蓝色硅谷内开建新型社区

　　最近，住在即墨鳌山卫沿海的渔民开始描绘一幅幸福的家园图画：一条轻轨直通家门口，昔日的小渔村旁，一座座高楼大厦拔地而起，上岸渔民从事着旅游产业……记者昨天从即墨鳌山卫街道办获悉，蓝色硅谷核心区内的8个新型社区建设启动，不久，20多个渔村上万名渔民，将告别渔民身份过上和海滨旅游城市居民一样的现代化生活。

　　破旧渔家小院盼改造

　　“这些建筑都很老了，村子里的小胡同连车都开不进来。”昨天上午，记者来到位于即墨鳌山卫街道办的南里村看到，这里大部分渔民都住着破旧的小院落，许多杂物堆在平房顶上。村子里的十多条小胡同，宽的只不到两米，而且还是拐弯抹角，连小轿车都开不进来，有的渔民只好把车停在很远的大路上。

　　“听说要盖高楼，将来都要搬到楼上住，都盼着呢。”69岁的渔民刘培仁告诉记者，这老屋一下雨就进水，早就该改造了。记者注意到，老刘家这样的破旧房子在沿海许多小渔村里十分普遍，这里的渔民已经很少出海捕鱼，目前多数从事着海产养殖、蔬菜和园艺等产业。

　　“旧村要改造了，安置补偿方案大伙很认可，每户至少能分两套新楼房。”新民村村民周先生介绍说，根据村里的方案，进院算面积，村民有平房带院的，有两层带院的，每套农院补偿160平方米到240平方米，还增加10平方米的改善面积。渔民于师傅告诉记者，按照新民村这样的的方案，每户渔民差不多都成了百万富翁。

　　“社区楼房怎么盖，户型怎么定，都听村民的意见。”即墨鳌山卫街道办相关负责人说，安置房建设的民意调查已搞了好几轮。到了户型设计环节，村民的各种想法也浮出水面，为了解决渔民出海干活的工具存放。将开挖地下室，户均一个地下车位、一个地下储藏室。

　　八成渔民拥有私家车

　　在采访的多个渔村里，有车一族占去了八成以上。许多渔民认为，生产生活的变化使小渔村改造的时机已经成熟了。新民村村干部告诉记者，别看他们村的老屋子破旧，但许多渔民从事养殖业，家底并不薄。

　　“小渔村将重新建设成一个新型社区，最高的楼房将达到17层，除了下面两层从事旅游业外，上面的楼层将分给当地的渔民，每家每户都有车库。”即墨鳌山卫街道办相关负责人介绍，新型社区改造后，每家每户将来不仅有车库，而且每年的物业等各项费用也基本不用居民自己负担。

　　万人告别“渔民”身份

　　记者在采访中了解到，坐落在蓝色硅谷核心区的新民村、七沟村、潘龙庄等村里靠海吃饭的渔民将要告别这个身份，成为一名新型社区的市民了。

　　“现在大部分渔民已经很少出海了，如果这里建起了新城，就再也没有渔民的称呼了。”昨天上午，七沟村40多岁的渔民老于告诉记者，他家有一条中型渔船，但因为海里打不到东西，已经很久没有出海了。现在新型社区已经全面启动，昔日的渔村将变成高楼大厦，渔民赖以生存的渔船将会变成古董，也许会成为旅游拍照的好景点。记者了解到，蓝色硅谷内的8个村庄改造，涉及20多个渔村，到时上万名渔民将告别 “渔民”这个称呼。

　　8个社区两年半建成

　　“8个新型社区已经正式启动，两年半后沿海一线将崛起一座座新型居民社区。”昨天上午，即墨鳌山卫街道办相关负责人介绍说，目前鳌山卫街道已确定建设安远、镇海、水泊、星石庄、北平、新民、盘龙和七一8个新型社区。而目前每个社区的样板村庄改造工程已经正式开始。

　　“听说从青岛铺过来的轻轨，在村口就设了一个站，这下到青岛要比到即墨城区更方便了。”七沟村渔民老于告诉记者，他家离轻轨站很近，等轻轨通车了，到青岛市区就很方便了。即墨鳌山卫街道办相关负责人介绍，新民村下一步还将围绕轻轨沿线的商业、鹤山旅游商业一条街等主题进行产业开发，还考虑将来把集体资产以认股的形式量化到村民个人，实行股权分红……无论哪种方式，其目的只有一个——让村民生活宜居幸福。