青青岛评论|"最美地铁"开通在即 "大青岛"之梦更近了

摄影 青岛老铁

能“上天入地”的地铁11号线可以试乘了！11号线从本月13日至15日进行试乘，这条线路起点为苗岭路站，沿苗岭路、滨海大道、领海路、皋虞河向北，终点为鳌山湾站，全长58．35公里，串联起蓝色硅谷、崂山风景旅游区、世博园等区域，被网友誉为“最美地铁”。

建设一个现代化的“大青岛”，一直是青岛人的梦想。从上世纪九十年代的“东移西进”，到本世纪前十年的“拥湾发展”，再到如今的“三湾三城”城市空间发展战略，青岛正在一步步向着“大青岛”的目标前进着。

青岛并不只有海边的一角，青岛还有更广阔的美丽，但是，隅于特殊的地理环境、地质条件，以及与之相伴的交通条件，使得“大青岛”在很多人眼里变成了“慢青岛”——不同的区域之间的互相到达慢、不方便，这在某种程度上也对青岛的发展形成了羁绊。

“大”，必须以“小”来配。所谓的“小”，就是要让一个“大”的城市通过便利快捷的交通，实现各个组成部分之间的快速到达，让任何两个部分之间都不再遥远，使彼此之间成为结合紧密的整体——通过便利快捷的交通让城市变“小”。

为此，青岛人一直在不懈地努力着。

7年前，胶州湾海底隧道和跨海大桥的建成通车，彻底结束了“青黄不接”的历史，从此“天堑变通途”，黄岛对于岛城人而言不再是“海的那一边”，而是触手可即的城市的一部分。

7年后，地铁11号线的开通，则使得青岛南北从此不再遥远，这条起于崂山区苗岭路，终于即墨区鳌山湾的轨道交通快线，从一个区到另一个区，从一个海滨到另一个海滨，曾经的空间距离实现了有史以来最轻松、最快速的跨越。

“三湾三城”是青岛市第十二次党代会的报告中提出的青岛的建设目标之一，即以胶州湾群为依托打造中心城区、以灵山湾群为依托打造西部湾城、以鳌山湾群为依托打造东部湾城，构筑海湾型城市新格局。

海底隧道和跨海大桥连通了中心城区与西部湾区，地铁11号线则连通了中心城区与东部湾城——从这个角度来看，虽然不是青岛第一条轨道交通线，虽然很多人已经不再有看到第一条地铁开通时的兴奋感，但对于青岛这座城市来说，对于青岛“三湾三城”的城市战略来说，11号线的开通，其意义并不亚于7年前海底隧道和跨海大桥的建成通车。

“最美地铁”的美誉，透着青岛人对家乡的浓浓爱意，透着身为青岛人的强烈的自豪感，这爱与自豪在未来一定可以化作建设家乡的动力。

未来，将有更多的轨道交通连起“三湾三城”，连起这座城市里的人们，连起这座城市的梦想，连出一个现代化的“大青岛”。

“大青岛”已经近在眼前，触手可即。

祝福青岛，也祝福我们自己。（张楠之）