夜巡守护回家路的你 记者跟访李涌同事感受高速交警繁忙的工作日常

身边不时有呼啸而过的大货车，伴随着巨大的轰响，似一阵狂风刮过，民警在应急车道上处理事故时，甚至感觉全身一震……10月6日晚，早报记者赶到同三高速公路交警大队二中队，和李涌的同事一起夜巡，感受李涌生前在此4年零3个月的工作日常。

百余警力守护“大动脉”

10月6日晚，早报记者赶到同三高速公路交警大队时，教导员肖刚正好从沈海高速巡逻了一圈刚回来。

肖刚介绍，沈海高速是中国的南北公路大动脉，2003年12月26日，沈海高速青岛段建成通车，目前是双向六车道（含应急车道），共有120公里长。“我们地处青岛的‘南大门’，相比较其他高速，沈海高速有‘三多’，车流量最多，日均车流量是3．5万辆，其次是大货车多，平均三成以上通行车辆都是大货车，再就是道路形态最多，坡道、弯道、事故多发路段、雾区、容易结冰路段多。”

除了肖刚总结出来的“三多”，连日来早报记者多次探访发现，沈海高速上还有“一少一小”。首先是亮化设施少，夜间行车时后方车辆经常会打开远光灯。再就是服务区的空间太小，以至于服务区的延伸线不时有车辆停放。

“沈海高速青岛段共有两个服务区，3个立交枢纽，10个收费站。目前，交通流量已经饱和，为了保证沈海高速青岛段顺畅通行，全大队61名民警、66名辅警共设置了13处巡逻岗、10处驻点岗位，提出了第一时间出警、第一时间处置、第一时间撤离的执勤模式，特别是在节假日都是全员上岗。”肖刚说。

“昼夜巡逻的目的，就是要保护人民群众的生命安全，减少事故的发生，让沈海高速发挥正常的作用。”肖刚讲了一个跟李涌有关的事例，“有一次我外出巡逻到李涌的管区，看到有一辆面包车停在应急车道上，我就通知李涌尽快处置，结果七八分钟后，李涌就赶到现场了，他发现是一辆超员车，第一时间把车内的孩子安排到警车上，然后带着司机到了王台执法站处置。我对这个事情印象非常深刻，李涌的心里始终怀揣着对交通参与者的一份守护之情。”

每次巡逻必带救生装备

跟市区巡逻不同，高速路上巡逻，都是长线作战。每次出行前，民警除了要做好自身安全防护外，还要携带大量的救援装备。当晚，是民警王清军带领辅警宋超、李旭日巡逻，他们驾驶的正是李涌曾经驾驶的鲁U9392警车，车辆后备箱内放着一套李涌的长袖警服，还有他曾经使用的背包，里面有创可贴、速效救心丸、口罩、医用胶带等13件急救物品，此外还有铁铲、简易工具箱、灭火器、蓄电池连接线、青岛地图等物品，其中还有一桶50斤重的水。

“李队来到我们中队后，要求我们每次巡逻都要带上一桶50斤重的水，有一些车辆长时间行驶会出现‘开锅’情况，这桶水就成了车辆的‘救命水’。”王清军说。

宋超说：“跟随李队巡逻过程中，有时候会遇到一些车辆抛锚的情况，李队会迅速上前帮助司机更换轮胎，有时候还帮着维修车辆，他经常就趴在大货车底下。”回想起以前的这些场景，大家都禁不住落泪。

开警车护送事故车撤离

“李队多次告诉我们，在巡逻中发现应急车道上停放车辆要及时劝离，还有一些行车走‘S’形的，也要鸣笛提醒，很可能是司机开车走神了。”王清军说。正说着，前方发生一起货车与轿车的轻微刮擦事故。

“赶快前去处置！”王清军停下警车后，后方来的大货车一辆接着一辆经过，路面都有些颤动。事故快速处理完毕后，警车又一直跟在事故车辆后，看到他们安全驶离现场后，继续巡逻。

“我们不光要保持高速路交通秩序畅通，更要保护好司机的行车安全，这是我们高速交警的职责所在，李队在巡逻时也是这样告诉我们的。”王清军说。

“相比较其他路段的夜巡，高速路夜巡遭遇的情况更为复杂，每次夜巡中，我们都是‘生死战友’，大队、中队要求我们必须相互照应，在保护好人民群众安全的同时，也要彼此照顾好。”王清军说。

王清军说，以前处置事故，通常都是在事故后方200米处设置锥形帽，这种标准放在高速路上，尤其是车流量较大、灯光照明不太好的高速路上，就亟待调整。李涌来到中队发现了这个问题后，多方请教，最终在大队的支持下，优化了“动态防护”模式，一旦因事故造成拥堵后，在事故现场设置一辆警车，另外一辆警车充当“逆行者”，沿着应急车道上逆行，在最后一辆车的前方200米处开启警灯、喊话器，提醒车辆避让前方拥堵车辆。

王清军说，实行这种“动态防护”后，二次事故降低了八成以上，这种“动态防护”逐渐推广到全大队。

车辆“开锅”应急水派上用场

当晚，民警巡逻到沈海高速下行线636km＋900米处，一辆轿车打着双闪停在应急车道上，民警下车前去查看，是车辆“开锅”了。王清军和李旭日、宋超拿出了早已准备好的那桶水对水箱进行降温。水温降下后，民警对车辆进一步检查，发现符合安全行车条件后，才放心地让司机继续上路行驶。

“很感激沈海高速二中队的民警，交警李涌是咱们青岛人的骄傲，你们都是好样的。”司机徐先生感激地说，“我从网上得知李涌牺牲了，我心里也很难受，愿他一路走好。”

“每次李队带着我们夜巡，他都是亲自开车，处置事故、故障车辆时都是冲在第一线，尽量地保护我们。”宋超说。

“李涌是我们工作的楷模。虽然他离去了，但是我们还要沿着他曾经战斗的足迹，继续坚持下去，为岛城市民守好‘南大门’！”王清军和宋超、李旭日齐声说道。