二号通道南下至平度接入青岛设计时速350公里

我省将再添一条高铁线路。记者昨日获悉，环渤海高速铁路的重要组成部分——潍烟高速铁路（潍坊—烟台）项目的可研、勘察、设计等前期各项具体工作已正式全面启动，争取2018年底前开工。潍烟高铁设计时速350公里，依次穿过烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州，然后分为两个通道，其中二号通道南下至平度接入青岛地铁14号线（平度北站）和潍莱高铁（平度北站）。项目建成后，山东省东北部以及环渤海沿海城市之间的联系将进一步加强。

历经一个多月的时间和各法定程序，10月21日，中国铁路设计集团有限公司正式中标潍烟高铁可研及勘察设计。这意味着，潍烟高铁建设前期工作正式拉开大幕，项目可研、勘察、设计等各项前期具体工作全面正式启动。

高铁预可研评审会议在烟台召开。山东省发改委组织专家组对中铁设计集团编制的 《新建潍坊至烟台铁路预可行性研究报告》进行了评审。专家组认为，潍烟高铁是烟台、威海等地对外联系的主要通道之一，是沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸，是规划山东半岛北部横向通道的重要组成部分，是北部客运主通道，与德龙烟铁路分工合理，适宜采用高速铁路标准建设，项目建设非常必要。专家组原则同意设计单位推荐的主要技术标准，即客运专线，时速350公里等。

潍烟高铁位于山东省东北部沿海一带，途经潍坊、青岛、烟台，是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网中“北部一横”重要组成部分，是国家中长期铁路网中沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸。主要服务于山东半岛北部的莱州、龙口、招远、蓬莱四市。规划线路为依次穿过烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州，然后分为两个通道：一号通道——西进接入京沪东线，出行服务方向主要为山东省内潍坊北部、东营、滨州、德州等鲁西北地区以及我国京津冀、西北地区、东北地区；二号通道——南下至平度接入青岛地铁M14号线（平度北站）和潍莱高铁（平度北站），出行服务方向主要为山东半岛中南部（青岛地区）、山东中西部以及我国西部地区、南方地区。

环渤海高铁天津至东营至潍坊段，中国铁路总公司已完成勘察设计一次性招标，潍坊至烟台高铁也正式启动前期工作正在加快推进，至此环渤海南岸高铁全线启动，环渤海高铁全线建成已不需久待，建成后将填补境内沿线高铁空白。 （记者吴帅 ）