正文
交通基础设施建设攻势
市交通运输局副局长李虎成：
“四个畅通”有序推进
“重点战区”纵深突进
2019年，我市抓住“稳投资、补短板”机遇，改变传统单兵作战方式，打破职能分工壁垒，构建“顶格协调、协同联动、多路并进”指挥作战体系，部门横向联动，市区纵向协同，强力推进交通基础设施建设攻势，七场硬仗29项任务全线铺开，全面起势，全年新建续建89个重点项目，完成投资556亿元，同比增长16．5％，“市内交通畅通，中心市区与各区（市）畅通，青岛与周边城市畅通，青岛在东北亚等更大范围更高层次上畅通”的“四个畅通”目标有序推进。
“总的来说，首战告捷，战果丰硕，投资总量、建设规模均创历史新高，实现了效能大提升、投资大增长、发展大跨越。”市交通运输局副局长李虎成说，一年来，围绕上合示范区及自贸区青岛片区等国家战略和“一带一路”建设机遇，青岛交通基础设施供给全面提速，项目布局和投资聚焦关键通道、片区和领域，实施一批先导重点工程，前湾港区迪拜环球码头（二期工程）试运行，基本完成胶东机场建设，青银高速改扩建、沈海高速平度莱西段大中修、新机场高速及部分地面疏解道路、胶州湾大桥胶州连接线、地铁2号线西段、40条未贯通道路（含新改扩建）建成，董家口至梁山高速公路（董家口至沈海高速段）、新机场高速连接线（双埠至夏庄段）、地铁6号线、地铁2号线西延段等一批项目开工，支持重点区域改善交通条件，提升交通承载能力。围绕市民高度关注的堵点痛点难点，破解了一批困扰市民出行多年的难题，打通8年未贯通的新冠高架渤海路匝道，胶州湾大桥李村河互通立交ABF匝道及配套工程、双元路与双积路节点立交工程、双积路（罗家营段）贯通工程等开工建设。
“尽管战果丰硕，但随着攻势推进，一些不足和短板渐渐显现。”李虎成认为，主要体现在两个方面：一是交通基础设施支撑引领作用仍需提高。对照先进城市，我市在铁路、公路、快速路网、地铁等交通基础设施方面仍有一定差距。特别是高速铁路占比不高，沿海高铁通道尚未真正形成。六车道及以上高速公路比例偏低；引领城市发展的地铁骨干网络还不完善。二是征迁、用地、用海等制约项目推进因素较多。
当前，我市交通运输发展迎来多项重大利好：上合示范区、自贸区等国家战略落地青岛，胶东经济圈一体化等重大政策相继出台，交通强国建设纲要发布，各种国家级战略机遇叠加。李虎成说，面对新的历史方位和重大战略机遇，2020年，我市将贯彻落实交通强国战略，在交通基础设施建设攻势2．0版作战部署中，紧扣“四个畅通”，打好“七场硬仗”，着力体现服务重大战略，引领空间布局，突出主攻方向，整合攻坚力量，实行混编作战，聚焦港口、机场、环湾、主城、北岸、西岸、平度莱西、半岛等重点战区，用平台立体作战方法推动交通基础设施建设攻势向纵深突进，不断建设完善现代化国际化一体化综合交通运输体系和高品质高效能高融合城市交通运行体系，着力打造具有全球竞争力的国际性综合交通枢纽城市。
