青岛重庆路改造最宽14车道

   重庆路改造整治工程就要动工了，昨日该工程规划方案对外公示。据公示显示，重庆路将拓宽至八或十车道，局部为十二至十四车道，并增加左转待行区及右转专用道，还将通过长沙路、金水路以及重庆路立交等节点提升路口通过能力，改善南北交通。

    道路拓宽 全线翻建

    根据规划方案，重庆路改造整治工程即将启动，改造范围南起雁山立交桥，北至仙山路，全长约15公里 （不含胶州湾大桥青岛端接线工程重庆路立交范围内的2.3公里），道路整治改造工程主要包括，在现有48米道路宽度的基础上，拆除侧向分隔带，全线翻建路面；在地面道路两侧，各设3米宽的人行道；对长沙路、金水路、唐山路及仙山路等20余处主要路口渠划设计局部拓宽为十二至十四车道、增加左转待行区及右转专用道。

    方案还指出，胶州湾大桥接线重庆路立交南北两端将通过临时桥接地，长沙路、金水路等规划立交节点通过交通渠化提升路口通过能力。改造整治工程标准路段中央为4-6米的绿化带，南京路-规划福州路段为双向八车道，标准段道路红线宽度为40米，规划福州路以北段为双向十车道，标准段道路红线宽度为50米。

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    地下管线同时敷设

    据市城乡建设委相关负责人介绍，重庆路最初是1959年按照公路标准建设，后在上世纪90年代初进行过简单改造。由于年代久，普遍缺乏地下管线配套，严重制约了两侧地块的开发建设和区域经济发展。供水管道地下管网改造，也是重庆路地面道路改造整治的重要内容之一。由于管线配套缺乏，导致雨污水采取边沟混流排放，严重污染环境，另外，原已铺设的自来水管等市政管线已运行多年，存在较大的安全隐患，两侧即将入住的多个小区亟需通过重庆路进行市政管线配套。为此在此次改造过程中，将同步铺设给水、雨水、污水、电力、燃气、供热、通讯等市政管线。

    苗木迁移基本完成

    由于重庆路改造分步实施，所以近期内的重庆路改造基本不涉及居民拆迁，但是两侧15公里的绿化长廊需要就近“搬家”迁移。按照计划，重庆路两侧分隔带、行道树、局部区域的景观带要在5月底前完成苗木迁移，记者昨日来到重庆路现场探访看到，两侧需要迁移的梧桐树等大型苗木迁移工作基本迁完，两侧分隔带已经清理完成，整个绿化长廊“搬家”工作已完成。据施工人员介绍，大树的迁移基本都是在夜里进行，主要是考虑对居民出行和周边交通的影响。大树迁移后由于产生了很多建筑垃圾，为此施工人员及时对多余的土层和一些损坏的路面砖进行了清理，以便于路人行走。记者还看到，大树迁移后，原先的破旧苗圃已拆除，并开始填平。

    据了解，重庆路迁走的树木还有可能“重回故地”，部分长势较好的树木将被重新应用到重庆路及其他项目的绿化建设工作中。除此之外，在重庆路改造的过程中，岛城还计划同步进行环境综合整治，对两侧建筑物、门头牌匾等进行美化提升。 规划方案正在公示

    此次规划方案自昨日起至6月8日在规划公示厅（文登路1-11号甲）、规划局政务网站进行公示，还将于6月7日-8日在项目现场公示（青岛市重庆路改造整治工程指挥部办公室，地址：商城支路1号，四方区党校院内），感兴趣的市民可前去查看详细方案。（记者 孙静芳）