青岛首用飞机喷药防白蛾战役打响

青岛首次用飞机喷药护林

配制药剂。

    往飞机内加装药剂。

    检查安装在机翼上的雾化器。

    根据林业部门的前期调查预测，今年青岛将遭遇有史以来最严重的美国白蛾虫灾。针对这一情况，本市决定投资1200万元启动史上首个飞机防治林木病虫害(以下简称“飞防”)行动，对即墨 、胶州、胶南、平度、莱西以及城阳区和黄岛区100万亩的平原林带实施

    飞一趟1小时，喷药800公斤

    上午8时30分，记者来到了位于莱西市水集镇的“飞防”临时起降跑道，跑道长约 500米 ，两侧都画上白线 ，以免人车的干扰。一架标有“B-8760”银灰色飞机在天空盘旋之后降落下来。飞机占地有半个篮球场那么大。“这就是运五，它属于中小型固定翼飞机 ，需要固定起飞跑道。药物雾化效果最好，是目前全省‘飞防’的主要机型，适合莱西的地形特点。”“飞防”专业公司人员许朝晖介绍，运五每架次喷药的时间可达45至50分钟，作业速度达到220千米/小时，它飞一趟的作业面积就可以达到8000亩，非常适合平原的大面积作业。

    “这架飞机是从济宁赶过来的，已经在济宁喷药一个多月了。”许朝晖说，飞机飞一趟大约需要1个多小时，最长70分钟。飞机降落以后，就要给飞机装药了。飞机飞一趟需要装药800公斤，由300公斤的生物制剂和75公斤的尿素组成，剩余的就是水。搅拌后生成的是乳白色的药液，从外表看有点像石灰浆。配药完成以后，药液由电动泵抽到飞机上的一个1米多高的锥形桶内。那如何喷洒药呢？记者看到驾驶舱内有个喷药开关，副驾驶来控制这个开关，通过飞机外面的雾化器也就是喷头，把药液喷出。喷头上长着四个翅子，一次喷幅能达到50米。

    一次喝油300升，喷药像下细雾

    除了装药，飞机降落的时候还需要加油、检修。“飞一次用油300升。”负责机务维修的王先生告诉记者，跟市民乘坐的飞机不一样，它们用的是95号航空汽油，而乘坐的大飞机是航空煤油，它们的发动机也不一样，这架飞机是活塞发动机，而市民乘坐的飞机是涡轮喷气发动机。

    上午10时50分，随着一阵轰鸣声，“运五”从记者的头顶飞过。很快，记者就感觉到好像突然下起了雾，空气一下子湿润许多。“这就是飞机喷的药物。说明飞机喷洒的均匀程度很高，而且范围很广。这样就可以实现无缝覆盖，不容易留下空当和空隙，防控效果好。”工作人员介绍，运五的飞行施药高度为树冠上部10米，直升机保证在树冠上部10米以内。

    “飞机喷的是昆虫生长调节剂，它对人畜绝对无害。”莱西市林业局森保站站长于祝江介绍，为防止产生次生灾害，他们选择了昆虫生长调节剂。这是一种生物农药，非常环保，通过抑制昆虫生理发育，如抑制蜕皮、抑制新表皮形成、抑制取食等最后导致害虫死亡，只对鳞翅目昆虫的幼虫蜕皮产生抑制作用，对人类、牲畜、土壤以及水源等不会产生影响 。现在蚕已经化茧成蛹，不吃桑叶了，蜜蜂、蚂蚱等都已经遮盖起来，这些准备在6月12日就已经完成，所以不会对它们产生影响。