1.3万名建设者奋战一线，青岛地铁10条在建线路全部复工

2月15日上午，在青岛地铁15号线下富（下王埠站至富锦路站）区间工地施工现场，挖机、吊车等机械轰鸣，工人们正紧张有序地进行施工竖井的开挖。

中国水利水电第六工程局有限公司（中水六局）地铁15号线一标段一工区项目部盾构经理彭贵才介绍：“下富区间（下王埠站至富锦路站）开始进行隧道始发井开挖，目前总深度34米的始发井已经开挖到15米，今年6月底开挖完成后，将为盾构和TBM大型设备下井提供条件。”

与此同时，15号线天山二路站《涉路工程建设许可证》于近日获青岛市行政审批局批准，这标志着青岛地铁三期规划线路首个地铁站涉国（省）道施工许可证审批完成。

天山二路站是15号线首个开工建设的车站，位于即墨区通济新区，为地下两层“装配式+现浇”车站，采用明挖顺作法施工。“涉路工程建设许可证获批后，我们将抓紧进行涉路范围内的围挡占地、管线迁移等工序，为后续车站维护结构、土方开挖等提供基础条件，更好地保障工期计划目标实现。“中建二局地铁15号线二标段四工区项目部质量总监陈许明说。

青岛地铁15号线一期起于下王埠站，止于四方厂站，线路全长约30.8公里，设车站17座，串联李沧核心区、黑龙江路沿线大型居住区、城阳中心、即墨职教城、青岛轨道交通产业示范区等重点发展组团，建成后将进一步完善青岛市中心城区交通网络，极大缓解黑龙江路沿线交通压力，提升居民出行效率和服务水平。

“目前，15号线首座暗挖车站富锦路站已进入开挖阶段，年内将实现车站拱部初支洞通目标。下王埠站-富锦路站区间正在加紧进行竖井施工，预计6月底完成，为TBM暗挖掘进提供施工作业条件。”青岛地铁集团第二建设分公司业主代表张鹏说。

锚定“建设世界一流地铁、打造一流城市投资建设运营商”目标，青岛地铁全面推进地铁建设。目前，青岛地铁10条在建线路的96个工区、248个工点已全部复工，1.3万名建设者奋战在一个个工地上。

三期规划7条线路（2号线二期、5号线、7号线二期、8号线支线、15号线一期、9号线一期、6号线二期）全面进入主体工程施工阶段。其中，2号线二期实现东川路站顺利通过开挖条件验收。5号线麦岛站率先进入主体开挖施工，成为5号线首座进入主体施工的暗挖车站。5号线首个附属工程——胜利桥站2号风亭开始基坑开挖。8号线支线大沽河博物馆站顺利完成首段底板浇筑，8号线支线首座车站进入主体结构施工新阶段。6号线二期“三迁一改”工作进展初见成效，所有车站均已进场开始前期工作，部分车站已进入围护结构施工阶段。9号线一期工程华城路站顺利通过开工条件验收，成为全线首个通过开工条件验收的车站，9号线城子站至荟城路站已完成绿化迁移施工，正在进行管线迁改及调流路施工。

一二期规划项目中，6号线一期将于年底实现空载试运行，项目全长约30公里，共设21座车站。截至目前，17座车站封顶，全线区间贯通。2月13日，6号线一期正式进入预制板铺设阶段，为实现轨通目标奠定良好基础。2号线西延段轮渡站、小港站、国际邮轮港站3座车站主体结构全部完成，附属工程正在积极推进。轮渡站至小港站区间全部贯通，小港站至国际邮轮港站右线区间贯通；轮渡站折返站区间大断面开挖基本完成，土建完成81%。8号线南段土建完成71%，五四广场站和闫家山站正在主体工程施工。1月5日，青岛地铁在建最大车站闫家山站进入主体结构施工，闫家山站同时也是5号线、7号线、8号线三线换乘车站。

大众日报客户端 记者 白晓 报道