海航最后一架波音767飞机退出运营完成历史使命

在海南航空服役十六年的波音767飞机1日退出航班运营，完成历史使命。

海南航空副总裁余超杰、飞行部总经理阎波、767机队飞行员及众多飞友齐聚海南航空北京基地参加了波音767退役仪式。退役仪式上，大家纷纷分享自己与海南航空波音767的故事，表达对这位“老伙计”的不舍与祝福。

作为一个时代的经典机型，B767是波音公司第一种采用双人制驾驶舱玻璃化座舱设计的客机。2002年11月3日，编号为B－2490的767－300ER型豪华宽体客机平稳降落在海口美兰机场，这是海南航空引进的首架双通道宽体客机，从此开启了运行宽体客机的时代。

波音767见证了海南航空第一条洲际航线的开通。2004年8月2日，一架绘有“鲲鹏”涂装的海南航空波音767－300ER从北京首都国际机场腾空升起，飞向布达佩斯，这是当时中匈两国之间的首条直飞航班。

此后，海南航空开始使用波音767飞机开拓远程洲际航线。随着海南航空国际航线网络的拓展和国际化进程的加速，767机队又陆续开拓了布鲁塞尔、圣彼德堡、迪拜、罗安达、喀士穆以及巴厘岛、马尔代夫和普吉岛等多条定期国际航线。同时，海南航空在波音767机型上也逐渐培养起了一大批拥有国际运行经验的优秀飞行员。

“第一次触碰到B767操纵杆的时候，心里十分紧张，手心里都是汗。当时我的教员告诉我，767的操纵性能很好。”年轻的飞行员尚占鑫回忆起飞行生涯的第一次起落仍记忆犹新。“B767是是我职业生涯的开始，将会永远存在我的记忆中。”在波音767机型上飞了十六年的海南航空资深机长冯东风感慨地说道。

目前，海南航空共运营飞机超过400架，拥有波音737、787系列和空客330系列为主的年轻机队，航线网络近1800条航线覆盖全球逾220座城市。随着最后一架用于商业客运的波音767的退役，海南航空将进一步优化机队结构，为旅客带来更舒适的乘机体验。