后海沿儿的生活没有秘密

陆路与海路平行，当海流绕过团岛岬北去十七点八三公里，后海沿的生活也以另一种气质铺展开来。

——《青岛蓝调》

青岛出版社

前海若缱绻，后海则铿锵。后海在北。北面的海，暗涌凶险，雾锁重重。相对于前海的明艳，青岛的后海一直素着脸，长时间地淹没于北面的低色调，在人们的审美认知里，它更多地与码头装卸连同，散发着鱼腥和锈铁的味道。

后海的城市功能决定了它的居民构成。烟火浓重且不加修饰，在过去的许多年里，后海沿儿的生活没有秘密——

衣裳当街晾晒，饭也要当街吃，床单什么颜色，晚饭什么菜谱，统统公布于众。

马路牙子好像会客厅，夏天，树荫盛大，天色漫长，知了叫哑了以后，暑热也在一寸寸褪去，女人们穿上街坊裁缝店出产的裙子，无领无袖无腰身，抱着狗，到马路牙子上扎堆儿闲聊，话被风打碎，飘了一街的嬉笑怒骂。

男人们则围圈打扑克，用阿拉伯数字和彩色字母一遍又一遍地分解着输赢。此景颇为壮观：马扎儿之上是分量不一的屁股，马扎儿之下是品牌各异的烟屁股；外围还有参差的一茬茬，踮着脚，身子微倾，抻长脖子，双臂反绞，圈成没有缺口的人栅栏。

不定什么时候，川菜小馆爆辣的味道扩散开来，男人女人不得不从各自的情景剧里暂时出离，纷纷双肩内兜、眼睛紧闭，打起喷嚏——高低长短，深浅起伏，很俗气也很真实。

坊间素有“前海听涛观山景，后海钓鱼挖蛤蜊”的说法。后海床，沙中带泥，滋养出来的贝类格外鲜美，捞渔田耕，生生不息。后海的孩子野。玩后海的，口音硬，皮肤黑，体格精瘦。少年的他们在堤坝上扎猛子摸螃蟹，老年的他们在堤坝上垂钓发呆打发日子，从少年到老年，大半生的沧桑深刻于法令纹，那倔强的走势，仍在试图说明内心的不服。

滋阳路、巨野路、东平路、观城路、枣庄路等数条倾斜的路与四川路相交，形成“丁”字路口——四川路是一条没有十字路口的路，心无旁骛地通往小港。

一九〇六年大港一、二、四、五号码头相继筑成，同时还修成了防波堤、船渠港和造船厂。因为港埠设备先进，青岛港成为当时东亚的第一流港口。一九〇九年，青岛港关税收入在华北五港中跃居为第二位，仅次于一八六〇年开埠的天津。

大批劳力开始集散于后海。起初他们是因土地被征用、船只被毁坏而破产的农民和渔民，谋生养家，成为码头建筑、运输苦力和杂役工人的主要来源。随着胶济铁路的修建和通车，省内外大量的灾民、贫民涌入青岛，构成廉价的劳动者群体。殖民当局还通过山东州县官府手续，招募到内地穷苦的工匠手艺人。他们晚上睡大炕，一个炕要睡一二十人。

后海沿儿的许多小酒馆也就此客满，壮汉们进去打上二两或四两酒，站着喝完就走。小饭馆没有什么招牌菜，主要是饼子、咸鱼。随着工业化的深入，上海、宁波、广东和烟台、天津的老工人也应募而来，成为青岛各厂最早的技术骨干。劳力的汇集让后海很快形成了一条结实的工业带，好比实干的内脏，托衬着城市命脉走向完备运转。

现在，天气晴好的时候，驱车沿蜿蜒的海岸线一路向北，穿越后海岸，远远地可以看见青岛港成排的红色龙门吊，它们以大海为前景，以蓝天为背景，成为一个百年的传统工业港口的标志物。随着世界级邮轮母港的兴建，小港湾蓝色经济区将向北绵延至滨海新区。