【国际航运贸易金融创新中心建设攻势】市交通运输局副局长李虎成：40个参与单位群策群力 35项攻坚任务全面完成

国际航运贸易金融创新中心建设攻势

市交通运输局副局长李虎成：

40个参与单位群策群力

35项攻坚任务全面完成

国际航运贸易金融创新中心建设攻势包括“打好三场硬仗、两大区域先行”共35项重点攻坚任务。一年来，三场硬仗均已完成年度目标，其中大港区域、临空经济区两大先行区域相关工作有序推进。近40个参与单位和部门围绕攻势计划目标，以35项重点攻坚任务为切入点和发力点，系统谋划、整体推进、协同攻坚，初步形成了“一、三、六”的攻势作战新格局。“一”，即明确树立一个航运贸易金融生态思维意识；“三”，即推进航运大数据支撑保障平台、出口风险防控服务平台、创投风投与企业上市发展平台等三个平台体系建设；“六”，即协同攻坚六个“山头”：协同推进邮轮母港建设；协同应对中美经贸摩擦；协同开展保税原油混兑调和新模式和船舶保税油供应试点政策；协同突破保税现货原油直销新型业务，扩大保税混矿业务规模；协同争取橡胶期货保税交割业务落地；协同打通金融对接攻势项目渠道。

“今年突发疫情对我市航运贸易等方面影响很大，一季度机场、港口、贸易等各项经济指标面临下滑态势，同时随着境外疫情的不断发展，未来进出口等跨国业务也面临巨大挑战。”市交通运输局副局长李虎成说，除了宏观背景外，在攻势推进过程中，还面临着一些困难和问题。比如，对攻势的系统研究不够深入，部门之间协同性不强，统筹效率不高、推进力量分散、平台质量不优等。此外，临空经济区基础设施建设和土地征迁资金缺口较大。金融服务业高端专业人才匮乏，服务于航运、贸易的金融专营机构和金融高端人才仍然较少。

李虎成表示，面对严峻的市场环境，今年将深入形势研判，找准问题精准穴位，谋划攻势作战新打法。以打造山东面向世界开放发展的桥头堡为目标，充分借鉴世界知名航运、贸易、金融中心建设经验，立足青岛自身优势，着力打造“东西双向互济、陆海内外联动”的国际航运贸易金融创新中心。

——提升港航辐射能力硬仗。立足“海港＋空港”，加快由传统的装卸港、目的地港向贸易港、枢纽港转型升级。2020年港口货物吞吐量达到6亿吨，集装箱吞吐量达到2200万标箱。

——提升贸易集聚能力硬仗。稳步推进对外贸易高质量发展，推出促进全市外贸发展的若干政策，促进贸易结构优化，培育外贸新业态新模式。

——提升金融服务能力硬仗。围绕建设服务于航运贸易的金融中心、全球创投风投中心和面向国际的财富管理中心，深化“金富”“金帆”“金链”三项行动计划。2020年全市金融机构达到280家左右，通过优化间接融资、发展直接融资，深化金融服务航运贸易的深度、广度、密度。

——推动大港区域转型改造。集聚邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化四大产业，依托百年老港优质资源，实现邮轮旅游跨越式增长。

——加快临空经济示范区建设。以“建设世界一流智慧航空城”为目标，完善基础设施建设，开展精准产业链招商，加快推进产业项目开工建设，推动临空经济区尽快成规模、见成效，出形象。