杨军："蓝""金"相映成辉 "海""钢"共成一色

    大众网济南2月20日讯（记者 尹玉涛王磊）日照“精品钢”基地项目建设情况如何？日照“太阳文化旅游城”发展到哪一步了？日照“国际海洋城”要在哪里开工……带着这些令人关注的问题，今天上午，大众网记者带着网友的问题，在南郊宾馆俱乐部专访了参加省十一届人大五次会议的省人大代表、日照市委书记杨军。对于日照精品钢基地这个项目，杨军坦言：“这是一次重大的历史机遇，它不光是‘蓝色’的，它其实也是‘金色’的

    精品钢基地不光是“蓝色”，更是一次“金色”的机遇

    大众网：杨书记，咱们日照精品钢基地建设这一块的发展情况如何？这个项目对咱们日照经济发展有什么积极作用？

    杨军：这可不是小问题，这是个大问题，而且这是《政府工作报告》里省长都特别提的问题。这个问题其实与蓝色经济区有关系，我认为我们的钢铁精品基地是蓝色经济区的一个龙头项目，也是打造鲁南临港产业聚集区的一个核心项目。所以这个项目也列入到了国家的规划，并且现在正在积极推进。这个项目不光是对日照，对整个全省钢铁产业结构调整和我们现在打造具有核心竞争力的现代产业体系都有重要的推动作用。省委、省政府都非常重视，大明省长这次的讲话里边讲的非常明确、清楚。

    对日照来讲，我们实际上要按照大明省长的《政府工作报告》中所提出的——要加快钢铁企业的兼并重组，叫“争取日照钢铁精品基地年内开工”，我们将按照这个要求来加快推进，并搞好配套服务。钢铁精品产业基地不仅在于它这个基地本身，它实际上是和我们整个山东省包括日照在内的临港产业都有直接关系。我说的临港产业，就是这些和钢铁有关系的，像涉及到汽车、海洋工程这些方面都有关系，当然家电这些方面也有关系。

    所以，我想日照精品钢基地这个项目对日照来讲，是一次重大的历史机遇，它不光是“蓝色”的，它其实也是“金色”的，“冶金”的“金”。其中，“蓝色”是核心的产业，就是刚才说的龙头项目。

    国际海洋城规划完成，8载体打造日照“第三极”

    大众网：听说日照要建“国际海洋城”，很多网友非常关心，这是一种什么样的规划建设模式？其间要突出什么样的概念？

    杨军：国际海洋城出台的背景就是在蓝色经济区的规划当中，我们山东省研究怎么样来推动开放式的开发以加大蓝色经济区的发展，这里面就选择了这样一个切入点，日照借鉴了中新两国合作开发城市的模式，把中新生态城、中新知识城的开发模式借鉴到了日照，打造国际海洋城。

    国际海洋城它的起步区是6.6平方公里，大数是6平方公里，涉及到160平方公里的范围。这个区域要以新产业、新生活、新生态为主题，新产业主要是以海洋为主，新生活就是要打造国际水准的一个宜居的区域，其中包括宜居的环境。还有一个概念是新生态，因为它是紧邻海岸线，要把海岸线和陆地之间，把它自然的东西全部保留住，像自然的沙滩、自然的湿地要保留住。

    国际海洋城将要打造8个新的载体，第一个叫做海洋科技，第二叫海洋服务，第三个是海洋工装（海洋工程装备），再一个就是海洋生物，还有海水利用、海洋环保，海洋文旅（文化旅游），最后再加一个，就是海洋物流。海洋服务其实也包括物流，但是要特别突出一下海洋物流。

    目前海洋城的规划已经完成，包括概念规划、产业规划都已做完，现在也成立了海洋城的工委和管委，把整个涛雒镇整体划归海洋城，这样的话将打造日照“第三极”，就是继东港和岚山之后的第三极。海洋城也是蓝色经济区的三个中外合作园区之一。我们现在正在对接具体操作，也成立了海洋城投资公司。

    大众网网友迎来第一缕阳光，规划把公园建到大海里

    大众网：日照是一个旅游城市，咱们将来在发展日照旅游这一块，有没有新的计划和打算，把它打造的更好一些？

    杨军：日照旅游资源很多，现在我们的思路是这样，这些年来，一直是在做生态环境，就是旅游是以生态环境来突出日照的优势，叫“蓝天、碧海、金沙滩”，这是我们大自然禀赋，所以在打造“阳光海岸、水运之都”，也就是阳光度假海岸、水上运动之都，这是我们的旅游和城市的品牌。

    现在看，日照还要在自然环境、生态环境的基础上，进一步向文化旅游、休闲度假旅游、海洋旅游来延伸。在海岸的边缘，你只是在海边转；水上运动专业性比较强，是体育方面的要求。从发展的角度来讲，我们还是要发展刚才说的深度文化旅游，因为日照有很多历史文化资源，包括我们的太公文化、莒文化、龙山文化，还有“太阳文化”。

    太阳从这里升起，这也是日照的特色。今年大众网网友搞了很多活动，像元旦迎接第一缕阳光这个活动就很好。当时大众网邀请了2012名网友，结果去了2万多人，我也在现场看到了，又是送太阳、拔太阳、让太阳，最后终于把太阳唱出来了，我记得时间是7点33分，那次活动真是不错，因为别的地方不一定能看到，但是日照是当之无愧的。所以我们想的是把这个“太阳文化品牌”，就是刚才说的深度的历史文化的旅游挖掘出来。

    从海洋旅游来讲，我们将做好273平方公里的海洋公园的文章。去年，国家海洋局正式批复了海岸线273平方公里的这么一个范围，批准日照建设国家级的海洋公园，这也是全国最大的海洋公园。

    过去一讲海洋公园，往往都是陆地上搞个什么海洋世界、海底世界之类的，但是我们这个是真正深入到海里边去了，就是以日照面向的黄海，而且这个区域我们正在做规划，差不多今年5月份能做完。就是除了我们的阳光海岸金沙滩这个区域、梦幻海滩这一块都属于这个范围之内。在273平方公里当中，90%都是在海上，把海上的垂钓、海上运动、海上游艇这些休闲的项目都结合起来。这真正的意义上就是在大自然、在海洋里边体验公园的感觉，而不是在陆地上体验海洋公园，是在真正的海洋当中体验。这是一个很大的创意，而且是国家给我们批复的。

    蓝色经济发展“集约化”， 港口物流将与物联网结合

    大众网：日照与“蓝色”、“海洋”这两个词密不可分，作为山东半岛蓝色经济区的组成部分，咱们日照有什么自己的发展策略？

    杨军：我们在生产力布局上是按照“东港”、“西新”、“南工”、“北游”、“中城”设定的，其中东面是港口，西面是高新技术产业，北面是旅游（有自然生态保护和金沙滩等），南边是刚才说的钢铁基地，分工明确，不是掺和在一起的。“中城”指的是中间是主城区。我们提出来在蓝色经济的发展中，也包括日照钢铁精品基地建设中实现“三个集约”，即产业集约布局、城乡集约建设、环境集约保护也叫生态集约保护。这样的话，就有效地避免了发展与保护两难的问题。

    日照依托港口，在海洋物流业这方面也有新的构想。现在算算账，我们港口物流去年有2亿5000万吨的吞吐量，货值大概超过了5000亿，这本身除了给临港产业制造业的发展之外，很多大量的进进出出也涉及到物流。我们要打造的是区域性国际航运物流中心港和物流节点城市，一个就是要把港口产业的物流链条拉长、附加值提高。

    同时，我们要进一步的发展总部经济。所谓总部经济，就是现在我们目前开始与这种聚集效应了，因为毕竟是区域性的这么一个航运物流中心，中心的概念就要把这些大的物流公司吸引过来，你像现在中原、中铁这些大的公司，它都在这里有大的物流企业入住，这也是总部经济。还有，我们希望能进一步把物联网和物流结合起来，因为在日照现在物联网产业发展也比较快。

    在物流方面，日照现在还应该把一些服务平台，把它进一步做好。你像我们的保税物流中心发展比较快，下一步还要进一步向保税港区发展，争取政策。