栽千万株绿树造城市绿肺

    “红瓦绿树、碧海蓝天”，是青岛独有的自然景观和资源优势，也是青岛的魅力所在。通过开展植树增绿大行动，让绿树遍布城市的每个角落，既能有效解决我市园林绿化存在的总体绿量不足、品质不高等突出问题，又能更好地向国内外游客展示青岛的城市品质和都市风貌。昨天，市园林局、环保局相关人士和植树专家对此表示，种树是打造“城市绿肺”，能提高城市“绿色GDP”，这是全面改善城市环境，建设宜居幸福的现代化国际城市的必然选择。在今年的植树增绿大行动中，我市城区绿化转向生态绿化，满足城市造氧需求，为市民提供舒适的生存环境。

    每栽20棵 至少保活19棵

    每栽20棵树，至少保活19棵，今年植树增绿园林部门定下“硬杠杠”：成活率确保95%以上。如此高的成活率如何确保呢？记者在植树现场探访发现，园林工人移栽树木很仔细，除了保持饱满的土球外，每棵树都要浇上消毒液和营养液。

    进青树木过“三关”

    市城市园林局工作人员表示，今年，我市将栽种1000万株乔灌木，这些树木进青前要经过3个 “关口”，以确保成活率达到95%以上。进青的树苗，园林部门都派出专人精挑细选，这是树木进青的“第一关”。工作人员表示，今年植树增绿树种选择要乔灌结合、针阔混交，以大规格乔木为主。行道树为全冠或半冠栽植，选用非截杆苗木，苗木要求冠幅完整、树姿优美。外地苗木要在本地驯化培养2年以上。树木选定后，移栽时需要非常仔细，必须用人工挖穴的方式，避免树根被挖断。以雪松移栽为例，高8米左右的雪松，两名工人用铁锨至少挖一天半，确保根系的完整。

    工作人员表示，以上两个“关口”万无一失后，运输的环节则显得尤为重要。因为多数乔木规格较大，有的树木享受特殊照顾，一辆运输车只能拉一棵树。运输司机途中速度不能太快，以免土球松散。

    每棵大树喷上营养液

    一棵棵大树，移栽青岛街头，看似简单，其实里面还有不少科技含量。对此，现场施工人员详细介绍，今年植树增绿中采取了新办法，以确保每棵大树都能尽快适应青岛的环境。

    树木进青后，园林工人是如何种植的呢？记者在现场看到，十多名工人在绿地内种树，一棵棵高约10米的法国梧桐躺在路边，每棵大树的土球很大，而且饱满，为防止松散，工人用绳子固定。园林工人介绍，这批法国梧桐是从周边区市引进的。“这些法国梧桐已经成年，树龄在10年到20年。”园林工人介绍，用不了多久，法国梧桐就可以形成浓荫，让市民和游客乘凉，不用再受烈日的暴晒。

    因为这些树木枝干太高，移栽时人工无法种植，必须依靠大吊车帮忙。记者看到，工人用绳子把法国梧桐固定好，大吊车一步步把大树吊进树坑内。两分钟后，大树被顺利移栽到树坑内。工人立即给大树喷上了黄色的液体，这些液体是消毒液和营养液，可以帮助法国梧桐适应新的环境。工人介绍，大树挪窝后，需要一个适应期，因此喷上的液体，可以帮助大树快速“苏醒”过来，适应新家的环境，可以确保成活率。

    一棵女贞喝下300斤水

    在另一处植树现场，记者看到，施工人员正在种植耐冬，因为个别耐冬已经开花，需要吸收大量的水分。为了避免缺水，施工人员摘除了部分耐冬花朵，以确保成活。“这些新栽的树木要一次性浇透水，一棵大叶女贞就要喝下300多斤水。”施工人员告诉记者，新栽种的树木要浇3遍水，每周1次，连续浇3周。

    另外，今年植树增绿挖树穴特别严谨，按照不同的树种确定树穴的大小，比如大叶女贞的树穴深1.4米，长宽均为1.8米。施工人员告诉记者：“挖大穴的好处是，适宜树木的根系生长。”

    见缝插绿破硬造绿

    市城市园林局负责人表示，在去年嵌草砖改绿篱的基础上，今年，我市在道路两侧沿行道树一线展开破硬造绿，在行道树间修建一米左右高的绿篱，主要目的就是有效吸附汽车尾气、阻挡乱停车、乱穿马路等。

    同时，通过适当密植行道树，打造一个人车分离、相对封闭的慢行空间，为行人提供更加舒适的城市环境。