昨日下午，我国最先进的科考船——“科学”号海洋科学考察船从青岛起航，开始首个科考航次，这也意味着我国新一代海洋科学考察船正式投入运行。

    据中科院海洋所所长孙松介绍，“科学”号在技术和建造方面整合了当前海洋科学考察多学科、多领域的先进装备和信息技术集成，可进行高精度长周期的动力环境、地质环境、生态环境等综合海洋环境观测、探测，以及保真取样和现场分析。自2012年交付后，通过几个试验性航次，科考船的设备仪器运转已经磨合完毕，具备了执行科考任务的能力。

    船长隋以勇告诉记者，“科学”号上搭载了多种先进装备，包括水下缆控潜器（ROV）、深海拖曳探测系统（深拖）、重力活塞取样器、电视抓斗和岩石钻机、万米温盐深仪等。其中，“发现”号ROV配备了目前世界上最先进的深海高清摄像系统和机械手，具备深海热液区多种物理化学环境参数的原位探测能力。

    此次“科学”号搭载了46名科学家和技术人员，执行中国科学院“热带西太平洋海洋系统物质能量交换及其影响”战略性先导科技专项 （简称WPOS专项）科学考察任务。兼任专项首席科学家的孙松告诉记者，这一专项主要研究西太平洋及其邻近海域的海洋系统，研究这一海洋系统对我国气候的影响，研究的目标还有西太平洋深海环境和资源分布等。这是我国首次对西太平洋深海进行大规模系统观测，将在特定区域布放几十套浮标。

    按照航次计划，“科学”号将于4月10日抵达目标海域，展开相关海上调查工作。这一航次主要的任务是WPOS专项下“深海海洋环境与生态系统”项目海底热液系统的相关研究，科研人员将对冲绳海槽热液区进行现场观测和取样分析。

    记者了解到，加上“科学”号，目前青岛已拥有千吨级以上的科考船达 10艘，其中两艘在建。已经投入使用的另外7艘分别是国家海洋局的大洋一号（5500吨）、向阳红 9号（4435吨），中科院海洋研究所的科学一号（3300吨）、科学三号（1000吨），中国海洋大学的东方红2号（3500吨）、海大号（2650吨），黄海水产研究所的北斗号（1650吨）。在建的两艘分别是中国海洋大学的东方红三号（5000吨）和国家海洋局一所新建的一艘科考船（4500吨）。