重新定义插混技术天花板、赛轮助力汽车行驶节能降耗，这场民族品牌的合力前行，更让业界感受到了中国制造业崛起的强劲动力。

液体黄金轮胎助力  改写汽车油耗史

比亚迪新发布的新能源车型秦L DM-i、海豹06 DM-i采用了以电为主的动力架构，插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率，EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%，并大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。

与此同时，比亚迪对车身的很多细节都做了重大调整，比如主动进气格栅、低拖滞卡钳、超低滚阻轮胎等，都是为了改善风阻，提高效率，增加续航能力。

这一切创新改良也相应对轮胎提出了更高的要求。作为汽车与路面接触的唯一部件，轮胎对于车辆的节能、安全和舒适性起着至关重要的作用。而新能源汽车在续航能力、车身重量和体感噪音方面较传统燃油汽车区别较大，要求轮胎在滚动阻力、抓地力、低噪音以及耐磨性方面有着更强的性能表现。

比亚迪新能源秦L DM-i、海豹06 DM-i搭载的225/60R16轮胎，由赛轮独家配套，是一款以低滚阻、强湿抓、高磨耗为核心的E01新能源专用轮胎。在这背后，是世界首创液体黄金技术的强力支撑，通过打破困扰轮胎行业发展百年之久的“魔鬼三角”，液体黄金轮胎不仅降低了轮胎的滚动阻力，汽车行驶时的能源消耗大幅降低，而且提升了抗湿滑和耐磨性能，使行车更加安全、节能、舒适。

同时，赛轮E01在细节之处尽显严苛标准：采用多节距无规则排列、细小沟槽及3D钢片设计，降低噪音，驾乘更舒适；宽大纵向主沟设计，有效改善干湿地性能，提升操控稳定性；中央筋条采用3D钢片代替横向沟槽设计，保证胎面花纹块刚性，同时提升制动性能。

比亚迪新发布两款车型的油耗只有燃油车的三分之一，综合续航却是燃油车的3倍，一举改写了全球汽车油耗史。赛轮液体黄金轮胎在性能上的卓越表现，助力比亚迪第五代DM技术不断挑战新高度，两款新能源车实测续航里程全部超过了2300公里，最高甚至超过了2500公里。

完善汽车供应链 共迎“黄金时代”

汽车厂配套领域一直是轮胎品牌的必争之地，由于车企对出厂配套轮胎的各项性能参数指标要求非常高，成为车厂的配套轮胎，更是轮胎品牌实力的彰显。近年来，新能源汽车崛起形成的增量空间以及技术高要求，让越来越多的轮胎品牌加入新能源汽车厂配套的激烈角逐。

作为中国轮胎行业龙头的赛轮，近年来持续发力新能源配套市场，加速推进品牌升级，已经为比亚迪、吉利、奇瑞、长安、蔚来、北汽、长城、一汽大众捷达等主机厂提供产品与服务。

记者了解到，赛轮早在2019年就通过比亚迪严格的验厂审核，正式进入比亚迪乘用车配套体系。随着合作的深入，赛轮为比亚迪提供了多款适用于不同车型和使用场景的轮胎产品，不仅满足了比亚迪对于轮胎性能和质量的高要求，也为双方的合作奠定了坚实的基础。

在本次装备秦L DM-i、海豹06 DM-i之前，赛轮液体黄金轮胎成功配套比亚迪元PLUS，配套的轮胎为液体黄金新能源EV系列215/60R17、215/55R18，是专门针对全球中高端主流新能源车型研发和推出的专用轮胎产品。

赛轮依托中国第一所设立橡胶学科专业的高校——青岛科技大学发展起来，凝聚了橡胶人才“做一条好轮胎”的初心和使命，与比亚迪“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的企业使命深度契合。两大民族品牌的合作，不仅能够实现双向赋能，极大提升市场竞争力，更展现了中国汽车行业从技术研发到零部件配套的整体产业链实力。

如同比亚迪董事长王传福在第五代DM技术发布会上所说：“这是一个值得铭记的历史性时刻，世界正注视着中国，……从默默无闻到全球瞩目，中国汽车业迎来了它的黄金时代。”在民族品牌的携手创新下，中国新能源汽车产业已经全面起势，为全球用户的安全、绿色和智能出行贡献中国力量。