青荣铁路即墨段率先进入轨道精调 月底联调联试

    青荣铁路即墨段率先进入轨道精调阶段  预计9月30日前达到联调联试条件

    青岛新闻网9月2日讯  由中铁十四局三公司青荣铁路项目部施工的青荣城际铁路即墨段（DK37+920.84-DK59+500）约21.5公里的双线轨道的“三捣二稳”工作于8月28日圆满结束，昨日下午18：00，轨道率先进入精调阶段，预计9月30日前达到联调联试条件。

     青荣城际铁路是山东省内第一条区域性城际高速铁路，是构建半岛城市群间重要的快捷铁路运输通道。该铁路自青岛市起，经烟台市，抵达威海市的荣成市，全长299公里。全线共设城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北、桃村北、官庄、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成等13个车站，设计时速250公里。

     据悉，青荣城际铁路于2010年10月开工建设，全线设计桥梁185座，隧道30座，桥隧比例占总线的64.5%，施工难度大、地质结构复杂。 

    作为山东省“四纵四横”中“四纵”之一的“烟大轮渡-蓝烟-胶新”铁路通道的一部分，青荣城际连接青岛、烟台、威海三市，向北通过烟大轮渡连通辽东半岛，南接胶新线延伸并入陇海线，向西通过胶济客运专线并入京沪高铁通道，是胶东半岛城市群的重要联络通道。（杨全林）