“青岛市‘十二五’城市道路建设规划”新闻发布会

来源： 2011-09-26 15:06:52

    主持人：各位记者朋友大家下午好！今天我们请来了市建委总工程师姜鲁青先生，请他就“十二五”期间城市道路规划的有关情况作一下发布。
    下面首先请姜总介绍一下有关情况。
    姜鲁青：各位媒体朋友大家下午好！
    前不久，市政府通过了《青岛市“十二五”城市基础设施建设发展规划》，其中，“城市道路工程系统建设发展规划”是上述规划的一个重要内容。现将有关情况通报如下。
    一、发展目标
    以缓解中心城区的交通压力为目标，着力优化大青岛路网布局、功能和结构。优化既有道路节点交通组织，突破道路交通节点瓶颈，提高道路网络系统功能，提升道路交通容量，实现人车分流，缓解交通拥堵，初步形成布局完善、结构合理、功能明确的路网体系。至2015年，人均道路面积达到23平方米，全路网容量增加1200万标准车公里/日。
    二、发展思路
    1、建成环湾交通骨架路网。围绕以胶州湾为中心的胶州湾大桥和胶州湾隧道“两跨”，积极推进青岛端及黄岛端接线、新疆路高架快速路等配套工程建设；完善“功能明晰、通达有序”的环湾区域“四环”骨架道路体系，全面提升大桥和隧道的交通功能，实现“青岛、黄岛、红岛”城区快速交通衔接，为城市空间拓展提供支撑和保证。
    2、优化路网结构。加快快速路网建设，有效均衡交通流，形成大容量、高效率骨架路网；加快打通、改造未贯通或未实现规划宽度的主干路，提升干道网功能和运行质量；逐步实施次干路和支路网加密，提高建成区路网密度，提升路网整体效率和居民出行的便捷性。
    3、提高道路网络系统功能。优化既有道路节点交通组织，提高道路网络系统功能，提升道路交通容量。采取建设跨线桥、高架桥、地下车行通道、拓宽道路、增设行人过街设施、增加停车供给、调整公交站点、增扩建公交港湾车站等多种方式，对已建成城市快速、主干路网交通拥堵点进行改造完善，缓解交通拥堵。有序实施超期服役道路改造，超期服役道路比率控制在10%以内。在人流密集区域、重点区域加大人行过街设施、路口渠化建设，实现人车分流。
    4、完善重点区域路网配套。围绕铁路青岛北站和世园会等重要区域，加快推进周边配套路网建设，为重点区域开发提供基础保障。
    5、提前研究重大设施配套道路交通体系。结合半岛国际机场的前期工作，提前研究与新机场发展需求适应的道路交通体系。
    三、规划重点建设项目
    “十二五”期间，规划重点建设项目共42项，总投资496亿元。其中建设完善城市快速路13项（含续建工程8项），长度98公里，投资252亿元；新建或改建主干路25项，长度119公里，投资215亿元；新建或改建立交节点3项，投资19亿元；规划建设独立公共停车泊位约7000个，总投资约10亿元。
    （一）完善城区快速路网体系，提升路网功能
    1.重庆路快速路工程。工程南起山东路，北至流亭立交，全长20.4公里。道路红线宽度50米，快速路主线双向6车道，地面8车道。工程实施后，市区规划快速路网体系将基本形成，路网规模效益逐步显现，将有效缓解城区“南北不畅”问题，大幅提高对外通行能力。
    2.杭鞍快速路二期工程。工程西起杭鞍快速路一期，东至福州路，全长约1.1公里，道路红线宽度40米，快速路主线双向6车道。规划采用高架或下穿南京路、绍兴路后接入现状道路。工程实施后，将进一步完善快速路网、缓解南京路路口的交通压力，有效分流东西快速路交通流量，适应环湾大道及新疆路建成后交通流量的快速增长。
    3.前湾港疏港高架二期工程。为疏港专用快速路，工程南起南港一号路，北至疏港高架一期，全长4.2公里，主线双向6车道。工程实施后，将形成前湾港区与胶州湾高速公路等外围高等级路网之间的直接联系通道，是前湾港公路集疏运体系中集疏运效率最高、最为重要的通道。同步建设南港一号路，北接湾底疏港路高架，东至陡山以东齐长城东路，连接港区与疏港高架。
    （二）加快打通、改造主干路，提升衔接与疏解能力
    “十二五”期间，重点实施福州路、金水路、温州路、南京路、大桥接线二期工程、周口路等二十余条主干路的打通及拓宽改造建设，进一步完善市区主干路网。
    （三）加快推进铁路青岛北站及周边区域、2014青岛世界园艺博览会及周边区域、前湾港及周边区域等重要城市节点路网建设，为区域城市建设和经济发展提供基础保障。
    （四）解决道路局部节点的交通瓶颈问题，提高通行能力
重点实施深圳路与辽阳东路、金水路与黑龙江路、合肥路与黑龙江路共3处立交节点工程，解决节点拥堵问题，提高道路网络的系统功能。
    （五）开展前期工作，争取开工建设项目
    启动204国道城阳区城区段改线工程、前湾港路快速路工程、岙东路拓宽改造工程、银川路快速路（安庆路-海尔路）、辽阳路快速路（福州路-海尔路）、黑龙江路改造（福州路-流亭立交）、流亭立交改造、滨海路拓宽改造、延吉路～同安路打通等十余项工程的前期工作，并争取尽快开工建设。
    结合半岛国际机场前期工作进展，提前启动适应新机场发展需求的道路交通体系。
    有关“十二五”道路建设规划就向大家介绍到这儿，谢谢大家！
    主持人：谢谢姜总。下面记者朋友有什么问题可以提问。
    记者：您好，我是香港商报的记者。我想了解一下，要建设半岛国际机场，现在具体选址还没有定，在研究道路交通体系方面如何实施？假如选择在莱西，距离青岛较远，这样的交通体系是怎样的？还有就是想了解一下世园会的有关情况，具体有怎样的规划？
    姜鲁青：第一个问题，关于新机场的周边道路，首先选址还没有完全确定，将根据选址情况将启动对周边道路的建设，下一步由市交通运输委负责。也可以请媒体同志与交通运输委进行对接。
    第二个问题是世园会，世园会将于2014年召开，目前计划在2013年底之前，对世园会周边道路进行改造和新建。包括这样一些项目：其中有新建的世园大道、广水路等。改扩建项目是天水路、九水路等一批项目，都已经列入具体项目建设计划之中了。
    记者：您好，我是青岛早报的记者。我看规划里提到了对已建成的城市快速主干道网交通拥堵点进行改造和完善，目前对青岛老百姓来说，东西快速路拥堵比较严重，主要想了解一下在五年规划中，有没有对东西快速路的改造和完善？谢谢。
    姜鲁青：东西快速路拥堵问题，在“十一五”期间就已经对东西快速路进行了项目调研，对东部的两个下桥区以及目前海信立交桥等重要拥堵节点的改造都已经有了改造规划。在“十二五”期间，首先实施的是东部两个下桥点，就是银川路下桥点和宁夏路下桥点的改造。具体东西快速路全线的改造，因为要结合青岛市快速路网的逐步建成后才能实施，防止一下子突然改造，造成全市的拥堵。
    记者：能不能说那两个点改造是什么样的思路？
    姜鲁青：将现在两个下桥区，分别向东进行延伸。宁夏路下桥区将跨过大尧三路，延伸到燕儿岛路附近，通过匝道与燕儿岛路连接。在银川路下桥区，将跨过目前宁德路口，就着地势进行与现状银川路顺接。
    主持人：还有没有问题了？
    如果没有问题的话，今天的发布会到此结束，谢谢大家！