诚意可鉴 2018款中兴领主深度PK纳瓦拉

郑州日产纳瓦拉作为合资品牌皮卡一经上市便成为消费者宠儿，销售成绩一路看涨，更被众多皮卡品牌视为有力竞品。而老牌自主品牌皮卡中兴领主，是中兴汽车进军高端皮卡市场的经典之作，上市至今销量口碑均有不俗表现，刚刚上市的2018款也反响热烈。两款皮卡均定位高端，因同具霸气硬朗的外形和优异性能，又都是今年上市新车，加上合资与自主这足够产生更多延展性话题的因素，自然成为皮卡领域值得“互怼”产品。

今天，小编便为大家带来2018款领主汽油豪华型和郑州日产纳瓦拉汽油豪华型的全方位对比，看看到底谁更胜一筹？

外观对比

外型方面，正所谓仁者见仁智者见智，无论是纳瓦拉还是中兴领主，可以说在皮卡市场中都代表了当下国内消费者审美需求和最高设计水准。

纳瓦拉延续了海外版外形，在进气格栅、后视镜外壳及门把手等处加入了镀铬装饰，因此显得精致了不少。车身尺寸为5263*1850*1790mm（四驱1808mm），轴距为3150mm，货箱尺寸1510*1562*475mm，属国内皮卡标准尺寸。

2018款中兴领主依然沿袭美系大皮卡硬朗风格，宽大进气格栅仍是最让人印象深刻。5341*1885*1805mm车身尺寸，3230mm轴长，以及1530*1620*515mm的货箱，虽不比美系皮卡，但对比纳瓦拉，还是具有一定优势的。就外观和尺寸而言，我站中兴领主这边。

内饰对比

内饰方面，纳瓦拉以大面积的黑色为主，部分区域搭配银色饰板，中控台也均采用大面积硬质塑料进行覆盖，用料做工考究，座椅为植绒面料，手感和充实度在皮卡中比较让人满意。2018款领主在延续现款车型控制台布局外，内饰全乘用车化，由现在的黑/棕双色搭配改为更为豪华的全黑内饰，并增加了白色缝合线以作点缀。除此之外，仿皮座椅的加入，增加领主内饰整体完整性之余，也让内饰质感得到全面提升。

就风格而言，纳瓦拉内饰整体设计偏保守，略显古朴，2018款领主更为时尚也更具有科技感，我个人认为年轻消费者选择中兴领主的可能性会更大一些。

综合对比，纳瓦拉除标配了主副驾安全气囊、四门电动车窗、主驾车窗一键升降等必要的配置外，最亮眼的便是增加的自动电动空调调节功能。2018款中兴领主方面，方向盘快拨键、定速巡航、车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助、八寸MP5中控台彩色大屏、车载蓝牙等等乘用车级别的内饰、功能配置，足以成为让皮卡摆脱仅为商用的刻板印象的重要标志。

动力性能

在动力方面，纳瓦拉搭载的是日产QR25发动机，排量为2.5L，并没有采用涡轮增压技术，而是传统的自然吸气。发动机最大功率为135kW，峰值扭矩为236N·m和251N·m两种版本，而与之匹配的是7AT变速箱，纳瓦拉动力系统调校不错，驾驶平顺性方面较好。

中兴领主搭载三菱的2.4T汽油发动机，噪音震动小，动力强，其最大功率为160Kw，最大扭矩为320N·m，匹配的是6MT变速箱，目前没有自动档车型稍显遗憾。就动力系统表现结果而言，2018款领主强大的动力输出和超强扭矩，可极大满足用户越野爬坡等极限挑战的用车需求。如果消费者追求极致动力的话，中兴领主无疑是更好的选择。

底盘性能

随着皮卡购买需求的变化，整车舒适性方面成为很重要的考量。底盘配置方面，纳瓦拉为邓禄普16寸轮胎，制动器为前盘后鼓，采用的是双叉臂式独立悬架+4片渐变式钢板弹簧悬架，遇到颠簸和坑洼路面时，驾乘者震感会有些明显。2018款领主配有17寸大花纹韩泰越野胎，四轮盘刹制动系统，采用的是双横臂+螺旋弹簧+横向稳定杆结构，摆臂更宽且距离更大，这就使得车辆的操控性更佳，颠簸路面过滤强。两者比较下来，中兴领主舒适性方面要更好一些。

值得关注的是，中兴领主采用的是专业的越野底盘，SUV级的底盘调校，以及最小离地间隙210mm，能够很好的应对各种雨雪之后的复杂路况。

上述中，我们对纳瓦拉与中兴领主在外观、内饰、动力和底盘等四个方面进行了详细分析，下面我们用一张图直观了解一下两款产品的具体产品数据和配置差异：

通过全面对比，我们不难看出中兴领主虽然是国产自主品牌皮卡，但面对合资光环加身的纳瓦拉，并没有任何“怯场”表现。无论是外观的国人主流审美化，还是动力和底盘的越野本能释放化，亦或是主、被动安全配置的全面标配化，中兴领主都显示出了国产自主皮卡标杆级的产品形象。相信在皮卡市场浪潮涌动的今天，中兴汽车能够凭借高端皮卡领主诚意满满的产品表现占得一席之地。