大沽河堤顶公路年内亮相 南北大通道

　　一条全长227.04公里的公路今年将在大沽河堤坝上“亮相”。昨天召开的2013年公路工作会议发布了今年的公路方案，全年计划公路总投资60亿元，其中51亿元围绕全市的重点区域开发率先推进公路基础设施建设，9亿元则是用于22个国省干线公路大中修项目。另一个引人关注的是，我市还将全力推进“南北大通道”建设。

　　亮点

　　220公里路桥全线拉通大沽河堤顶路首现雏形

　　按照规划，在

中部区域，我市将加快推进大沽河堤顶道路路面及跨支流桥梁工程建设，全年计划完成工程投资6亿元，除结构复杂的桥梁外，争取全线拉通。规划显示，大沽河堤顶道路起始于莱西市产芝水库下游沈海高速公路桥南侧，路线基本沿规划堤坝进行布设，东岸终于上李路，西岸终于惜苑路。穿越莱西、平度、即墨、胶州和城阳五区市，成为青岛市新的的景观长廊。堤顶公路中，6米宽防汛道路总长16公里（东岸12.8公里，西岸3.43公里），12米宽对向双车道总长204公里。

　　新建堤坝支流桥梁共14座。其中，新建大桥9座，全长1558米，桥宽12米，分别是长广河大桥、团结河大桥、小沽河大桥、五沽河大桥、城子河大桥、落药河大桥、流浩河大桥、南胶莱河大桥、桃源河大桥；新建中桥4座，总长264米。分别是姜家泊河中桥、小胡家庄河中桥、许村河中桥、小清河中桥；另外还将利用旧桥1座即原有的洙河大桥。

　　亮点

　　推进两条“南北大通道”北部再建两横县域公路

　　积极推进南北大通道前期工作。据了解，青岛将规划建设西部“两纵”、北部“两横”县域公路大通道，改造提升交通基础设施，完善城乡公路一体化布局，为半岛蓝色经济区建设提供强有力的交通保障。青岛西部和北部是全市经济社会发展相对薄弱的区域，原胶南、胶州、平度之间没有南北大通道，平度、莱西之间没有东西大通道，承接青岛市统筹发展的能力较弱。为提升西部和北部区域经济发展交通承载能力，我市投资规划建设4条县域公路大通道，总里程320公里。

　　两纵西部南北大通道：一纵是西部南北大通道，北起平度灰埠镇，向南经高密、胶州、原胶南大场镇接国道204；二纵是威青高速公路南泉至红岛段，北起即墨南泉，南至胶州湾高速公路红岛。两横北部东西大通道：一横是新谭公路，西起平度新河镇，东至莱阳谭格庄镇；二横是莱平一级公路，东起莱阳团旺，西至平度白埠镇，接西部大通道。

　　“两纵两横”大通道建成后，将与现有的干线公路网结合，基本形成与全市经济社会发展相适应的布局均衡、结构合理、干支匹配的城乡一体化公路网络体系，为全市城乡统筹发展起到积极的带动作用。

　　亮点

　　东部中部西部齐头并进城乡化公路体系一体化

　　在东部区域，上半年完成九水东路大修改建工程；按世园会开园要求，推进王沙路滨海路立交桥工程。崂山路工程（松岭路至沙子口桥段），力争于5月底前完成。协调市国信公司和蓝色硅谷管委会完成蓝色硅谷Y051柴鳌路深潜基地段1.6公里道路改线工程。

　　在中部区域，除加快推进大沽河堤顶道路路面及跨支流桥梁工程建设，争取全线拉通外，我市还将完成省道218三城路平度莱州界至万家疃段改建工程的路基、小桥涵工程和大中桥主体工程。完成三城路沙梁大沽河大桥改建工程的路基工程和桥梁下部结构，完成上部结构的70%。完成省道209跨蓝烟公铁立交桥建设，实现省道209全线通车。

　　在西部区域，加快推进双积公路高新区至红石崖段、胶州湾大桥红岛接线剩余征迁等配套工作，力争开工建设上述两项工程因征迁等配套工作不到位未施工路段。开城路一期新建工程主体完工。

　　协调指导董家口港城管委会完成董家口疏港路前期工作，并开工建设；协调指导中德生态园管委会积极将青莱高速中德生态园立交工程项目列入省厅公路局前期计划，争取完成项目前期工作；积极推进省道212即墨段改线工程、国道204即墨段拓宽改建工程等其他项目前期工作。

　　相关新闻

　　花9亿元大修22个破旧要道

　　计划投资9亿元实施22个国省干线公路大中修项目。对省道394躬崔路大沽河段、省道602南城线莱西北段等国省道沙土路以及破损严重、交通量大的路段进行大修，提高公路通行能力；对省道293滨海公路原胶南段等道路进行中修，延长路面使用寿命；力争年底完成仰口隧道机电设施大修改造工程；完成13座四类以上危桥改造工程；对移交地方管养道路3年日常养护进行专项资金补助。

　　实施国道206烟汕线等4条总长50.7公里的普通国省道交界处绿化提升工程和省道203威即路等6条重要高速公路出口连接线绿化工程；积极协调省厅公路局同意，由地方政府投资做好青兰高速黄岛枢纽立交景点绿化工程。继续支持地方政府实施60公里农村公路网化工程，做好农村公路1.6亿元养护专项资金补助工作，推进农村公路向新型农村社区延伸。(记者 田璐 通讯员 吴磊)