交运集团：完善新模式 谋定新发展

    编者按： 2013年9月2日郭先登教授撰写的《打造运输与旅游经济升级版 创造升级版“集合服务”新模式》一文，引起社会强烈反响。近期作者又通过深入调查和研究，取得新成果，由本网发表，以飨读者。期望此文的发表，能使读者更深层次地认识“集合服务”新模式的理论概念、基本特征、内涵功能和重大的理论意义及深远的实践意义，并对研究与推广这一新模式起到“推波助澜”的作用。

    在同心共圆中国梦不断提高经济升级版发展水平的历史新阶段中，运输与旅游经济进入越来越高度互通融合的快速发展新时期。随着产业经济发展转型升级的深度化，运输与旅游经济在互通融合中，延生成一种新的相对独立的商品形态，即“运游”商品经济形态，它推动着运输与旅游生产力一体化发展；是打造运输与旅游经济升级版里程碑式的重大标志。作为中国同类企业唯一拥有双“驰名商标”的交运集团（青岛），通过深入管理体制与机制的改革，深入实施创新驱动战略，遵循生产关系适应生产力发展的规律，以提高旅游“集散”为抓手，集中整合与调度全集团资源，完善青岛国际旅游集散中心等空间载体的运行体制与机制，并同社会资源实现有效融合，创建成适应“运游”商品经济形态发展的“集合服务”新模式。这一新模式理论概念的核心是，以运为本、立足优势、和谐“集散”、合作共赢。

    近期，我们通过对交运集团（青岛）的深入调研，同时又到上海、杭州、无锡、武汉、宜昌等城市进行比较调查研究，认为交运集团（青岛）“以运为本”，加快推进陆路物流港和公路旅游港建设，需要政府和社会的给力，企业全力以赴地加力，以实现高层次打造运输与旅游经济互通融合的升级版，高起点谋定新发展，高水平完善“集合服务”新模式，承托起新模式“让群众满意、具有示范性推广意义”的期望。

    一、交运集团（青岛）在交互融合打造运输与旅游经济升级版中，创建“集合服务”新模式

    在打造中国经济升级版中，作为国民经济重要组成部门的运输与旅游产业都进入了又好又快发展的历史时期。随着经济全球化发展速度的日益加快，随着人类经济社会发展水平的日益提升，随着国民追求幸福生活指数的日益提高，随着国家出台带薪休假制度全面推行而形成的旅游高潮的到来，随着新型城镇化加快发展而出现的乡村游热潮的出现等，都日益迫切地要求提高运输与旅游经济交互融合水平，以适应旅游经济发展新的需求。交运集团顺应经济社会发展规律，在交互融合打造运输与旅游经济升级版中，创建了“集合服务”新模式，为全国如何经营与发展“旅游集散”经营组织与机构提供了一个值得借鉴的范例。

    （一）同心共圆中国梦，全力打造升级版。

    中国梦成为当今中国的高昂旋律，成为中国走向未来的鲜明指引，同心共圆中国梦，老百姓需要一个交互融合的运输与旅游经济一体化的升级版。交运集团作为国有大型综合交通运输企业，党委一班人带领万余员工，坚定地以党的十八大提出经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和生态文明建设的“五位一体”总布局的要求为方向，坚定地以同心共圆中国梦为指导，坚定地以人民是永恒的政治坐标、人民的幸福价值至上、人民是发展的“源头活水”为行为准则，接地气、接市场、接企业，不断提高打造升级版的道路自信和实践自觉。

    现代交通运输企业发展的空间已经延伸到国民经济的各个产业或行业，特别是同现代旅游产业形成密不可分的连接。交运集团作为社会主义市场经济的主体，以道路自信，勇于探索企业转型升级的途径；以实践自觉，全力探索打造升级版的方式，在运输企业建设一流水平的国际旅游集散中心，形成适应“运游”商品经济形态发展的“集合服务”新模式。

    （二）把握阶段性发展规律，创建“集合服务”新模式。

    新中国成立初期，在传统的计划经济体制下建立起来的、主要以贯通城乡交通为职责的“交运”组织与机构，为改变当时历史条件下存在的“交通闭塞”等状况发挥了重要的历史性作用，保证了城乡之间必需的人流、物流、商流的畅通。在这样的历史发展阶段，交运集团成功运营了中国最早的汽车站，即青岛馆陶路汽车站，使之成为城市永不磨灭的历史烙印和文化符号。

    进入20世纪70年代后期，中国实行改革开放政策后，随着国民经济的高速发展，经济社会生产力不断实现飞跃，以国有企业为主体的“交运”组织与机构，面临社会主义市场经济发展出现的新问题、新趋势、新动态，在国家政策的支持下，开始进行国有经济的战略性调整，把运输企业的战略发展指向调整经营结构，促使传统业务转型升级；开拓多领域市场空间，加快推进发展方式的转变；打造品牌经济，全面提升企业核心竞争力。伴随新中国经济社会的发展，在改革开放的大潮中，交运集团实现了向现代大型综合交通运输企业跨越；向现代品牌经济和充分体现时代精神的现代企业先进文化的跨越。

    交运集团以发展品牌经济为抓手，把“情满旅途”客运服务品牌和“温馨巴士”城市公交服务品牌，率先打造成中国道路运输首例和中国城市公交首例的“中国驰名商标”，成为中国同类企业唯一拥有双“驰名商标”的经营组织，成为国家重点联系的国有大型综合交通运输企业，是青岛“品牌之都”的重要组成部分。交运集团高举国有企业社会责任和诚信服务的大旗，坚定不移地塑造企业精神，产生了巨大的国内外影响力，赢得了国内外广大客户和消费者的信任。至今，交运集团已先后荣获全国精神文明建设工作先进单位、全国实施卓越绩效模式先进单位、中国道路运输百强诚信企业、中国“十一五”交通运输企业特别贡献奖—创新奖、首批中国交通文化建设示范单位、全国企业文化建设先进单位等50余项大奖；董事长兼总经理刘永康先后荣获全国优秀企业家、中国经济（十大）领军人物和亚洲品牌十大领军人物等荣誉。2012年交运集团已经拥有29个全资子分公司、1个医疗事业单位和6个控（参）股公司，营运车辆8000余辆；拥有6个一级客运汽车站、9个二级客运汽车站和50余个卫星站等丰富的运输资源；员工15000余人；各项综合指标在全国道路运输企业排序为第16位，进入中国服务企业500强的行列。2013年，“交运”品牌以71.86亿元的价值跻身中国品牌500强行列，成为全国唯一上榜的交通运输业品牌；在香港举行的第8届亚洲品牌盛典中“交运”品牌进入亚洲品牌500强。

    进入21世纪第二个十年后，据问卷调查，在最喜欢的出游方式是跟团游、还是自助游的问题里，喜欢自助游的占77%。交运集团由于实现了两大历史性跨越，面对现代旅游出现的私密化、尽兴化、主题化推动着散客旅游占比越来越高的发展趋势，以新愿景、新优势、新技术、新能力、新主业为指导理念，瞄准人民群众迫切需要解决旅游“集散”如何“通、畅”这个热点问题为突破口，坚定不移地深入推进企业转型升级、打造升级版，以提高旅游“集散”水平；坚定不移地在交互融合中打造运输与旅游经济升级版的范例性企业；坚定不移地在青岛市建设国际旅游目的地的实践中，充分发挥运输企业拥有的独特比较优势，建设高水平“集散”的国际旅游集散中心，进而打造公路旅游港，并越来越多地同所有运输与旅游业务经营企业形成规范、严密的大联盟式的一体化服务体系，实现旅游目的地城市旅游要素的整体组合。交运集团从主要依托作为子公司的国际旅游集散中心，开始创新形成“交运旅游集合运营新模式”；到逐步走向成熟，完全依托集团的整体空间，创建成全集团共同遵循的“集合服务”新模式，让游客在踏进和走出城市的全过程中，真正感觉到“市景合一”的体系型服务水平，享受到“市景合一”体系型服务带来的身心欢愉。理论揭示，这两个模式既有时序的关联，但又是两个绝不相同的理论概念，体现着不同的概念主题。前者表现的是“以游为主”，其核心理念是“经营”；后者表现的是“以运为本”，其核心理念是“服务”，是交运集团把握阶段性发展规律取得的重大理论与实践成果。

    （三）“集合服务”新模式展现出重大的理论意义和深远的实践意义。

    交运集团创建和完善运输与旅游经济升级版“集合服务”新模式，是基层组织践行中国特色社会主义伟大理论取得首创意义的重大成果；是国有经济深入进行战略性调整和企业提高转型升级水平，打造升级版的一个重大标志。

    总结、研究和推广交运集团创建的“集合服务”新模式，是深入推进党的群众路线教育实践活动展现出的一个重大成效；对全国推进运输与旅游产业交互融合一体化发展具有重大的启示和借鉴意义。

    实践是检验真理的唯一标准。笔者通过在国内进行比较研究调查，通过在交运集团深入的调研及参加会议的观点交流、碰撞，得到的重大启示是：随着交运集团高层次打造升级版，高起点谋定新发展，高水平完善新模式，形成企业强大核心竞争力实践的发展，“集合服务”新模式深远的实践意义是，不仅适应“运游”商品经济形态生产力的发展，而且必然适应陆路物流港建设与完善所形成新的生产力发展的客观需要，这是不以人的意志为转移的中国特色社会主义发展规律所驱使的结果；是高水平打造中国经济升级版所必然出现的结果；是加快产业与企业转型升级积聚正能量所得到的结果；是青岛加快推进宜居幸福现代化国际城市建设步伐所客观需要的结果。