昨日，市交通运输委组织媒体对全市铁路重点项目建设进行了集中探访。记者在采访中了解到，备受社会关注的青岛铁路北客站将于12月中旬具备通车条件并启动内部调试，整个车站将于明年春运投入运营。

    记者在施工现场看到，青岛铁路北客站站房和雨棚主体已经完成，场站内的8条轨道已经基本铺设完毕，工人们正在进行最后的收尾工作。“目前，整个项目征迁工作已经完成，工程建设进展顺利。”市铁路建设管理指挥部办公室副主任徐箩介绍说，项目总体完成工程量95%，预计12月16日车站将具备通车条件并启动内部调试。 下了火车就能换地铁

    据了解，北客站采用东、西双向广场设计，整个车站建筑部分为地上二层、地下三层，局部设置夹层。其中，地面层为站台层，东西侧设地面站房，地上二层为高架层（主要部分是候车厅）。地下一层为出站和综合换乘通道，地铁站厅与铁路站房出站通道均位于地下一层，铁路出站旅客可直接进入地铁站厅换乘地铁。地铁到站旅客可通过扶梯直接到达地面层站前平台，经站前平台进入站房换乘火车。地下二层为地铁3、8号线站台层，地下三层为地铁1号线站台层。

    值得一提的是，考虑到毗邻胶州湾的特点，北客站还在最顶层设计了观景台。届时，乘客可通过观景台，一览胶州湾畔的美景和胶州湾大桥的雄姿。 旅客年发送量将达1800万人次

    青岛铁路北客站建成后将成为中国铁路网一级枢纽站、山东最大的客运枢纽站，是胶济铁路青岛枢纽的重要组成部分，青荣城际铁路、青连铁路、胶济客专等铁路线都将在这里汇集，未来地铁1、3、8号线在北客站内与铁路垂直交会，同时将把环胶州湾高速公路、城市地铁、胶州湾大桥及青荣城际铁路等诸多交通网络串联起来。作为铁路、地铁以及长途客运的换乘站，预计到2020年，整个北客站旅客的发送量将达到1800万人次。

    关于北客站启用后将通行哪些方向的列车，记者了解到，按照初步方案，铁路北客站全部建成后，会承接绝大部分铁路对外交通功能，未来青岛通往北京、济南、上海这三个方向的列车，还会继续进入到青岛火车站，其他所有的列车都将在北客站终到始发，所有抵达原青岛站的车都会在北客站停留。不过，这一方案目前尚未最终确定，还有待铁路部门的研究论证。