日华人司机过劳驾驶酿“河野车祸” 遭多项指控

　　中新网7月27日电 据日本《中文导报》报道，4月30日，日本群马县发生一起7人死亡、39人受伤的重大车祸。肇事司机、45岁的日籍华人河野化山7月23日在前桥地方裁判所出席首次法庭审理。

　　前桥地裁高山光明裁判长指出：经法庭鉴定和医院诊断，河野被告患有无法预期的强烈困倦感突然袭来时的“睡眠时无呼吸症候群”(SAS)症状。法庭认定，被告在睡眠不足状态下驾驶是重大过失。

　　事发当天，一辆大巴由金泽驶往东京迪士尼乐园途中，因司机河野化山打瞌睡而发生车祸。凌晨4时40分，在群马县关越高速公路一处高架路面，巴士失控撞向左侧约3米高的隔音屏障，隔音屏从车头中央插入车身，导致车身严重变形，造成7死39人受伤重大惨案。肇事司机河野被困驾驶座，救出后神智清醒，伤势不重，出院后随即被警方拘捕。

　　本次，河野化山因为睡眠驾驶而造成7死39的重大车祸、无资格许可而经营面向中国人的观光巴士、违反道路运送法、电磁公正证书原件虚假记录和使用等多项罪名受到起诉。

　　检察方面在起诉书中指出：河野被告因为睡眠不足，从驾驶之前到发生事故为止，始终感觉困倦。“他虽然很容易预测到如果继续驾驶，会陷入无法注视前方的困难状态，却依然漫不经心地继续驾驶。”这些都使河野被告有明知故犯之嫌。

　　对此，河野化山表示，虽然自己不是感觉到困倦还要驾驶，但确实睡眠不足，当初不要驾驶观光巴士就好了。

　　“河野车祸”对日本的观光巴士行业带来重大冲击和影响：运营事故巴士的位于千叶县印西市的会社“陆援队”被取消事业许可和营业资格，社长因违反道路运送法等名义受到有罪判决缓期执行；观光巴士行业本身经历了存废和调整的危机，司机在夜间驾驶的行走距离极限被下调。日本国交省在巴士驾驶标准中规定：两日内的平均日驾驶时间不得超过9小时，单日里程上限为670公里，此外还须配备轮班司机。

　　河野化山是中国残留孤儿二代，20年前来日，开始住在千叶县花见川区的县营团地内。河野与妻子和两个孩子，一家四口在日生活。经过多年拼搏，有了一定积蓄，河野家于2007年在千叶市内买了三层小楼，过上了安定的生活。当时，河野在印西市的巴士会社做司机，开始面向中国人策划观光业务。河野在打造个人客运事业的道路上遭遇过挫折。他希望尽快赚钱，同时考虑事业再起。旺盛的雄心和过量的工作带来过劳，引发关越道上的交通惨剧。