奔腾低配车冒充高档车 雷克萨斯被指虚假宣传

    为了获取更高利润，加装加价、或是将低配车伪装成高配车，已是汽车经销商中公开的秘密，据了解，加装成本仅为利润的一成，巨大的利润空间吸引商家纷纷效仿，而厂家对此多采取睁一只眼闭一只眼的态度，而不知情的车主则深受其害。由于信息不对称，绝大部分车主都曾被误导过，不少车主更是用高配车的价格购买了低配车，在日后使用过程中发现时，早已经错失维权的最佳时机。

    近日，就收到了几例涉及加价售车的投诉，这里不仅有自主品牌，还有高档豪华品牌，加装售车的肆掠可见一斑。

    案例回放：一汽奔腾4S店加装低配车冒充高配车销售

    姚女士是河北石家庄一位奔腾B50车主。在向汽车投诉网的投诉中，姚女士称其于2011年11月在河北盛美汽车贸易有限公司购买的奔腾B50自动豪华版车型存在欺诈销售嫌疑。据姚女士反映，4S店与其商议的裸车价格为11.3万元，但当天回家后通过网络发现，她所购买的自动豪华版车型官方价格仅10.98万元，而同城另外一家4S店在此基础上还有近万元优惠。姚女士致电4S店销售人员，被告知自己所购买的车型配置更高，比自动豪华版车型多了氙气大灯、4个安全气囊、GPS防盗和DVD导航等配置。按照姚女士的说法，“由于缺乏购车的知识和经验，并没有对车是否原厂原配提出疑问”，随后的沟通中双方只停留在价格分岐上，4S店则以不退定金为由劝服姚女士，并称为姚女士的新车加装倒车影像。

    在投诉中，姚女士还举出另外一个令其疑惑的细节。在车辆上牌时，4S店用另外一辆车替代姚女士的车辆做了相关备案，车辆行驶证上的照片并非她所购买的那一辆。

    由于工作繁忙且急于用车，姚女士对发生在购车过程中的诸多不解并未多想。但随着她对爱车了解加深，此前的疑虑再次浮现，最终发现她购买的所谓高配车型，实际上就是4S店私自加装氙气大灯、DVD导航等配置，然后以高出原车1.4万的价格卖给她。得知真相后，姚女士气愤难当，购车时销售人员信誓旦旦表示高出的配置均为原厂自带，但实际上这些配置不仅血统不正，价格水分也极大。

    在向4S店讨要说法未果后，姚女士将问题反映到了。

    网站跟踪：车主质疑4S店避重就轻逃避加装问题

    在接到姚女士的投诉后，按照流程，汽车投诉网第一时间将其转交到一汽奔腾客服部门。随后，一汽奔腾在回复中转达了4S店(河北盛美)给出的解释：客户在我店定车后，又去本市另外一家奔腾4S店询价，然后就对价格非常不满，一再提出要求，让我店按他店的价格销售。当时销售经理安抚了客户，为了不影响客户的购车心情，还免费给客户安装了倒车影像，客户当时对处理结果表示满意，没有任何异议。销售顾问、展厅经理都和顾客进行过解释。

    车主否定了4S店这一说法。姚女士称， 4S店避重就轻，逃避私自加装的问题。

    为了弄清楚事情的来龙去脉，日前致电该4S店相关销售人员。在汽车投诉网工作人员几番追问关于车型型号以及配置问题时，销售人员闪烁其词，称该问题已由售后服务部门全权负责，自己不便做过多解释。随后汽车投诉网工作人员拨打了4S店的售后服务部门电话，工作人员称此问题需要向负责人了解，但负责人不在为由，拒绝回答问题。

    案例二：雷克萨斯4S店被指虚假宣传 加装车配件质量不过关

    黄先生在多家网站上看到武汉康顺雷克萨斯4S店发布的“ 雷克萨斯抄底总经理亲自签售”促销活动，按照网上公布的信息，雷克萨斯ES240行政版优惠10万元，这让原本就已计划买车的黄先生当机立断，不惜千里迢迢从福建赶到武汉，最终以36.8万元的价格购入一辆雷克萨斯ES240行政版。然而当他提车时却发现实车与促销报道中的图片不符，对于黄先生的质疑，4S店销售人员答复称 “行政版比豪华版更好”。

    而更让黄先生恼火的还在后头，刚刚上路新车导航就反复出现死机状况。无奈之下，黄先生第二天驾车返回武汉康顺店进行检修，经工作人员确认导航确实存在故障，当时工作人员提出更换导航以及补偿车主6000元的解决方案，被黄先生否决。

    据黄先生反映，事后他在雷克萨斯官网上查询发现，雷克萨斯ES240压根没有行政版这个车款，4S店推出的这个行政版其实就是在典雅型的基础上加装部分配置“变身”来的。而除了导航问题，黄先生还发现倒车影像也经常性失灵，后备箱盖则需要反复多次才能顺利打开。

    在多次要求退换车无果后，失望之极的黄先生找到编辑，希望可以从中加以斡旋。

    网站跟踪：投诉无门 车主无奈接受4S店“补偿方案”

    在接到黄先生的投诉后第一时间将其转交到丰田中国相关部门进行协调。不久收到其公关公司的回复称：“经与雷克萨斯相关部门核实，武汉康顺经销商已经积极与顾客联系，并邀请顾客近期到店做进一步的沟通，争取早日达成共识”。

    为了解投诉处理的最新进展，工作人员在与车主黄先生沟通时了解到：4S店于5月15日提出更换导航和雷达系统、并赔付8000元损失费的解决方案。黄先生虽然对此方案并不满意，但考虑到自己从福建到武汉的维权成本太大，长拖下去不是办法，所以无奈之下还是勉强接受了这个处理结果。同时黄先生对雷克萨斯的客服部门也颇有怨言，他曾多次向雷克萨斯客服部门反映问题，希望能够得到厂家的支持，但其一味偏坦4S店的态度让黄先生心灰意冷，对雷克萨斯也就彻底失去信心。

    黄先生指出，首先康顺雷克萨斯4S店在各大网站发布的促销信息存在虚假宣传的嫌疑，号称优惠10万，但其实连一半都未到。他所购买的这个原型是典雅型，官方售价为39万，而他支付的裸车价格是36.8万，加装的那些杂牌导航等配置的价格更是水分极大。

    黄先生对编辑提出，即便他的投诉是无奈解决了，但他还是希望能够通过网络这个平台给大家一些参考，引起更多网友的重视，不要再上当受骗。也希望能够给雷克萨斯和4S店提个醒，这种糊弄消费者的招数非常“不厚道”，更伤消费者的信任，只能是一槌子买卖。

    网站点评：隐藏加装已成潜规则 消费者应谨慎购车

    加装精品销售是汽车市场竞争下的产物，一些4s店的利润超过3成来自于精品销售，其利润空间可想而知。

    与整车有厂家官方指导价做参照不一样的是，目前精品价格的水分极大，而且也并没有相应的透明化管理，原品件、副厂件、甚至是各种来路不明的货源充斥其中，导致这些精品质量良莠不齐、价格虚高。

    在厂家、4S店和消费者三方中，消费者由于信息的不对称，是最没有发言权的一方，部分消费者更是因为对车辆不熟悉，比如上述案例中的两位事主，在懵懵懂懂的情况下购买“高配”车。

    编辑认为，加装不仅仅是一种简单的买卖行为，还涉及到一系列后续的服务、保养维修问题。不久前，《新消息报》上刊登了一例与加装车相关的维权新闻。田先生在某品牌4S店买了一辆汽车，发生交通事故后，田先生发现4S店提供给保险公司的保险合同中，所附照片与自己所购车型不相符，保险公司因此拒绝赔偿田先生受损的氙气灯，只按普通灯予以赔付，而两种灯差价达2000元。田先生咨询了汽车厂家，厂家核实情况后，明确表示生产该款汽车原配是普通灯，该车的氙气灯是4S店加装的。根据厂家的证词，田先生找到4S店讨要说法，4S店承认加装但表示不承担责任。无奈之下，田先生将问题反映到当地执法部门，最后通过执法部门的介入，几经辗转4S店最终赔偿了超出保险赔付的2000元。

    因为加装车是4S店的个体行为， 4S店给加装车的“冠名”是没有法律认可，4S店在代办车辆上牌以及保险业务时，都是按照原车型型号登记备案，一旦出现意外会给消费的维权增加难度，如上述案例一汽奔腾B50的原装车灯就是普通车灯，4S店改装为氙气大灯后并不在保险公司的赔付范围之内。另外，改装本身也存在安全隐患，尤其是这种牵涉到电气线路的改装更有可能埋下自燃隐患。

    编辑建议，购车前消费者不妨多花点时间先了解清楚目标车型的详细信息以及具体配置，做到知己知彼，从而避免被4S店忽悠，上当受骗购买了这些加装车型。而如果因为各种原因不得不购买加装车型时，也一定要先与4s店协调，要求4s店对改装做相关书面说明或保留其他证据，避免出现问题后权责不明。

    最后，我们更希望厂家加强这方面的监督管理，4S店能够自律自觉，尊重消费者的知情权，用本文案例二黄先生的话说，这种糊弄消费者的招数“不厚道”，也很伤害消费者的信任。