释放高铁红利 以青岛西站为核心的交通商务区迅速崛起

西站迎来“春运”大考。

青岛新闻网1月30日讯（记者 陈志伟）一年一度的春运正进入高峰，刚刚投入使用一个月的青岛西站迎来首个春运“大考”。为了做好投用之后首个春运工作，青岛西海岸交通商务区和青岛西站共同努力，全力备战，提前研判春运客流特点，调配运力增开临客，优化多项便民服务举措，全力保障青岛西站首个春运安全平稳有序运行。

青岛西站迎“春运”大考

“春运期间，青岛西站共开行列车（加临客）28趟，可发往济南、北京、连云港、石家庄、沈阳等地。”青岛西站站长孙丰利告诉青岛新闻网记者，从本月中旬开始，西海岸新区大中专院校陆续放假，大量学生、务工客流将在月底完成运输，预计腊月二十八、二十九将迎来节前客流高峰，客流流向省内集中在日照、济南地区，长途客流集中在北京、东北方向。

“春运期间，乘客在青岛西站还可体验新的自助进站检票方式，旅客进站验票时可通过闸机使用身份证刷脸进站，无需取票。”孙丰利介绍，为了应对旅客突发情况，青岛西站还在候车大厅内和站台内设置了17个一键式语音求助系统，旅客在按下求助按钮后，车站可第一时间给予旅客沟通帮助，同时在站房内增加了志愿者服务人数，做好旅客进出站的各项服务、引导与协调工作。

旅客进站验票时可通过闸机使用身份证刷脸进站 。

据介绍，为了确保首个春运期间青岛西站交通秩序井然有序，青岛西海岸新区交通商务区在周边区域加强了私家车、出租车的进出秩序管理，优化了公交车换乘线路，通过公交可直达凤凰山路地铁站、西海岸汽车总站、灵山卫公交枢纽站等枢纽站点。同时每天投入公安、综合执法、运管维保人员累计200余人次，对青岛西站及周边进行24小时巡查，严查各类安全隐患，为旅客们的安全出行保驾护航。

由过路小站变身综合交通枢纽

“咱们青岛西站是当年开工、当年建成，开创了国铁站房建设历史上的新纪元，青岛西站工程也是青盐铁路最大规模站房工程。”孙丰利不无自豪的介绍，“根据原来的规划，这里原本只是个过路小站。”

据了解，2014年，原铁路总公司批复青连铁路可研报告，在新区设立“胶南站”，站房面积3000平方米，规模为2台4线。

2015年5月，青岛西海岸新区新区工委管委正式致函铁路总公司提出变更设计的请求，建议扩大原“胶南站”规模，提升车站功能，为未来接入京沪二线，打通南部通道提供条件，并更名为“青岛西站”。

2017年11月，原铁路总公司正式批复同意建设规模扩大至站房60000平方米，站台6台14线，具备始发终到功能，青岛西站交通枢纽的规划建设拉开了新区西部全面开发开放的序幕。

据悉，青岛西站综合交通枢纽项目规模大、专业化程度强、复杂程度高，是新区前所未遇的重大建设项目。2018年初，省委省政府吹响了新旧动能转换的“集结号”，提出青盐铁路年内开通的目标。为此，新区及时开展了声势浩大的“决战300天，打赢西站攻坚战”“提升冲刺氛围，200天决胜攻坚战”和“突击50天，决胜西客站”的一系列集中行动，全力突破项目建设。特别是最后突击50天行动开展以来，各参战单位节假日无休，夜以继日地奋战在工地一线，克服严寒低温、交叉施工等种种困难，确保了项目的如期完工。

中海商贸综合体效果图。

以青岛西站为核心的交通商务区迅速崛起

据了解，作为青岛西海岸新区十大功能区之一，交通商务区将共享高铁红利，做足做好“高铁＋”的大文章，致力于交通枢纽建设，缔造青岛西海岸高铁经济商圈，未来新区西部将崛起一座高铁商城。

据介绍，为充分发挥西站综合交通枢纽的优势，交通商务区委托戴德梁行、同济规划设计院、清华建筑设计院、华东建筑设计院、中国铁设集团、上海市政院等国内外知名设计咨询机构和何玉如、刘滨谊等大师团队，对商务区产业定位和城市规划进行专题研究，吸收国内外交通枢纽建设的先进经验，设立了占地30平方公里，以高铁商业、商务为主要业态的交通商务区，着力在新区西部打造一个站城融合、绿色智慧、富有活力的产业新城。

西站的交通枢纽优势吸引了1400亿元投资项目落户该区域，其中世界500强中化创新科技城、中海中农批商贸综合体项目在山东香港周上成功签约，总投资额850亿元。