胶东国际机场选址即将揭晓

　　在不久前刚刚“出炉”的《政府工作报告》中，提出今年将完成胶东国际机场开工前期工作。记者昨日从市交通工作会上获悉，国家关于胶东国际机场的选址批复即将下达。我市将启动“两迁一建”工程，即迁走团岛机场和沧口机场，新建胶东国际机场。同时，加快推进“一站四路”工程。其中，力争青岛北站和海青铁路年内建成交付使用。

　　新机场选址将揭晓

　　新机场在哪里建，马上就要见分晓了。市交通工作会上透露，国家

关于胶东国际机场的选址批复近期就将下达。接到批复之后，我市立刻开展立项、征地拆迁工作，做好新航站楼概念设计。同时，成立两迁一建办公室，启动“两迁一建”工程，即迁走现有的团岛机场和沧口机场，新建胶东国际机场。

　　我市还将加强对现有机场的挖潜扩容工作，为新机场建设争取足够的时间。据了解，去年,青岛机场新增汉莎、济州、釜山、长龙、重庆等5家中外客、货航空公司驻场运营，新开航线10条，加密航线9条。目前，机场有定期航线109条，国内95条、国际及地区航线14条；通航城市63个，国内51个、国际9个、地区3个（洛杉矶、法兰克福、首尔、东京、釜山、大阪、名古屋、福冈、新加坡、台北、香港、高雄）。面向世界的航线网络布局日趋完善，区域门户枢纽效应持续增强。“十二五”末，年发送旅客人次达到1800万人次。

　　老港区建邮轮母港

　　会议透露，我市以打造东北亚航运枢纽港为取向，继续优化“一湾两翼”港口布局。按照以物流贸易为主导的第四代港口发展模式，加快建设董家口港区公用设施，推进山东液化天然气配套码头、大唐码头等8个大项目建设进度，做好万邦矿石码头、港区成品油码头等7个项目前期工作。尽快把老港区建成邮轮母港城。

　　推进山东（青岛）国际航运中心总部基地和山东航运大厦建设，加快形成航运服务功能区，推动由航运大市向航运强市转变。进一步提高引航服务水平，全力保障港口生产再上新台阶，确保青岛港长期保持世界大港前列地位。以提升区域性枢纽机场地位为取向，积极参与新机场建设和现有机场内涵挖潜扩容，大力扶持开辟国际航线，提升城市国际化品质。积极研究促进航空经济产业链发展。争取全年港口货物、集装箱吞吐量达到4.35亿吨和1500万标箱，空港旅客、货邮吞吐量达到1350万人次和17.8万吨。(记者 田璐)