【即墨民企行】森麒麟终结航空轮胎制造国外垄断

青岛新闻网12月4日讯（记者 陈志伟）投入2个多亿建设国际领先轮胎实验室、自主研发“森麒麟智能管理系统”实现工业智造4．0、坚持“正向研发”进军高端……12月4日，由青岛市服务企业工作队七队和即墨区委宣传部共同主办的以“创新与韧行”为主题的中央、省市网络媒体即墨民企行活动来到青岛森麒麟轮胎股份有限公司，深入了解这个深耕轮胎行业12年、开创航空轮胎市场“中国制造”新时代的现代化轮胎智能创新企业。

全国首家轮胎工业4．0智慧工厂

在青岛森麒麟轮胎股份有限公司，走进全国首家轮胎工业4．0智慧工厂，所见所闻更是令人震撼：2万多平方米的车间里，10余台无人叉车来回穿梭，忙着准备生产原料、转运半成品和成品，数十台机器人在空中的桁架上奔走，自动将生产原料送到各个工位上，原材料、密炼、部件、成型、硫化、检测、入库，实现了自动化、信息化、智能化、个性化生产。在这个年产500万条轮胎的智能工厂里，只有二百多名工人。

历时7年研发 结束航空轮胎国外垄断历史

航空轮胎作为轮胎制造领域尖端产品和国家战略性新兴产业重点产品，此前其核心技术一直被境外轮胎公司掌握。森麒麟公司从2010年初开始布局航空轮胎研发，年底便建成研制线并投入使用。2012年1月，公司研发的波音737－800主轮胎率先通过了美国联邦航空局技术标准规定的相关试验项目；2014年6月成功取得中国民航华东地区管理局颁发的《航空轮胎技术标准规定项目批准书》（CTSOA适航证书），2016年取得《重要改装设计批准书》（MDA证书），成为中国第一家取得航空轮胎生产许可的民营企业，标志着航空轮胎市场“中国制造”新时代的到来。

历经逾七年持续研发投入，森麒麟成为国际少数航空轮胎制造企业之一，也是国内民用航空轮胎领域唯一同时具备产品设计、研发、制造及销售能力的企业。

8万条航空胎生产基地即将投入运行

目前，森麒麟公司已与中国商飞签署了战略合作协议，是中国商飞ARJ21支线客机、C919的唯一本土轮胎供应商的合作伙伴，并与中俄联合大飞机公司签署协议，成为CR929远程宽体客机的潜在供应商，目前ARJ21支线客机的主轮胎及前轮胎已通过中国民航局华东局的测试、评审、并监督目测生产，近期将装机试飞，有望在2020年初成为正式供应商。公司将投入更多资源推进8万条航空胎生产基地的投入运行，实现航空轮胎产业化，加快企业高质量发展。

发力高端中国轮胎智造

2018年，森麒麟公司营业收入约42亿，年增长率为15．73％，年利税总额约6亿元，利润率位于全球轮胎行业第三名、高居国内首位，人均销售收入196万元人民币，位居全球轮胎企业的前五位、高居国内首位，预计2020年人均销售收入将达到212万元人民币，在这样的辉煌业绩下，森麒麟“创世界一流轮胎品牌”的目标更加清晰。一方面将研发列为企业第一生产力，坚持“正向研发”高端产品；另一方面发力国内市场，合理规划海内外市场比例，扩建泰国工厂，提高海外产能。

作为轮胎产业转型典范企业，森麒麟公司是唯一连续入选国家工信部“2016 年智能制造综合标准化与新模式应用”、“2017年智能制造试点示范项目”、“2018 年制造业与互联网融合发展试点示范项目”、“2019年绿色工厂示范和绿色产品示范”的轮胎企业。