青岛日报／青岛观／青报网讯根据今年市办实事要求，年内青岛将推进城乡公交一体化，实现具备安全通行条件的194个行政村半径2公里范围内覆盖公交（客车）的目标。记者从市运管局获悉，截至目前，各区市已累计开通调整城乡公交（客车）线路36条，实现了194个贫困（偏远）村通公交（客车），完成了全年工作任务。至此，青岛行政村公交（客车）覆盖率达到98％，具备安全通行条件的行政村全部实现了通行公交（客车）。

贫困（偏远）村通公交（客车）工程的实施，进一步缩小了城乡差距，农村居民出行环境得到了改善。今年11月29日，交运西海岸公司开通了728路（海青枢纽站－修七园），同时优化调整了206路（西海岸汽车总站－王家楼－梁家庄）、207路（西海岸汽车总站－梁家庄）、718路（海青枢纽站－小岭）。随着这次调整，多年不通公交的西海岸修七园和小崮两个村通上了公交车。“以前，外出一趟非常不容易。这回有了通村公交，就能直接在家门口坐车了，真是太方便了。”修七园村一位村民兴奋地说。

贫困（偏远）村通公交（客车）工作，既是交通扶贫攻坚战的重要内容，也是公交全域统筹工作的深化，事关城乡居民福祉。今年，市交通运输委会同相关区（市）政府，通过强化农村道路桥梁修缮、加快公交场站设施建设、推进财政补贴政策落实等措施，组织实施194个行政村通公交（客车）工作。在这些行政村中，涉及黄岛2个、即墨5个、蓝谷11个、胶州6个、平度170个。“在今年要通公交（客车）的行政村中，平度数量最多，占比达87％。”平度市交通运输局公共交通管理办公室主任迟忠平介绍，今年以来，该局结合工作实际，详细制定了镇村公交线路设计、车辆投入等具体实施计划，采取现场调度、现场督查和现场解决实际问题相结合的方式，组织协调公交企业压茬推进公交线路优化、一元一票制等相关工作，切实保证了公共交通惠民措施落到实处。

记者从市交通运输委了解到，截至2016年底，青岛6095个行政村中已经有5791个开通了公交（客车），行政村通公交（客车）率达到95％。随着194个行政村通上公交（客车），青岛行政村通公交（客车）率达到98％。（记者周建亮）