青岛地铁10年间已开通运营6条线路 五大赛道全面发力

2012年—2022年，十年时光荏苒，十年春华秋实。站在当下回看青岛这10年间的变化发展，不管从哪个维度看，都可称之为“飞跃”。与百姓生活息息相关的青岛地铁，10年间更是从无到有，目前已有6条线路运营、11条线路同时在建。10年间，“轨道上的青岛”一路高歌，呼啸前行。

10年开通6条线路

青岛的地铁之路始于1987年，当年4月，青岛正式开始轨道交通线网的规划和可行性研究工作。在这之后，很长一段时间内，地铁建设进入“静默期”。也是在这一段时间，青岛人开始播种地铁梦想，积蓄着生长的力量。

时间来到2012年底，青岛地铁集团开始组建，与市地铁办合署办公。由此至2022年，10年间，青岛地铁建设进入一个快速发展期。自2015年第一条线路开通至今，青岛地铁每年都有新线开通。

2015年12月16日，青岛地铁(3号线北段)正式开通;2016年12月18日，地铁3号线全线通车;2017年12月10日，青岛地铁2号线东段开通;2018年4月23日，青岛地铁11号线开通;2018年12月26日，青岛地铁13号线开通;2020年12月24日，青岛地铁1号线北段(东郭庄站至青岛北站)、青岛地铁8号线北段(胶州北站至青岛北站)双线同步开通;2021年12月30日，青岛地铁1号线全线开通。

目前，青岛已开通6条线路，全长284公里，运营128座车站，跻身我国地铁运营里程前十名，是仅次于北京的北方第二城。

未来，青岛市轨道交通远景年线网规划线路19条、872公里，将构建以“一环四线、三城三网、网间互联”为基本形态，城区之间45分钟可达、“三城”之间1小时可达的中心湾区轨道交通网络。

五大赛道全面发力

2021年以来，根据市委市政府提出的“做强地铁集团，做大地铁产业”的总体要求，地铁集团全面发力建设、运营、开发、经营和资本运作五大赛道，加快实施“三六五”发展战略，建设世界一流地铁，打造一流城市投资建设运营商。

青岛地铁集团主动扛起国企责任担当，与城市发展同频共振，围绕建设、运营、开发、经营、资本运作“五大赛道”全力奔跑——

建设方面，目前，国家发改委共批复青岛市三期建设规划，共13条线路，全长503公里，获批里程位列全国第九。

第三期建设规划共7条线(含3条延长线)，总长约139公里，总投资约1000亿元，于2021年9月正式批复，同年12月，三期规划首批3条线路开工，创造了当年申报、当年获批、当年开工的“青岛速度”。

目前，三期建设规划线路已全部开工建设，在建线路达11条、219公里，建设规模和密度前所未有。

运营方面，当前开通运营线路6条、284公里，运营里程位列全国第十，目前日均客运量近百万人次，16项关键运营指标中13项行业排名全国第一，其余三项全国第二。

TOD开发方面，推进全域TOD综合开发，构建地铁集团+区(市)+龙头企业+央企施工+资本运作“五位一体”的联合开发体系，覆盖一级土地整理+二级项目开发+三级项目运营“三级联动”，实现TOD项目全生命周期开发运营。

经营方面，发挥“千亿级市场场景、百万级地铁客流以及两千亿资产”三大顶级资源，提出订单换股份、场景促技术、投资聚产业、流量变效益和资产资本化“五换”新打法，全面提升营收水平。

资本运作方面，全力维护AAA信用评级，积极争取开展国有资本投资公司改革试点，增加地铁集团“股权投资、资本运营和产融服务业”的主业，加快资本汇聚和资金归集。2021年发行的省内首单“碳中和债”绿色中票、碳中和超短期融债券，均创省内同类债券利率最低。