青岛最便宜绿皮车9小时车程49元 后天退出历史舞台(图)

青岛最便宜绿皮车9小时车程49元 后天退出历史舞台

　　绿皮车，曾经是中国旅客列车的代名词，随着中国铁路一次次提速，绿皮车已经不断地被新型列车所取代，数量越来越少。 7月1日，济南铁路局大调图中，青岛出发的最便宜的列车——青岛-菏泽5026次绿皮列车将退出历史舞台，更换成红色空调车。至此，从青岛始发的绿皮车只剩下青岛-曹县的绿皮车。

　　老旧 烧煤绿皮车 顶着烟囱跑

　　昨天早晨，记者和青岛客运段的工作人员一起来到了站台上，一列墨绿色的火车停靠在站台边。 “这趟车是青岛至菏泽的5026次列车，7月1日大调图之后，这趟绿皮车将退役。到时将换上目前最常见的红色空调车。 ”工作人员告诉记者，目前，青岛除了这趟绿皮车之外，还有一趟跑曹县的列车也是绿皮车。

　　记者注意到，绿皮车每节车厢车顶都有一个小烟囱，不断地往外冒烟。工作人员告诉记者：“与空调车不同，绿皮车是烧煤的列车，需要工人在车上烧煤来完成运行。这个小烟囱就是绿皮车的特征之一。 ”据了解，绿皮车每两节车厢之间都有一个小锅炉，在运行过程中，值乘人员每隔40分钟就要用大铲子往炉子里填煤块。

　　实惠 票价最便宜 全程才49元

　　绿皮车一个最大的特点就是车票便宜。全程票价只有49元钱的5026次列车被旅客们称为青岛最便宜的列车。 “像我们这趟车从青岛跑到菏泽9个小时，全程票才49元钱。现在的长途车车票都已经180多元钱了。我们车票还不到长途车票的三分之一。学生票只有24.5元。从青岛火车站坐到城阳才2元钱。 ”工作人员告诉记者。

　　“坐这个车就是便宜实惠。 ”准备回莒南老家的宋志军说：他坐长途车回莒南要花80多元。而坐这趟火车，只需花15元钱到莒南，再花五六元钱坐汽车就可以回到家了。他告诉记者：“我们那里的人不管是打工还是上学的人，都愿意坐这趟车。 ”

　　蜗行 逢车就让路 运行速度慢

    绿皮车还有一个特点就是“慢”。 “其实，我们的“绿皮车’跑起来时速也不慢，就是停靠站太多，让行的车辆太多了。 ”列车长管志军告诉记者，在这辆车出胶州以前，光在城阳就停靠了50多分钟，除了上人，就是避让其他车辆。他笑着对记者说：“有一次我留意了一下，我们在城阳站停靠的时候，头顶上光飞机就飞过了6架，地上让过去了2趟动车和2趟空调车。 ”