常德传：助力蓝色跨越 当好港口龙头 布局四大港区

    青岛港北京3月5日讯（记者 谭文宝 勇群 晓博 锦然）“再造一个新青岛港，‘十二五’青岛港要实现吞吐量由3亿吨到6亿吨的跨越，实现由世界大港向世界强港的转变”，这样宏伟的战略和目标赫然写在青岛港“十二五”战略规划上。

    3月4日下午，全国人大代表、青岛港集团有限公司董事局主席、总裁常德传做客齐鲁网两会直播台，与网友激情互动，畅谈企业发展、社会热点以及青岛港在蓝色经济区和蓝色硅谷战略中的重要作用……

    十件议案九件问题牵民心

    今年两会，怀揣港口人重托的常德传一共带来了10件议案，涉及范围挺广，其中9件涉及到民生问题，保障房的建设管理、用工难、食品安全件件心牵民心。

    常德传表示，我们港口本身就是一个大家庭，社会的各个层面都有，我们两万多名员工有6000多名知识分子，5000多名技术工人，还有9000多名农民工，本身就是方方面面，社会各个层面，还有7000多名离退休的老同志，老同志直接就生活在社会当中，对社会上的各种问题反映比较敏感。因此，在我的工作当中，通过和他们直接面对面的了解和交流，他们反映了很多的诉求，因此也构成了我的很多议案和建议，很多都是从他们当中来的。

    其实这几年我们反映了很多的问题，也得到了中央的重视，比如前几年反映了住房的问题，包括房子贵买不起的问题。反映后很重视，“十一五”期间1630多万保障房的建设，“十二五”要求开工建设3600万套，我就感觉反映后很有用，国家也很了解这方面的情况，采取的力度也很大。所以作为一个代表，我觉得很有信心，越说越觉得更有必要说，通过代表履职过程中接触到的老百姓的问题，真正反映上来还真的能解决问题，中央也很重视，所以我们作为代表也感觉非常荣光。

    22年为员工涨33次工资

    在访谈中对于时下“用工难”的问题，常德传说青岛港解决“用工难”的问题，这几年就是一条：老老实实、踏踏实实地把以人为本落实下去。来的都是主人，来了就是我们大家庭的一个成员，谁也不能歧视，大学生来了我们很欢迎、重视，农民工来了也同样是自己的兄弟姐妹，关心他们、信任他们。这样工人来到企业感觉到温暖，来了以后同工同酬，一视同仁，没有什么两样，农民工的工资待遇和城市工一样，干什么就拿什么工资。

    我经常讲一个单子发工资，一个食堂吃饭，他就感觉到企业里面很尊重他，而不是歧视他，他在企业里很温暖。平常给他们解决住宿问题、生活问题，他们感到是企业的一个成员，不感觉到有歧视感、自卑感。

    “同等待遇，而且我们企业待遇比国家的高，我们企业年年给他涨工资，而且涨得比国家规定的还高。22年我们为员工涨了33次工资，因为待遇好，我们青岛港的小伙子都成了‘香饽饽’，女孩子选对象的首选”，常德传笑着说。

    雷锋精神是青岛港精神核心

    “我们这一代是学雷锋长大的，从60年代开始，所以一说雷锋感到格外亲切。雷锋精神也的确有用，青岛港的发展也贯穿着雷锋精神，雷锋精神的核心是什么？当好人、做好事，做一个对社会有用的人。与人为善，毫不利己，专门利人。这是社会主义核心价值体系最鲜活的体现。”谈到青岛港的企业精神时常德传说。

    学雷锋在青岛港常流水、不断线，而且年年月月都贯穿着雷锋精神。我们感觉到雷锋精神就是青岛港精神的核心。我们时时刻刻把这个事情作为第一位的——人生的价值、人活着为什么。解决了这个事情以后我们就能解决五观：信仰观，雷锋就是信仰，他坚信党的领导，坚信社会主义，坚信道德主义，因此他做得很完美；解决苦乐问题，雷锋就是助人为乐，把困难留给自己、把方便留给别人，展现了高尚的道德情操；解决我们的标准问题，雷锋发扬钉子精神，生活上向低标准看齐，工作上向高标准看齐，我们平常也要解决的就是工作上怎么更高标准、生活上怎么更低标准，这样心态平衡了工作也更有劲了。我们港就感觉到党和国家给了我们这么多，生活还这么好，我们感觉是欠党欠国家的，而不是国家和社会欠我们的，有了好的心态也就会多做好事了。所以青岛港一直发扬雷锋精神，我们两万多名员工中我感觉雷锋精神在青岛港已经扎根，成为每个人的自觉行动。像我们的农民工、技术人员之所以能够在岗位上做出这么多贡献，做出这么多创新，我们的创新依靠的就是广大的员工，我们岗岗创新、零距离创新，干什么创新什么。 十二五开局 青岛港硕果累累

    十二五开局之年，青岛港硕果累累；2011年5月13日，青岛港集团董家口港区30万吨矿石码头、20万吨矿石转水码头正式获得国家批准。这是国家“十二五”期间批准的第一个港口项目，这是国家对水运工作的重视，更是对青岛港的信任和重视。青岛港正以“青岛港速度”和“青岛港管理”，强烈吸引着世界的目光。

    在2012年开局中，青岛港发展步伐稳步前进，成绩斐然，首月胜利实现“开门红”，共完成货物吞吐量2586.8万吨，同比增长7.7%；集装箱121.9万标准箱，同比增长7.5%；连创228项生产新纪录或历史最高纪录。

    据了解，“‘十一五’期间，青岛港提前3年完成了《青岛港“十一五”发展规划纲要》。”到“十一五”末，累计完成吞吐量14.5亿吨，年均递增13.5%。集装箱完成4945万标准箱，年均递增14%，是世界第七大港，集装箱世界第九大港。而至2011年末，青岛港的年吞吐量已突破3.7亿吨，集装箱装卸量已突破1300万标准箱，双双跃居世界第七位。但面对市场日益扩大的要求与港口通过能力的矛盾，青岛港决策者毅然将脚步跳出胶州湾，向太平洋进军，将董家口作为未来的战略制胜点。

    1.3%的泊位 VS 6.9%的吞吐量

    谈到港口发展，常德传坦言，自己也有压力；目前，青岛港面临着一个瓶颈问题就是通过能力严重不足，用350万标箱的能力干出集装箱1300万标箱，用1.5亿吨的能力干出了3.7亿吨的吞吐量。所以青岛港正积极致力于董家口港区的建设。

    目前，青岛港矿石接卸世界效率“孙波效率”已经第16次刷新纪录，而集装箱装卸的“振超效率”也已8破世界纪录。良好的服务、高速的效率、环保的理念等，一系列延伸服务和超值服务是青岛港在泊位能力有限的情况下，吸引货源、服务客户的重要举措。据了解，青岛港用占全国1.3%的泊位能力，干出了全国6.9%的吞吐量。

    转型升级 五年再造一个青岛港

    谈到港口转型升级，常德传表示：承载着6亿吨发展重任的青岛港第四大港区董家口港区，已经建成的世界上最大的矿石码头开始船舶试靠，而且试靠效果良好，生产效率世界一流。同样，在青岛港董家口港区正在建设的油码头、煤码头也在有条不紊进行中。不久的将来，这里将再次崛起一个3亿吨的青岛港。

    常德传介绍，“十二五”的五年，是青岛港抢抓发展机遇，转型升级、更新换代，实现基业长青、长盛不衰的重要战略机遇期，青岛港以走好长盛之路为方向，在董家口将崛起一个3亿吨的新港区，建成一个6亿吨大港，其中集装箱装卸量达2000万标准箱，相当于再造了一个目前规模的青岛港。建成集装卸、物流、产业三位一体、综合实力强大、功能配套、优势明显、具有区域资源配置能力的东北亚国际航中心，实现由目前的世界大港向世界强港的转变。

    蓝色蓝图 第四代港口和六亿吨世界强港

    在采访中，常德传说，蓝色经济是青岛的重头戏，我们港口更是蓝色跨越、蓝色经济的尖兵，就是“以港兴市”。山东半岛蓝色经济区在“十二五”期间要再造一个新山东，主要是海上山东。对于青岛港而言，就是要发挥好龙头作用，抓住机遇，在董家口再造一个青岛港，用世界眼光、国际标准，发挥本土优势，推动港口转型升级，建设第四代港口，建成综合性的物流中心和信息中心，实现港区联动，为国家、山东省、青岛市西海岸经济发展做出更大的贡献。

    “青岛港是国企，为国家做更大的贡献，为广大职工谋更大的福利，是我们责无旁贷的责任和义务。目前，全港上下齐心合力，立足当前，面向未来，求真务实，真抓实干，为夺取“十二五”末建成一个六亿吨的世界强港而努力奋斗”，访谈最后常德传坚定地表示！