等青岛西客站建成，沿着海边坐高铁，直达三亚！

    16日青荣城铁开通的消息已经刷屏好几天

    今天城铁开跑的好日子

    再给大家送上一条好消息——

    青岛西客站开工了！

    青岛西客站是什么鬼？

    好多人满脸黑人问号

    青岛西客站是青连铁路（青岛—连云港）的重要节点

    今年6月被列为国家“十三五”期间综合客运枢纽工程示范项目

    青连铁路有什么重要的？

    小伙伴们接着茫然

    连接上海直通三亚

    青连铁路建成后将终结青岛至长三角地区无直线铁路连接的历史，向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、青烟铁路，向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连，向西可连接鲁西南大通道、陇海铁路，可实现青岛和长三角城市群、京津冀都市圈的互联互通，其中与上海之间的距离可由1400公里缩短为700多公里，出行时间由现在的7小时缩短到3.5小时，对带动区域经济协同发展、促进青岛建设“一带一路”综合枢纽城市具有重要作用。

    加入沿海高铁网后

    以后青岛，甚至省内的小伙伴出行

    都方便的不要不要的！

    去沿海的南方城市

    再也不用绕道济南啦！

    可以连接上海

    直通三亚！

    青荣城际、青连铁路的通车，将最大限度减少出行时间。原来所有的青岛铁路，都要经胶济铁路线连到京沪线，青岛去东北都要通过北京或者天津，再中转到大连或其他城市；同时，去上海也需要到济南再转到南京连接到上海。未来沿海大通道建成之后，青岛到上海的时间将会由现在的7个小时减少到3.5个小时。

    再见了，去上海要坐7个小时的动车！

    以后坐一个小时就到连云港

    顺便去花果山看看齐天大圣？

    哈哈，脚下有路，任性！

    今天开跑的青荣城铁也与青连铁路相接

    青岛北站也预留了青连铁路的路线

    也就是说

    省内居民也能借上青连铁路的光！

    青连铁路

    青连铁路建设标准为国铁Ｉ级，双线电气化，正线全长约194.5公里，其中：山东省境内186.6公里，江苏省境内7.9公里。线路北起青岛北站，途经青岛市、日照市，南至江苏省连云港市境内的赣榆北站。正线设红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西７个车站，客货兼顾，具有疏港、城际的铁路运输功能，可开行时速200公里的动车组列车，投资估算总额为237.7亿元，建设工期为4年。

    青连铁路路线图：

    ▲青连铁路黄山屯隧道外景

    黄山屯隧道位于青岛西海岸新区，是青连铁路高风险性项目之一、也是关键工程之一。隧道全长1780米，工程造价约8730万元，为新建客货共线双线铁路隧道，隧道下穿齐长城遗址，埋深73.6米。

    黄山屯特大桥

    T梁架设现场

    说了这么多

    青岛西客站长什么样？

    看效果图！

    高端大气上档次有木有！

    青西客站俯视图

    青西客站西视图。

    青岛西客站档案

    建设地点

    青岛西海岸新区

    车站定位

    青岛西客站是国家“十三五”综合客运枢纽工程示范项目，是青岛市具备始发终到功能的四大综合客运枢纽之一，建成后将成为青岛联通环渤海经济区和长三角经济区的重要通道。

    工程分大三大部分

    项目按照“一体化、零换乘”理念设计建设，集铁路、轨道交通、公交、长途、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体，主要包括国铁青岛西客站站房站场存车场、地铁6号线预埋工程、青岛西客站换乘中心及配套工程三部分。其中换乘中心占地面积约为30万平方米，包含东、西广场交通换乘中心、长途客运站、旅游集散中心、市政桥涵等配套工程。2018年底，青连铁路及其重点配套项目将同步建成投入使用。

    青荣+青连

    青岛铁路地位大变

    根据规划，通过青荣城际铁路，青岛可以和东北地区连接起来，通过青连铁路，青岛将和江苏、上海地区连接起来，再往南一直到海南岛的三亚。这两条线路通车后，青岛的铁路交通将形成一个“T”字型格局，青岛将成为一个末端站、交通枢纽站，南北重要线路都会在青岛汇集，从这个从这个意义上来讲，随着两条铁路线的开通，青岛铁路交通在全国的地位，将会发生一个巨大的改变。