日常生活中,我们经常能看到大气磅礴的城市宣传片,电影中也常见崇山峻岭的自然风光,其实这些大气的镜头很多都是航拍出来的。说起航拍,相信人们脑海中还是那个直升机上搭个人扛摄像机的画面。但是,在7月13日的一次采访中,记者了解到,目前更先进的其实是无人机航拍。无人机航拍邀请航拍的客户有哪些,它究竟如何完成,又存在什么样的风险,7月14日,记者联系到了岛城凤凰航拍的工作人员李俊杰和孙盛,为您一
揭秘
无人机航拍成本高难度大
一架无人航拍飞机至少十几万
因为对无人机航拍充满了兴趣 ,一见面记者便提出想看一看航拍的无人机是啥样。李俊杰很快便从库房拿出了两架,其中一架是直升机 ,长度在 1.5米左右;另一架是从美国引进的多轴航拍飞行器,设计负载大于4公斤,起飞重量大于8.5公斤,可携带多种高清拍摄设备。
“这两种无人机的造价,都在十几万以上,无人机中配置最高的能卖到30万元。”李俊杰告诉记者,之所以他们热衷于用无人飞机航拍,是因为这是将来的趋势,而且它有很多的优点。“相比于传统的直升机载人航拍,无人机的长处有三点:低空、灵活、风险小。”李俊杰说,航拍的最传统方式,是用直升机载人扛着摄像机完成。但这样的模式,在很多方面有局限。“如在空间狭小的区域内拍摄时,载人直升机因为体积大,很可能无法作出航拍的动作;但是,无人飞机可以完成,因为它本身体积小,相对更加灵活。而且,在拍摄一些低空近距离的影像时,无人机可以贴近地面、水面几米的距离,这些都是它的优势。”
据李俊杰介绍,无人机在航拍时一般维持在100米左右的高度,并将其控制在目测范围之内。“飞得太高,可能会违反相关的规定,飞得太远,容易造成无人机失控。因此,在航拍的时候,我们都会把飞机控制在一定范围内。”
至于飞机的燃料,李俊杰说,航拍的无人机有的烧油,有的用锂电池做动力。在当前的航拍领域,烧油和充电的无人机大约各占一半比例。“烧油的每次满油状态下可飞30分钟,而用电池的可飞15分钟。不过,烧油的成本高,每桶油售价也几百元,而锂电池只要充电就行。”