王可锋：建议青岛应尽快建立与巴拿马港航合作

青岛提出海上丝绸之路战略支点、欧亚大陆桥中重要节点，海上丝绸之路的核心在于码头。青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。2015年全年实现港口货物总吞吐量4.85亿吨，集装箱完成1743.5万标准箱，均居世界第七位。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳、宁波-舟山的第四大集装箱运输港口。

巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由美国建造完成，1914年开始通航。现由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米（40英里），而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米（50英里），宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。待到巴拿马运河纪念通航100周年之时，长427米、宽55米、深18.3米的第三套船闸将建成，整个巴拿马运河扩建工程也将完工。届时，超巴拿马型船和军舰可轻松通过巴拿马运河，运河货物年通过量也将从如今的3亿吨增加至6亿吨。巴拿马运河承担着全世界5%的贸易货运。中国是巴拿马运河的第二大用户。

2017年6月中国和巴拿马正式建交，开启了中巴贸易新的篇章，为此，我们建议：

1、政府重视作为战略：青岛市政府应该高度重视中巴的码头合作，责成相关部门尽快研究青岛和巴拿马港口合作的可能性，最终作为国际化港口的青岛战略；

2、签订港航备忘录：青岛口岸办、港航局等相关部门应该尽快与巴拿马方面建立联络，争取早日签订港航合作的备忘录；

3、建立港航合作交流平台：在青岛相关部门统筹安排下，引导青岛港务局、船东协会等应该尽快与巴拿马港航方面建立合作交流平台，就港航实质性合作进行研讨；

4、建立中巴物流园：在青岛相关部门统筹安排下，商务部门牵头，引导国信、城投等国营资本公司及民营企业，尽快在中巴建立港航物流园，打通青岛企业进入中美洲的通道，以物流启动、以商务带动、以企业为主体，抢占先机；

5、定期举办两国的物流论坛：为了尽快的开展相关业务，可以考虑启动中巴物流论坛，就港航合作、未来发展展开对话和交流，以便项目落地。