青岛西站、地铁、疏港铁路来了 西海岸大交通时代厉害到起飞！

　　青岛西站主视图

　　西海岸大交通

　　近日，交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合印发《“十三五”港口集疏运系统建设方案》，董家口疏港铁路入选“十三五”港口集疏运系统建设项目库。该工程全长15.78公里，同步建设青岛方向上、下行联络线合计6.45 公里，计划于2018年与青连铁路同步建成开通，将大大提升董家口港的集疏运能力，对于董家口港建设第四代港口，提升东北亚航运枢纽功能具有重要意义

　　据了解，根据日前出台的青岛西海岸新区交通建设发展“十三五”规划，西海岸新区即将迎来大交通时代。

　　“十三五”期间，西海岸新区交通设施方面，计划新建铁路及轨道交通9条，改造高速道路6 条，新改扩建国省道13条，实施其他道路工程61个，开展海港物流项目2个、港口码头项目9个。

　　新区铁路腹地示意图

　　看点

　　01

　　铁路系统

　　“十三五”期间，西海岸新区拟新建青连铁路、青连铁路青岛西站、董家口港区疏港连接线（接青连铁路）、董家口港区疏港铁路支线、董家口疏港铁路青钢支线、董家口至陇海铁路通道前期工程、晋中南铁路至董家口联络线、轨道交通6号线和13号线等 9个铁路及轨道交通项目。

　　董家口港区疏港铁路（董家口港区-青连铁路董家口站）。打通董家口连接青连铁路连接线，形成海铁联运，使董家口纳入我国南北沿海运输通道网络。起点为疏港铁路产业园区站，出产业园站后线路下穿子信路折向东沿子信路南侧向东行进，下穿中心路，经过规划商务区后，然后折向南，在粮食码头设粮食码头站，然后正线向东，之后向西南，至终点北二突堤。

　　青连铁路客货分线项目。打造西海岸2-2.5小时经济圈，实现南与上海、北与沈阳的3小时交通圈的高铁联系。

　　陇海铁路至董家口连接线。共两段，董家口至平邑段、菏泽至兰考铁路连接线，与现有日兖菏铁路平邑至菏泽段贯通，实现董家口—平邑—菏泽—兰考，接入陇海铁路，疏导和集运董家口大宗散货和能源，从根本上解决董家口港铁路运输瓶颈。

　　董家口-沂水连接晋中南铁路，使董家口成为中南铁路重要的出海通道。

　　青岛西站客运枢纽剖面图

　　看点

　　02

　　青岛西站：建设青岛第四大综合交通枢纽站

　　青岛西站站点设立在新区铁山街道办事处大平岭和小平岭村，占地面积约1000亩，设计站房规模为60000平方米，具备始发终到功能，是青岛市第四大综合交通枢纽站。站场规模为4台11线，二期建成后可达到6台14线规模。

　　以青岛西站为中心，规划建设青岛西站综合交通枢纽换乘中心及配套工程（包含东广场交通换乘中心、西广场交通换乘中心、长途客运站、旅游集散中心），打造集铁路、地铁、长途、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的青岛西站综合交通枢纽。

　　建立青岛西站，辐射东部开发区、中德生态园板块。该板块内共规划建设204国道、疏港高速、S299省道、嘉陵江路、泰薛路、滨海大道等六条快速道路，同时规划轨道交通6号线贯通东部和北部区域与青岛西站连接。规划青岛西站通过同三高速和 204 国道联通王台镇；通过团结路、204国道联通红石崖、中德生态园；通过疏港高速连接线、299省道连通黄岛街道、灵珠山街道、辛安街道、隐珠街道；通过长江路、泰薛路东段和滨海大道连通隐珠街道、灵山卫街道、长江路街道 、薛家岛街道。

　　规划青岛西站辐射南部董家口、古镇口板块。该板块内规划青岛西站通过 204国道、334省道连通海青镇、大场镇、董家口、琅琊镇、藏南镇、滨海街道、张家楼镇等。同时南部板块通过滨海大道、轨道交通13号线与东西两个主城区直接贯通。

　　西部现代农业示范区板块内主要规划建设开城路、泰薛路、马铁路三条快速道路，并直接辐射区外潍坊诸城、日照五莲等地，纵向有南北大通道相互贯通。规划青岛西站通过马铁路连通宝山镇，通过泰薛路连通六汪镇、胶河经济区，通过开城路连通大村镇。南北大通道连接泊里、大村、六汪等西部镇。

　　铁路和轨道交通规划示意图

　　看点

　　03

　　轨道交通项目

　　城市公共交通形成以轨道交通为骨干、多层次、高覆盖的公共交通体系。轨道采取快慢结合线路，兼顾对外联系及沿线服务，构筑中心城区、西区、中央文化区30分钟交通联动发展区，实现与董家口东岸及机场等外围组团和枢纽45分钟直达。

　　1号线：线路起自新区峨眉山路，沿线主要经过现状城区、薛家岛、团岛、青岛火车站、中山路商圈、台东、海泊桥、小村庄、水清沟、青岛北站、沧口公园等区域，止于李沧区兴国路站，线路长约41.6公里。

　　2号线：线路起自新区灵珠山，沿线主要经过辛安、黄岛码头、青岛港、台东、市政府、青岛大学、汽车东站、李村商圈等区域，止于李沧区世园会，线路长约61.3公里。

　　6号线：线路起自青连铁路青岛西站，沿线主要经过原胶南市区、朝阳山、现状城区、中德生态园、中韩园区等区域，止于王台镇，线路长约56.3公里。

　　12号线：线路起自金沙滩景区，沿线主要经过安子居住片区、青岛理工大学、山东科技大学、中德生态园、胶州产业新区、红岛火车站、河套等区域，止于城阳上马街道，线路长约56.5公里。

　　13号线：线路起自嘉陵江路，沿线主要经过唐岛湾中心区、海上嘉年华、灵山湾、原胶南市区、古镇口、董家口港城等区域，止于董家口火车站，线路长约70.3公里。

　　规划形成轨道交通场站8处，分别为后岔村、抓马山、小珠山、红石崖、灵山卫、铁山、世纪大道、董家口，共用地186.8公顷；远期预留大珠山、临港区北车辆段，两个车场初步预留60公顷用地。

　　高速公路规划图

　　看点

　　04

　　高速公路项目

　　“十三五”期间，西海岸新区拟建设6个高速公路工程，分别是：新建董家口疏港高速（董家口至五莲）、新建疏港高速灵山湾高速连接线、改造G22高速公路、改造前湾港疏港2号高速公路、扩容改造S76 01疏港高架、改造前湾港疏港1号高速公路。

　　董家口疏港高速起于沈海高速（泊里互通），向西接入潍日高速，全长约50.4公里。其中，一期建设滨海公路至沈海高速段，道路长度约4.5公里，采用双向六车道高速公路断面，路基宽度33.5米。

　　胶州湾高速（黄岛收费站-管家楼段）出口道路改造工程。胶州湾高速黄岛收费站以南段划归为城市道路，工程南起原管家楼收费站，北至现状黄岛收费站，全长约3.2公里。主线进行全线拓宽，同步改造既有立交，结合相交路网设置连接匝道。项目的建设将优化北部城区路网，增强疏导区域交通流量的能力。

　　疏港2号高速城市化改造前期研究。研究将疏港2号高速改造为城市道路，增强东、西两城区的交通联系，均衡区域路网交通流量，适时启动建设。

　　疏港2号高速与昆仑山路立交桥工程。在疏港2号高速与昆仑山路交叉口建设互通式立交桥，加强城区北部与城区西部、中德生态园等区域的交通联系。

　　一级公路规划图

　　看点

　　05

　　国省道项目

　　“十三五”期间，西海岸新区拟建设14个国省道工程。分别是：黄渔路改建工程、黄渔路西延道路工程、黄渔路北延工程、宝山-铁山-张家楼快速路新建工程、土山至董家口一级公路（南北大通道）新建工程、S398至 S329连接线（韩瓦路西延工程）工程、204国道改造工程、204国道和220 省道改线工程、S398大场至理务关段升级改造、S398韩家寨至陈家 庄路段升级改造工程、S334 改建工程、平日路海清镇驻地段西移工程和S329省道改道工程。

　　黄渔路改建工程。规划为一级公路。南起冯家岭村西，向北至S299省道后，沿S299省道至黄河西路，长约8.7公里，由现状 2车道拓 宽为双向6车道。项目的建设将有效改善小珠山西部区域的南北向交通状况，增强辛安、灵珠山两街办与西部城区的交通联系。

　　黄渔路西延道路工程。全长约11公里，穿越石灰山、大土山、小土山，双向六车道。计划2018年开始建设，2020年完工。

　　黄河路西延工程。规划为一级公路。项目分两期实施，其中一期工程东起黄河路，向西穿过2号疏港高速公路、小珠山后接国道204，长约8.6公里，双向6车道；二期工程继续向西延伸，与青连铁路、沈海高速立交交叉，至六汪镇，双向6车道，长约21.3公里。项目的建设可增强城区与黄山经济区及宝山、铁山、六汪等镇交通联系。

　　黄渔路北延工程。规划为一级公路。南起黄河西路刘家庄，北至黄张路，全长8.7公里，双向6车道。项目的建设将完善区域路网，增强灵珠山街道和王台镇之间的交通联系。

　　土山至董家口一级公路工程（大村至泊里段）。项目属于规划省道土山至董家口工程（西部南北大通道）的一部分，规划为一级公路。工程南起国道204泊里镇以西段，向北拓宽改造辅董路重叠段，北至大村镇，长约13公里，双向6车道。工程的建设将改善大村至董家口的交通状况，分担港口交通压力，加快区域镇域经济发展。

　　瓦韩路西延工程（宝山至诸城界）。起于宝山镇北，向西经肖家屯、吕家村、孔家庄后接G341（原S329），暂定标准为双向六车道一级公路，长约20公里。与现状黄大路、淮河路共同组成一条横向干线公路，主要起前湾港疏港功能。

　　G342改建工程（海青段，原S220平日路）。将G342（原S220）海青段向西改移，绕出海青驻地，规划为双向六车道一级公路，北起海青麻沟河村，向南至日照与G204相接，全长约10公里。该道路将从根本上改善海青镇的客货交通混行现状，支撑特色小镇布局发展，加强G204、S312（原S334张李路）的联系，同时加强与日照等地市的交流。

　　海西路拓宽改造工程（含S209城区段）。北起国道204姜家洼子段，南至国道204滨海段，全长约13.6公里，现状为双向四车道，拓宽改造为双向六车道一级公路，与G204黄岛界至大庄段共同组成贯穿南北的干线道路，为新区第一条西外环。

　　宝山至张家楼一级公路工程（G204改线工程）。北起宝山镇驻地以北胶州界芝兰路，向南经铁山街道、东岳西路、开城路在张家楼镇接 204 国道，规划为双向六车道一级公路，全长约31.9公里。项目的建设将有效改善宝山、铁山、张家楼3镇的南北向交通，该道路将承担 G204 货运车辆通行功能，作为第二条西外环进行打造。

　　G341（两河路至诸城界段）拓宽改造工程。规划为一级公路。工程东起与两河路交叉口，西至诸城界，全长40公里，双向6 车道。项目的建设将提升东西部城区、中央活力区与铁山、张家楼、大村、六汪等西部镇的干线交通能力，加强与潍坊市的对接。

　　省道 312（泊里-海青段）改建工程。规划为一级公路。工程东起泊里镇驻地西，向西进入大场镇域后改线，从大场和海青两镇驻地以北区域绕行，向西至日照界，全长约25.1公里，双向6车道。工程的建设将提升董家口经济区内泊里、大场、海青3镇的东西向交通能力，降低过境交通对镇驻地的干扰，优化区域路网结构。

　　客运枢纽规划示意图

　　看点

　　06

　　交通枢纽

　　构筑综合客运枢纽、城市公交换乘枢纽、外围城镇客运枢纽三级相互衔接的客运体系，实现与城市功能紧密结合，并与商业、办公的建筑一体化设计建设。区域规划综合客运枢纽17处，分别由一个大型、五个中型、十一个小型客运枢纽构成。城市公交枢纽 30处。

　　规划形成多层次客运枢纽。结合2处重要的铁路客运枢纽，四主四辅的公路客运枢纽，形成1个大型综合客运枢纽、5个中型综合客运枢纽19个小型综合客运枢纽。结合轨道交通线路布设、重要组团衔接点，共规划公交换乘枢纽25处。其中，重点建设青岛西站综合交通枢纽。以青岛西站为中心，打造集铁路、地铁、长途、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。在铁路青岛西站新建长途客运站和公交中心，总建筑面积4.1万平方米，为铁路客运与汽车长途客运、城市公交换乘提供服务。规划形成多层次货运枢纽。结合港口布局，规划形成前湾国际物流园区、前湾保税物流园区、董家口物流园区和高速物流园区 4处物流园区和西海岸出口加工区物流中心、临港经济区物流中心和胶河经济区物流中心3处物流中心。

　　看点

　　07

　　立交工程

　　开城路与两河路立交工程。改造开城路与两河路交叉口，新建互通式立交工程，设置匝道，避免道路间交通相互干扰，解决拥堵问题。

　　开城路与朝阳山路立交工程。改造开城路与朝阳山路交叉口，新建互通式立交工程，设置匝道，避免道路间交通相互干扰，解决拥堵问题。

　　开城路与大珠山中路立交工程。改造开城路与大珠山中路交叉口，新建互通式立交工程，设置匝道，避免道路间交通相互干扰，解决拥堵问题。

　　开城路与海西路立交工程。改造开城路与海西路交叉口，新建互通式立交工程，设置匝道，避免道路间交通相互干扰，解决拥堵问题。

　　东岳中路与大珠山中路立交桥工程。在东岳中路与大珠山中路交叉口建设立交桥，有效增强该交叉路口的通行能力，缓解城区拥堵。

　　东岳中路与海西路立交桥工程。研究在东岳中路与海西路交叉口建设立交桥，适时开工建设。

　　港口集疏运规划示意图

　　看点

　　08

　　港口

　　“十三五”期间，西海岸新区拟建设11个港口码头项目。

　　分别是：董家口港区港口码头项目，前湾港区港口码头项目，董家口港区航道、防波堤、锚地项目，前湾港区航道扩建项目，龙门顶公务船码头项目，琅琊港陆岛交通码头改扩建工程，斋堂岛陆岛交通码头改扩建工程，青岛明天国际游艇会展中心客运码头工程，灵山岛陆岛交通码头修缮及防波堤建设工程，薛家岛办事处南屯陆岛交通码头新建工程，薛家岛办事处竹岔岛陆岛交通码头新建工程。