核心提示
随意乱停车“最常见”,妨碍交通将拖车。截至昨晚8时,由市交警支队、青岛新闻网、青岛早报联合发起的“吐槽交通陋习献计畅通出行”活动,参与人数超过17万人次。在网友投票中,城区内乱鸣汽车喇叭;机动车强行超车、加塞抢行;机动车变更车道不打转向灯,随意变更车道仍位列“交通陋习”前三名。
票选焦点1
乱停车
妨碍交通将被拖车
在网友对交通陋习的投票中,“在有禁止标志路段停放车辆”的选项获得接近5%的投票。“随意乱停车现象最常见,都不用刻意去找。”在市南公安分局指挥中心,值班民警调出一路监控,发现在五四广场临近海边的道路上有一排车辆停靠,一旁就是禁止停车的标志。值班民警随即通知巡逻民警前往处置,通过监控很快就看到有民警前来拍照、贴单,在海边游玩的司机纷纷跑回来将车开走。
在东海路、香港中路沿线,乱停车的现象也比较多,几乎巡逻民警刚离开,就有新的车辆在道路上乱停。
“我们骑着摩托车在辖区内巡逻,往往是刚离开,就会有新的车辆停下,其实附近有多处停车场都没停满,这些驾驶员完全可以停进停车场。”市南交警大队民警介绍,个别司机心存侥幸,为了逃避缴纳停车费,或为了自己方便随意停放车辆,将车停在主要道路和大街的路侧、便道、非机动车道等地方,有些甚至违法停在路口信号灯下的人行横道上,不仅扰乱正常的交通秩序,同时也影响其他车辆的通行。早晚车流高峰期来临前,如果乱停车现象妨碍道路交通,将联系清障车辆将车拖离。
在街头采访中,记者看到,有的违法车辆甚至停在了公共汽车站内,使得公交车进出站、乘客上下车时,都只能在主路上,不仅对乘客的人身安全造成隐患,同时也严重影响主路正常通行的车辆。此类违法乱停车的情况使得百姓深受其苦,大家纷纷表示对乱停车确实应该管得严一点。
家住台东商圈的于先生说,每天出行时家门口周边道路上都停满了车。他说:“很多来台东购物的人,将车辆违法停在居民出行必经的出入街道和小巷里,严重影响了附近居民的生活与出行,不能只为自己方便而把公共区域变成停车场。”
市交警支队民警表示,对执勤过程中发现的机动车违法行为,做到发现一起纠正一起,严查主干道机动车乱停乱放,对驾驶人不在现场或不听民警劝阻强行停放的,将使用拖车将车辆拖至不妨碍交通的地点。
票选焦点2
出租急停猛拐
争道抢行易引发事故
超过6%的网友将交通陋习票投给了“客运车辆急停猛拐,不靠路边上下车”。闯红灯、双黄线掉头、急停猛拐、争道抢行、违章停车、斑马线不礼让行人……昨日,记者街头随机采访了一些市民,大家对出租车驾驶员的一些交通陋习深恶痛绝。
“说是客运车辆,我觉得就是特指出租车。”李女士是一名私家车主,前天她开着车行驶到一处十字路口附近时,突然有一辆出租车从自己的车前头猛向右拐,去拉旁边招手打的乘客,这让她措手不及,连忙也跟着打方向,试图躲避出租车的车身。出租车躲过去了,由于猛打方向,导致李女士驾车与旁边车道的越野车发生碰撞。而出租车在载客后就加速开跑了。李女士对此十分气愤,肇事元凶明明是那辆出租车,但对方却一点不担责。
“一些出租车司机空驶时在路上慢行觅客,一看到有打车的人,便猛掉头或者急刹车,不在定点停靠。”采访中,不少私家车车主表示,开车时都会远离出租车,担心出租车司机急停猛拐、随意超车,引发交通事故。
记者在采访中发现,一些出租车司机随意停车揽客,有时甚至停在道路中间,导致道路交通堵塞。只要有市民招手,无论在什么区域,一些出租车司机便随意停车载客。为了多拉快跑,走单行、急停猛拐窜道行、随意超车等违法交通行为在出租车行业可谓“司空见惯”。
“出租车、公交车发生事故的频率较高,造成事故的主要原因是路口争道抢行、随意变更车道,违反交通标志标线、急停猛拐等,其中比较突出的就是出租车在行经交叉路口时,争道抢行、超速行驶而引发的车辆碰撞事故,事故发生的地点多集中在路况较好的主干道上,或是在与主干道相交的小路口附近。”民警表示。
交通陋习前3位
(截至昨晚8时网上投票结果)
1、城区内乱鸣汽车喇叭。
2、强行超车、加塞抢行。
3、变更车道不打转向灯,随意变更车道。
【提醒】
27日,市交警支队、青岛新闻网、青岛早报联合发起了“吐槽交通陋习献计畅通出行”活动,截至昨晚8时,青岛新闻网专题页、青青岛论坛、青岛早报新浪官方微博关于此活动的报道和线上互动累计点阅量、参与量超过17万人次。
大家可以登录青岛新闻网青青岛社区(扫二维码),跟帖提建议,参加文明交通大讨论,为岛城畅通出行建言献策。市民也可以@“青岛早报”新浪官方微博,或发送手机短信18661788509说出你的想法。活动结束后,我们将从参与互动的市民中,随机抽取5人赠送负离子活氧机。
现场
公交站外上下客被DV拍下
随意变更车道、站外上下客、不执行二次进站……这些都是公交车运行当中不符合行车服务规范的行为。昨日上午,记者跟随交运温馨巴士稽查工作人员在湛山车站站头检查公交车存在的交通陋习。稽查员手持DV站在候车亭旁悄悄地对过往车辆进行抽查。“公交车运行服务中规定,如果是港湾式公交站台,一般距离马路边缘60厘米左右,普通站台30厘米左右。”在一辆公交车驶过后,稽查员指着DV回放屏幕说,由于一名等车的乘客在站台旁的马路沿下边走,公交驾驶员为了躲开乘客,距离马路边稍远一些,占用马路的两个车道,其实这是不符合停车规范的,因此随后会酌情对驾驶员进行处罚。
紧接着开来的一辆公交车,在看到站牌处无人上下车,停靠后未开车门就打算起步出站,这辆车被稽查员拦下,稽查员对驾驶员进行了口头批评教育。据了解,在公交车行驶过程中,到站后必须要在车停稳后开车门,确认乘客上下车完毕后才能关好车门后起步,像这样到了站点不开启车门上下客的也算不符合公交车服务规范的一种。
50名内部眼线上路查陋习
交运温馨巴士稽查处处长张慧说,为提高公交车服务水平,自纠交通陋习,给市民营造良好的乘车环境,50名内部“眼线”将不定时在车站上、车厢内进行暗查并拍照取证,对被查处的公交驾驶员温馨巴士将从严处罚,给予停班学习、绩效扣罚等处分。据统计,在昨日上午的稽查过程中,交运温馨巴士5组稽查人员通过跟车、在站点蹲守等方式共抓拍到了13起不符合服务规范的行车记录。不难发现,只要公交车驾驶员留意到有举起相机暗访的稽查人员,会立刻变得更加规矩,车辆行驶都更平稳有序了。
对此,交运温馨巴士副总经理杨先辉表示,公交车是城市文明的载体,公司将把抽查结果制作视频,通过安全会直观地给驾驶员观看,让驾驶员通过身边的事例学习提高服务水平。此外,温馨巴士还将充分发挥智能监控系统的作用,每天对公交车监控视频进行抽查回看,奖优惩劣,使驾驶员随时提高对自我的行车约束,引导公交车驾驶员自觉摒弃交通陋习。
(记者 刘海龙 实习生 王文博)
原标题:随意乱停车陋习“最常见”