莱西百辆公交司机集体罢工 被克扣拖欠工资

    莱西市区的市民这两天真草鸡了，出趟门费老事了，公交车集体失踪了，一辆都见不到，真有此事？看看去！

    从前天早上开始，大伙发现，每天乘坐的公交车突然集体不见了，上班上学的，这可给闪的不轻。

    莱西市区总共有十五条公交线路，近百辆公交车，每天三四万人次乘坐，公交车突然闹别扭，大伙全都傻了眼，走路的，骑车的，打车的，乱成了一锅粥。按说，公交车是公共交通工具，一般情况下不应该发生意

外，这么大面积的停运，到底出了什么问题？有知情人告诉记者，想弄明白怎么回事，可以去上海路上的公交公司看看。记者立刻驱车前往，果然，在公交公司门口，见到了大批的公交车司机。啊？看车？司机的职责是开车，怎么现在成了看车呢？在公交公司的后院，记者见到了停运的各路公交车。

    放着好好的工作不干，跑到这里吃苦受累，到底是为了啥？司机们说，俺这也是逼不得已啊。

    又是欠薪，又是欠费的，真把记者听糊涂了，在大多数人的印象中，每天那么多人坐公交，所以公交车公司应该是个不差钱的单位，但是看看大伙急切的表情，又不想是谎言，这到底是怎么回事呢？司机们说，他们之所以采取这个行动，是在是忍无可忍了，原本挣的就不多，但是还总是拖欠工资，在大家停运两天后，昨天才把拖欠的工资发到了司机们手里。不仅如此，对于司机们应得的收入，公司也是想方设法克扣。

    每个月一两千的工资，东扣西扣的，拿到手就很少了，所以大家觉得很不合理，但是跟公司建议了很多次，公司总是找各种理由推脱。没钱？这个理由大家不能接受，一个公司的运营，各有分工，不管公司亏损与否，那是领导的事情，既然司机们完成了工作，就应该拿到应得的待遇，但是公司总是在一些地方做不当的开源节流。

    钱的问题，还不是最重要的，司机们说，关于车辆的问题，也很突出。

    记者在很多车上看到，车辆的出场日期是2000年，按照规定，每年要进行多次监测，如果不监测，危险系数很高。如果出了事情，公司就会扣他们的风险金。如果真的按照司机们说的这样，那么问题还真是不少，不过所有问题没有经过公司核实，记者不敢确定真假。

    可是崔主任从此没了影，大伙只好到办公室找，可是人去楼空，正在这时，又一个负责人从洗手间出来了，可是见到记者就跑。

    随后记者设防打听到了公司负责人的电话，可不是关机就是无人接听，事情到底是怎么回事？问题什么时候能得到解决？还是一个未知数。