随着汽车的普及率越来越高,中国家庭对于汽车保养和维修的重视程度早已今非昔比。车灯作为汽车身上不可或缺的功能部件,在车辆行驶中扮演着非常重要的角色。特别是在车外的能见度直接影响到驾驶者视野的时候,比如行驶在夜间、隧道或者雨雾天气中,车灯便能充分发挥作用,保证行车的安全性。但是,面对如今鱼龙混杂的车灯世界,中国消费者往往存在许多误区,不知不觉中陷入了一种被动的购买境地。
误区一:车灯越白越好?
许多车主会选择为爱车改装氙气大灯,因为它要比原厂车灯省电,不但能减轻汽车本身的电力负担,而且比原车配备的卤素大灯的亮度要高。所以有人会改装色温6000K、8000K甚至10000K的氙气大灯,认为色温越高就越亮。
其实色温本身和亮度并没有关系,色温的改变会影响光的波长,直观的感受就是光的颜色和穿透力。一些氙气大灯虽然能使灯光明显增亮,但过高的色温会使车灯在雨、雪、雾等天气下的穿透力急剧下降,在驾驶过程中还可能会感到灯光“刺眼”,给行车安全带来隐患。
飞利浦汽车照明出招:飞利浦全新上市的亮白光系列升级车灯,提供4100K色温的明亮白光,但又不会像超高色温的氙气大灯那样令人眩晕,彰显个性化风格的同时,更亮白更安全。
误区二:车灯越亮越好?
灯泡具有光衰,随着使用寿命的缩短,它本身也在慢慢变暗,会潜移默化地影响人们的行车安全。尤其是随着年龄的增长、视力的衰退,人们对车灯亮度的需求也越来越高,最好能寻觅到一款市面上能买到的最亮的车灯才安心。
据德国权威部门调查,超过80%的交通事故发生在夜间或光线不足的情况下。在法规允许的情况下,适当提升车灯亮度能更大的保护驾驶者行车安全。更亮的车灯固然能为行车照明带来方便,但必须符合法规认证,绝对不是越亮越好的。
飞利浦汽车照明出招:飞利浦全新上市的亮白光系列升级车灯,符合法规的基础上,不仅提供4100K色温的明亮白光,但又不会像超高色温的氙气大灯损失太多穿透力,彰显个性化风格的同时,使车灯更亮白更安全。
误区三:车灯只有坏了才换?
车灯能否正常工作直接影响到夜间行车的安全,在特殊天气情况或突发紧急事故时,我们对车灯的要求就更高更严格了。汽车头灯,好比汽车的“眼睛”,能在暗夜里为你指明前进的方向,是安全行车过程中的一盏指路明灯。所以,保养好汽车的“眼睛”很重要。
飞利浦汽车照明出招:由于车灯本身具有光衰,需定期检查,建议每50000公里成对更换车灯。在具备条件并符合法规的前提下,对车灯进行升级。
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