日前，青岛西海岸新区正式成为第九个国家级新区。记者昨日获悉，为加快构建西海岸“大交通”发展格局，交运集团全面实施建立无缝衔接的公共交通运输体系、推进城乡一体化发展和建设各功能区公交枢纽站等战略，温馨巴士将以各区域公交枢纽站为主要基点，初步计划构建“四纵、十横”的交通干线，实现城区、区镇（镇际）、镇内三级公交网络全域覆盖。

    公交线网呈“哑铃型”布局

    目前，西海岸新区拥有公交线路120条，其中原开发区线路39条，原胶南市线路29条，原胶南城乡线路44条，隧道公交8条，营运车辆1000台左右，万人拥有公交车数量为不足7台，距离青岛主城区的公交线路306条、营运车辆5000余台相比，发展水平有较大差距。

    由于西海岸新区的原有行政区划不统一等原因，开发区和黄岛区公交各自成体系，不仅在线路号不统一，在线网方面也相对比较独立，呈“哑铃型”线网布局。而在120条线路中，贯穿开发区和黄岛区之间的线路仅有几条，如308路（西海岸汽车总站——西海岸医疗中心）；203路 （北高家庄——保税港区管委）；开发区37路 （薛家岛办事处——德泰利群），以及隧道公交线路，导致公共交通布局的“断裂”，直接影响到了西海岸整体的融合发展。 构建城际快速公交线网 交运温馨巴士总经理曲国庆表示，青岛西海岸新区正式成为国家级新区后，将依托现有的公交线路资源，对西海岸新区公交线路进行进一步优化完善、整合调整，构造西海岸经济新区公交一体化的 “大交通”发展格局。据悉，交运温馨巴士将以黄岛灵山湾路公交枢纽站、滨海枢纽站、西海岸汽车站、黄岛汽车总站、薛家岛枢纽站等区域公交枢纽站为主要基点，初步计划构建“四纵、十横”的交通干线，实现城区、区镇（镇际）、镇内三级公交网络全域覆盖。同时，加快促进打造岛城BRT城际快速公交线网，尽快形成新区公交体系的主体框架，发挥其在引领城市发展，方便市民往返青岛主城区与西海岸经济新区过程中的骨干作用。

    曲国庆介绍，温馨巴士计划在西海岸新区引进智能调度系统，使西海岸新区居民尽快享受到现代化便捷公交出行服务。

    观光巴士全面向西推进

    西海岸拥有“山、海、岛”丰富的旅游资源，交运温馨巴士早已于2012年开通青岛主城区至黄岛区的都市观光2号线，与都市观光1号线、都市观光3号线共同打造岛城都市观光旅游交通线网。交运温馨巴士还将新开辟构造都市观光西部线网，延伸并有机串联起凤凰岛、金沙滩、银沙滩、大小珠山、唐岛湾、森林野生动物园、灵珠山菩提寺、齐长城遗址、马濠运河遗址、薛武侯祠等景区。