“邮轮母港城”带动西部崛起成岛城投资热地

最近，媒体关于邮轮母港城的报道引起了社会各界的关注，从国内外诸多沿海港口城市的发展来看，邮轮母港对于城市经济的带动作用非常大，蕴含着不可限量的投资商机。因此，当邮轮母港建设如火如荼开展时，小港湾区域已经成为投资大鳄眼中的热土，有关专家预测，未来的小港湾将依托邮轮母港凝聚人流、物流、资金流，并借助三城联动战略的推进，从昔日没落的老城区一跃成为城市的交通枢纽。

三城联动枢纽，投资潜力无限

近日，西海岸新区晋升为第九个国家级新区的好消息让岛城市民兴奋不已，这意味着， 西海岸新区的产业发展、项目投资、高端人才聚集的速度都将加快，再造一个新青岛的梦想渐行渐近。而与西海岸新区隔湾相望的小港湾区域，因为胶州湾隧道、胶州湾大桥的开通而成为三城联动战略的核心板块，未来，西海岸的发展必将产生强大的辐射力，而西部老城区将首当其冲承接这一辐射。

据了解，第二条海底隧道即将开建，通往西海岸的城市轻轨、地铁、隧道等将使得以邮轮母港城为核心的西部老城区成为连通西海岸新区的必经之地，成为连接西海岸与主城区和胶州湾北岸城市的重要门户。

青岛社科院城市发展研究所副所长冷静告诉记者，从长远来看，小港湾片区的投资潜力很大，邮轮母港就像是发展引擎，将与其北部的欢乐滨海城、南部的轮渡、团岛以及中山路商业圈联动发展，为西部老城区复兴带来更多发展机遇。

有关专家分析，当西部老城区成为青、红、黄三城联动的枢纽之后，大规模的人流、物流、资金流将聚拢于此，这一区域的价值将迅速提升，投资的潜力也被无限放大。

后海稀缺资源，孕育邮轮港城

实践证明，邮轮产业经济的发展，对所在城市和地区提高创汇能力、扩大市场消费、增加就业机会、展示都市国际形象等方面都具有重要作用。以世界上最大的国际邮轮港口迈阿密为例，每年停靠的邮轮3000多艘次，有18艘邮轮以迈阿密为母港出发，驶向欧美各港口或世界各旅游胜地，邮轮产业的贡献值高达每年120亿美元，还创造了35万多个工作岗位。邮轮旅游可以１∶１０以上的高比例带动多产业共同发展，而邮轮母港的经济收益更是停靠港的10―14倍。

对于孕育了百年繁荣的小港湾来说，卸去了货运功能之后又有了新的定位：将打造以邮轮母港为龙头、邮轮产业新城与豪华邮轮交相辉映，集金融、商贸、旅游、休闲、餐饮、酒店、居住、办公为一体的国际航运中心商务区，形成全新的蓝色经济产业链，打造我市东海岸服务业集聚区。

有关专家表示，沿海城市的海岸线资源是不可再生的，因此小港湾区域的10公里黄金海岸线将成为投资者争抢的目标。而码头的建设比较简单，周边的功能配套则需要3~5年的时间，再加上港区周边居民区房屋多为上个世纪二三十年代的老房子，年久失修破旧不堪，旧城改造迫在眉睫。有关专家表示，国务院今年提出了新型城镇化战略中提到了三个一亿人，其中第二个一亿人是指通过旧城改造改善一亿人的居住环境，旧城改造能够解决经济发展的潜力问题，还可以解决很多社会问题。围绕把老城做优做美，为邮轮母港做好配套，小港湾区域急需投资大鳄参与进来，共同打造一个环境优美、配套完善的世界级邮轮母港城。

投资大鳄抢滩 ，老城复兴加速

随着整个投资居住环境的改善，知名地产投资集团也在强势角逐“邮轮母港“区域板块。沿着新疆路，方兴、中联以及李嘉诚旗下的和记黄埔等大型地产投资集团投资建设的晓港名城、新街里、中联自由港·湾等重点商业、住宅项目鳞次栉比，整个片区呈现出一片蓬勃发展的强劲势头。

据了解，邮轮母港城的规划拉起了千亿元投资规模框架，吸引了众多投资大鳄的关注。顶级投资集团香港嘉年华、新加坡云顶、招商局、华润等国际大牌企业都在积极竞标区域配套项目建设，争食这块大蛋糕。据悉，未来高端餐饮服务、高级写字楼、涉外高级商务公寓、豪华商务酒店、高级免税商店等配套设施项目将陆续启动。

随着投资大鳄陆续进入，小港湾区域未来的邮轮母港将成为一片黄金海岸，邮轮、游艇、帆船往来频繁，游客们在岸边流连忘返，小港湾周边海域由此而形成的是一个环境优美、风平浪静的港湾，周边的陆上则是集商务、旅游、休闲、游艇服务等一体化的新滨海旅游区，形成商贸服务业发达、休闲娱乐设施完善、时尚消费高度集中的现代服务业聚集区。