青岛德式排水系统几乎全已翻建

栈桥以东50米处的“德国制造”暗渠

　　“安徽路与太平路的交汇处附近有个排海口，那就是当年德国人留下的。”7月23日下午，记者凭借青岛排水处工作人员的指引，来到栈桥以东50米处的排海口附近。其毗邻一个小沙滩，很多游客站在礁石上合影留念。他们并不知道，在身后就是拥有百年历史的德式排水暗渠。

　　“德国制造”雨水管道绝大部分已经翻建

　　距青岛的地标建筑栈桥以东50米，有一个并不起眼的排海口，五层大理石砖搭建的方形洞口宽三米、高两米五，在这之内就是传说中“德国制造”的排水暗渠。这条可以容得下小型汽车的排水通道，距今已有百余年历史。每逢一些城市内涝，这些德国下水道就被当成城市排水系统的标杆，青岛也因此被称为“中国最不怕淹的城市”。

　　沧海桑田，上世纪初“德国制造”的下水道在如今的青岛排水系统中究竟占多大比重?记者就此采访了青岛市排水处第一排水工区主任刘鲁峰。他向记者展现了几组数字：目前青岛的排水管道近3000公里，当年“德国制造”雨水管道约有80公里，长度不足青岛排水管道总长的30分之一，“现在在用的已经没有那么多了，并且其中绝大部分已经翻建”。刘鲁峰反复重申，“很多人一谈起青岛的下水管道就提到是德国建造，这有必要澄清一下”。

　　刘鲁峰告诉记者，德国占领青岛时期依“雨污分离”理念所建的污水管道，青岛如今几乎已不再使用，一个世纪前的排污管道设计早已无法满足青岛发展的需要。“当时德国所设计的排污管道只服务于几万人，而青岛现在已经是有着几百万人口的大城市了”，而“雨水管道能使用至今的部分原因，在于降雨量在一定时期内相对稳定，变化周期需要相对较长的时间。”一位不愿透露姓名的排水处工作人员告诉记者，对于部分正在使用的德占时期排雨管道，不断翻建、维护的工作“功不可没”。