青岛市区八大堵点年内疏通

　　市南区前海一线、胶宁高架路周边区域、山东路沿线区域、福州路区域、西部老城区、哈尔滨路区域、黑龙江路区域、南京路区域等八大片区将作为岛城今年治堵的重点，投入5000万元启动改造。记者2月23日从相关部门获悉，目前该工程已经启动代建招标，标志着岛城治堵行动的启动。据透露，该工程将力争上半年开工建设，年内完成治堵，具体的治堵方案有交叉路口的专用转向通道改造、道路节点隔离及提前调转车头通道的改造、公交港湾的建设、人行天桥的架设、部分路段的拓宽改造等。

　　A 上下班高峰市区道路车速仅10公里

　　记者了解到，岛城计划在今年启动堵点改造。2月23日，市城乡建设委建管局启动了该工程的代建招标，标志着该工程的正式启动。“我们的原则是花小钱办大事，就现在的情况来看，由于车流量的逐渐增加，以及城区道路的限制，短期内很难对岛城交通实现根本性地改变。”市城乡建设委相关负责人介绍说，据岛城出行调查统计，全市和市区机动车五年内的增幅达到34.1%和71.2% ；而同期市区道路通车里程仅仅增加了10.7% 。市区内机动车每天出行总量达到120万辆次，与此同时还有大量外地车涌入岛城。据高速公路管理部门统计，在旅游旺季期间，就有近400余万辆次机动车通过高速公路进入岛城市内道路行驶，城市交通不堪重负。

　　“ 岛城交通拥堵主要集中在7：30～9：00和17：30～18：30两个时段，目前香港路、东海路、福州路、山东路等市区主要干道在高峰时基本都处于饱和状态。早晚高峰CBD地区的香港中路 、山东路、南京路、福州路等道路的车速仅有10公里/小时左右。”市交通部门工作人员介绍说。

　　B 八大片区今年将启动堵点改造

　　“我们根据交通部门对于市区交通堵点的调查来实施治堵方案的。”市城乡建设委相关负责人介绍说，根据市交通部门的统计，市区目前主要的拥堵点主要集中在“ 八条路”，分别是东西向的东海路 、香港中路 、胶宁高架路以及南北向的海尔路 、黑龙江路 、延安三路、山东路和重庆中路 。

　　“因为一些路段的改造不得不动工拆迁，但是目前来说，拆迁的难度实在太大了，为了在短期内达到最大的效果，我们将在调查的基础上，避开一些需要拆迁的堵点路段，选择一些比较容易操作的路段实施改造。”据市城乡建设委相关负责人介绍，按照初步的筛选，有关部门已经确定了市南区前海一线、胶宁高架路周边区域、山东路沿线区域、福州路区域、西部老城区、哈尔滨路区域、黑龙江路区域、南京路区域等八大片区作为岛城今年治堵的重点，投入5000万元启动改造。

　　“在建设的计划上，目前该工程正在进行代建招标，这个过程就需要一个月左右的时间，再加上工程的设计以及具体施工中的调流，大体的计划是在上半年力争开工建设，年内完成整个治堵计划。”该工作人员介绍说。

　　C 增加公交港湾，人行天桥的架设

　　在治堵的方案上，有关部门在前期论证中提出了很多设想。“有些人希望在香港路建设地道，类似这样的方案，实施起来难度实在太大了，基本被否定。”市城乡建设委相关负责人介绍说。在治堵的方案上有关部门将采取在交叉路口设置专向转向通道改造、道路节点隔离及提前调转车头通道的改造、公交港湾的建设、人行天桥的架设 、部分路段的拓宽改造等多种方式进行。

　　“ 比方说在交叉路口的改造上，我们大体选择了约12个路口，这些路口的改造将根据我们在前期调研中的车流量报告进行，比方说一个路口的左拐车辆较多，由于车辆左拐很有可能对直行的车流速度造成影响，那么我们就会计划在路口位置增设左拐的专门车道，另外，还有一些是特殊的五岔口，这样的路口集中在老城区，一些大型的车辆因为拐弯的半径很小，一不注意就会造成拥堵，对于这样的路口，我们将重新规划进行调流。”该负责人介绍说。

　　另外，该负责人还透露说，将针对西部老城区以及市区南部部分路段没有公交港湾，公交车直接停靠在路边的问题进行解决。“公交车的走走停停，将会对后面的车辆产生很大的影响，我们计划在市区新建 16处公交港湾。”该负责人介绍说，“在电子信息城 、福州北路、黑龙江路路口建设人行天桥，在胶宁高架路宁夏路下桥口、银川路下桥口增设车辆下桥专门的通道等也是岛城治堵的重要方式。”(记者 郭振亮)