无人驾驶、远程操控、自主航行“智飞”号试航顺利完成35项重要海上试验

9月14日上午10点，随着一声汽笛长鸣，由华通集团所属青岛造船厂有限公司建造的、搭载着航海人航运强国梦想的我国首艘自主航行集装箱商船——“智飞”号，缓缓驶离青船1号码头，驶向女岛海区，进行为期1天的试航。这是“智飞号”自6月份首航后，开展的第二次试航，并顺利完成35项重要海上试验。

该船排水量约8000吨，总长117.15米，型宽17.32米，型深9.9米，设计航速12节，续航力4500海里，是国内首艘具备无人驾驶、远程操控、自主航行三大功能的智慧集装箱商船，船上设有310个标准箱，集纳采用了多项先进技术，主要用于国内沿海航区集装箱船运输及智能系统测试。

试航当日主要进行了船舶自主避碰功能、自主循迹航行功能、远程遥控驾驶功能及航速、稳性、抛锚、回转性等方面的共35项航行试验，将全面检查航行状态下设备及系统的协调性、稳定性及安全可靠性，同时检验测量设计和建造质量是否满足本船技术要求。

“智飞”号作为我国首艘具有智能航行能力、面向商业运营的运输货船，配置了我国自主研发的智能航行系统，能够实现航行环境智能感知认知、自主循迹、航线自主规划、智能避碰、自动靠离泊和远程遥控驾驶。通过5G、卫星通信等多网多模通信系统，可以与港口、航运、海事、航保等岸基生产、服务、调度控制、监管等机构、设施实现协同。

“智飞“号的投入使用，将为实现船舶货运无人化乃至航运业态再造奠定重要技术基础，对促进国内船舶制造业转型升级，推进智能航运和船舶工业技术进步具有重要的战略意义。

该船型建造期间，青船公司相继引进先进的精度管控系统，提升船体建造水平，同时调配专业技术、施工骨干员工成立项目攻坚小组，紧密衔接设备厂商、设计院、船东，共同解决了建造中遇到的一系列难题，确保该船顺利建造。青船公司也将以建造“智飞”号为契机，大力推进产品结构转型升级、拓展产业链的延伸发展，力争成为国内智慧航海产业船型建设的排头兵！